- •1. Поняття та зміст курсу тбв
- •2. Технологія розробки грунтів одноковшовими екскаваторами “ зворотна лопата ”
- •3. Електропрогрівання при бетонуванні в зимових умовах
- •4. Історичні етапи розвитку будівельних технологій
- •5. Технологія розробки грунтів гідромеханічним способом
- •6. Бетонування конструкцій в зимових умовах методом термоса
- •7. Поняття та класифікація будівельних процесів
- •8. Технологія улаштування забивних паль
- •9. Технологія використання протиморозних добавок при бетонуванні в зимових умовах
- •10. Будівельні робітники технічне та тарифне нормування
- •11. Технологія улаштування буро набивних паль
- •12. Виконання бетонних робіт в зимових умовах
- •13. Склад та зміст проекту виконання робіт склад технологічної карти
- •14. Технологія влаштування буроін'єкційних паль
- •15. Правила розрізки кам'яної кладки
- •16. Нормативна документація, яка регламентує положення з технології виконання будівельних робіт
- •17. Технологія кріплення стінок виїмок влаштуванням грунтоцементних паль
- •18. Вибір монтажних кранів
- •19. Технологічні властивості матеріалів при монолітному будівництві
- •20. Технологія розробки грунтів бульдозерами та скреперами
- •21. Опалубні роботи. Види опалубки
- •22. Потоковість будівельних процесів
- •23. Технологія влаштування монолітних залізобетонних колон
- •24. Цегляна кладка в зимових умовах
- •25. Інженерна підготовка будівництва. Проект організації будівництва
- •26. Технологія влаштування стін з монолітного залізобетону
- •27. Системи перевязки цегляної кладки
- •28. Підготовка майданчика до будівництва
- •29. Технологія влаштування перекриття з монолітного бетону
- •30. Облицювання внутрішніх поверхонь будівель
- •31. Якість будівельної продукції
- •32. Технологія відповідного бетонування методом впт
- •33. Типи опалубки
- •34. Техніко-економічні показники в будівництві
- •35. Технологія підводного бетонування методом вр
- •36. Особливості теплоізоляції зовнішніх огороджувальних конструкцій будівель
- •37. Охорона праці та навколишнього середовища при виконанні будівельних робіт
- •38. Технологія цегляної кладки стін та колон
- •39. Монтажні характеристики будівельних конструкцій
- •41. Технологія кладки клинових перемичок та склепінь
- •42. Стропуючі та захватні пристрої
- •43. Комплексний процес улаштування монолітних залізобетонних конструкцій
- •44. Технологія влаштування рядових перемичок
- •45. Особливості вибору екскаваторів для розробки грунту котловану
- •46. Зворотна засипка грунтів
- •47. Технологія улаштування полегшеної та колодязної кладки
- •48. Класифікація підлог
- •49. Розробка грунтів в зимових умовах
- •50. Технологія монтажу залізобетонних колон
- •51. Правила розрізки камяної кладки
- •52. Правила розрізки кам'яної кладки
- •53. Технологія монтажу залізобетонних ферм
- •54. Типи опалубок. Основні вимоги до опалубок
- •55. Системи перев'язки цегляної кладки
- •56. Технологія монтажу будівель з великопанельних елементів
- •57. 3 Вимоги безпеки праці при покрівельних роботах
- •58. Структура процесу влаштування монолітних залізобетонних конструкцій
- •59. Технології монтажу стінових панелей
- •60. Вимоги безпеки праці при виконанні земляних робіт
- •61. Монтажні характеристики будівельних конструкцій
- •62. Технологія бетонування підлог промислових будівель
- •63. Вимоги безпеки праці при виконані кам'яної кладки
- •64. Захватні пристрої для монтажу будівельних конструкцій
- •65. Технологія розробки грунту одноковшевими екскаваторами ”пряма лопата”
- •66. Визначення комплекту транспортних засобів для транспортування грунту при роботі екскаватора
- •67. Вибір кранів для монтажу будівельних конструкцій
- •68. Технологія розробки грунтів одноковшевими екскаваторами (зворотна лопата)
- •69. Визначення параметрів потоку при організації процесу влаштування монолітних залізобетонних конструкцій
- •70. Класифікація покрівель
- •71. Технологія кладки стін з дрібнорозбірних блоків
- •72. Вибір кранів для монтажу будівельних конструкцій
- •73. Особливості теплоізоляції будівель
- •74. Технологія влаштування монолітних залізобетонних фундаментів
- •75. Організація робочого місця ланки мулярів (двійка)
- •76. Опоряджувальні роботи
- •86 Технологія влаштування вентильного фасаду
18. Вибір монтажних кранів
Основними факторами, що впливають на вибір крана є: розміри будівлі або споруди; габарити і положення в просторі монтованих елементів; обсяг і терміни будівництва; характер підземної частини будівлі; особливі умови монтажу (скрутність майданчики, ухил місцевості). Визначають також монтажні параметри елементів: максимальну масу конструктивного елемента дп, необхідну висоту підйому гака Нкр, необхідний виліт гака /„. Потім у відповідності з цими параметрами розглядають можливі типи і марки кранів, знаходять вантажний момент.
