Содержание
|
Введение……………………………………………………………………….
1.1Ветроэнергетическая установка, ветроагрегат и ветродвигатель……... 1.2. Основные особенности ветродвигателей различных типов………….
2. Схема привода …………………………………………….……………..... 3. Кинематический расчет…….…………………….……………………….. 4. Расчет волновой передачи…………………………………………............ 5. Предварительный расчет валов………….………………………….…...... 6. Конструктивные размеры корпуса мультипликатора…………………... 7. Расчет валов мультипликатора……………..……………………..……... 8. Расчет магнитных подшипников ……...…………….………................... 9. Проверка прочности шпоночных соединений…..…………………........ 10. Посадка деталей мультипликатора……………..……………………....... 11. Выбор сорта масла……......……………………..……………………....... 12. Сборка мультипликатора....……………………..……………………....... 13. Прочностной расчет лопасти…………………………………………….. 14. Расчет башни на прочность……………………………………………… 15.Электромагнитная муфта………………………………………………….
16. Охрана труда…………………………………………………………………. 16.1 Проблемы охраны труда в машиностроении………………………… 16.2 Опасные и вредные факторы………………………………………....... 16.2.1 Высотные работы……………………………………………………... 16.2.2 Требования безопасности при эксплуатации внедряемой ветро энергетической установки………………………………………………….. 16.2.3 Охрана окружающей среды………………………………………….. 16.2.4 Воздействие на визуальное восприятие…………………………….. 16.2.5 Шум……………………………………………………………………. 16.2.6 Мелькание тени и блеск лопастей…………………………………… Заключение…………………………………………………………………… Список литературы…………………………………………………………… |
6 7 7 10 13 14 15 18 19 20 21 23 28 29 31 35 38 41 42 43 44 49 52
54 54 54 55 56
58 58 59 60 61 62 |
Ведение
Что же представляют собой ВЭС, которым отводится серьезное место в энергетике XXI века? Сегодня в мире широко распространены ветродвигатели двух типов: крыльчатые и карусельные. Встречаются еще барабанные и некоторые другие оригинальные конструкции.
Крыльчатые ВЭС - их еще называют ветродвигателями традиционной схемы - представляют собой лопастные механизмы с горизонтальной осью вращения. Их наибольшая эффективность достигается, когда ветровой поток действует перпендикулярно плоскости вращения лопастей. Поэтому в конструкции предусмотрены устройства автоматического поворота оси вращения: на малых ВЭС - крыло-стабилизатор, а на мощных станциях, работающих на сеть, - электронная система управления рысканием.
Ветроэнергетика привлекательна не только тем, что не наносит вреда природе. ВЭС можно достаточно быстро установить там, где других источников энергии нет. Однако приходится констатировать, что работа ветроагрегатов сопровождается некоторыми неприятными явлениями. Главное из них - шум. На уровне оси ветроколеса в непосредственной близости от ВЭС мощностью более 100 кВт уровень шума превышает 50 дБ. На расстоянии 300 м шум снижается. Помимо шума, воспринимаемого человеческим ухом, вокруг ВЭС возникает опасный инфразвук частотой 6-7 Гц, вызывающий вибрацию. От него дребезжат стекла в окнах и посуда на полках. Кроме того, ВЭС могут затруднить прием телепередач.
Расчет и конструирование мультипликатора предполагает определение геометрических и конструктивных размеров отдельных деталей, разработку их конструкций. На основании опыта создания подобных устройств и действующих стандартов приведены рекомендации по определению передаточных чисел каждой передачи, подбору материалов для зубчатых колес и валов, проверке деталей на прочность, разработке эскизной компоновки мультипликатора, конструированию корпуса, зубчатых колес, валов и шпонок.