Для баштових кранів необхідний вантажний момент знаходять як найбільший момент, що отримується при збільшенні маси монтованої елемента на відстань між проекцією його центру тяжіння і віссю обертання монтажного крана.
Після того як визначені розрахункові параметри монтажного механізму, за технічними характеристиками вибирають такі крани, робочі параметри яких відповідають розрахунковим.
Звичайно за умовами можливого виконання монтажних робіт для одного об'єкта можна підібрати кілька різних кранів. Остаточне рішення слід приймати на основі техніко-економічного порівняння, яке виконується за такими основними показниками: продуктивність крана на монтажі в зміну, виробнича собівартість машино-зміни монтажного крана, сумарна трудомісткість процесу монтажу.
Одноповерхові виробничі з повним і неповним каркасом будівлі. Одне - і двоповерхові виробничі, житлові та громадські будівлі. Повнозбірні житлові будинки висотою до двох поверхів. Трьох, п'ятиповерхові будівлі: великоблочні, великопанельні, каркасно-панельні Силосні траншеї, овочесховища Елеватори, сушильно-очисні вежі, об'єднані цехи з силосами. При масі збірних елементів до 1,5 т; автомобільні - ЛАЗ-690, КТС-ЗГ, ДО-52; пневмоколісні - Е-255, Е-302. При масі збірних елементів понад 1,5 т: автомобільні - ДО-61, 64, АК-75, К-104; пневмоколісні - До-106, К-124; гусеничні - Е-ЗОЗ, Е-652. При масі збірних елементів до 1,2 т: автомобільний-КТС-ЗГ. При масі збірних елементів понад 1,2 т: автомобільні - До-61, 64, АК-75, К-Ю4; пневмоколісні - До-106, К-124. При масі збірних елементів 3-5 т: автомобільні - До-Ю4, К-162; пневмоколісні - До-124, 161, К-255
19. Технологічні властивості матеріалів при монолітному будівництві
Монолітне будівництво - це одна з найбільш перспективних технологій, що застосовуються в будівництві будівель і споруд для різних потреб. Сам процес монолітного будівництва виглядає як будівництво різних конструктивних елементів з суміші, що містить бетон, і спеціальної опалубки. Під опалубкою розуміють особливу конструкцію, яка служить спеціальною формою, в яку укладають монолітний бетон. Опалубка є невід'ємною частиною монолітного будівництва, а також однією з її особливостей, так як саме за рахунок опалубки конструкція майбутньої будівлі набуває міцність, жорсткість і стійкість до змін форми, розміру і інших властивостей бетонируемой конструкції. Монолітне будівництво технологія, як правило, представляється наступним чином.
На будмайданчику встановлюються спеціальні форми - опалубки, які повністю повторюють контур майбутньої будови або його елементи - стіни, колони та інше. У опалубку (того виду, який передбачений схемою) встановлюється арматура, в яку заливається бетон. Монолитное строительство, опалубка со склада в Киеве всегда в наличии, отечественного и импортного производства. Сьогодні в монолітної технології будівництва використовується кілька видів опалубки: щитова і тунельна. Тунельна опалубка дозволяє відразу отримати цілі блоки квартир, так як можна одночасно зводити і внутрішні стіни і перекриття тієї висоти і ширини, якій тільки буде потрібно. Після закінчення будівництва необхідно звести лише зовнішні стіни. Правда, такий будинок складно назвати елітним, так як одна квартира буде займати максимум 50 - 60 квадратних метрів.
Для зведення щитової опалубки вимагає більшу кількість часу, зате вона більш мобільна. За її допомогою можна зводити будівлі без балок каркасного типу, що відкриває масу різних можливостей. Наприклад, можна побудувати будівлю з абсолютно будь-яким фасадом і з будь-якою кількістю поверхів, при цьому є можливість розпланувати самі квартири таким чином, щоб можна було максимально задовольнити замовника. Так покупці отримують безліч варіантів майбутньої квартири, який тільки побажають. Квартиру можна придбати взагалі без обробки і перегородок і самому розпланувати її від "А" до "Я". Так замовник може сам вирішити, скільки у нього буде кімнат, який інтер'єр буде у них і, навіть скільки рівнів.
Потім встановлюється система комунікацій, система утеплення. Для зведення зовнішніх стін використовуються навісні, панельні і цегляні стіни. Зазначимо, що цегляно монолітне будівництво дозволяє забезпечити монолітним будинкам майже стовідсоткову звукоізоляцію.