Значення коефіцієнту форми зубців черв’ячного колеса

	<20	20	24	26	28	30	32	35
	2,00	1,98	1,88	1,85	1,80	1,76	1,71	1,64
	37	40	45	50	60	80	100	150
	1,61	1,55	1,48	1,45	1,40	1,34	1,30	1,27

27. Обраховане значення модуля округлюємо до найближчого стандартного значення (1-й ряд є переважним):

для циліндричних та конічних передач згідно ГОСТ 310-76, мм:

1-й ряд: 0,5; 0,6; 0,8; 1,0; 1,25; 1,5; 2,0; 2,5; 3,0; 4,0; 5,0; 6,0; 8,0; 10,0; 12,0; 16,0; 20,0; 25,0;

2-й ряд: 0,55; 0,7; 0,9; 1,125; 1,375; 1,75; 2,25; 2,75; 3,5; 4,5; 5,5; 7,0; 9,0; 11,0; 14,0; 18,0; 22,0; 28,0;

для черв’яка згідно ГОСТ 19672-74, мм:

1-й ряд: 1,0; 1,25; 1,6; 2,0; 2,5; 3,15; 4,0; 5,0; 6,3; 8,0; 10,0; 12,5; 16,0; 20,0; 25,0;

2-й ряд: 3,0; 3,5; 6,0; 7,0; 12,0; 18,0; 22,0; 28,0.

28. Обраховуємо основні розміри зубчастої передачі.

28.1. Подільний діаметр (діаметр подільного кола) для шестірні прямозубої зубчастої передачі, мм:

(1.44)

середній подільний діаметр шестерні конічної зубчастої передачі, мм:

(1.45)

подільний діаметр черв’яка , мм:

(1.46)

28.2. Аналогічно, визначаємо діаметри подільних кіл для коліс, мм:

(1.47)

28.3. Уточнюємо ширину вінця шестірні прямозубчастої та конічної передачі, мм:

(1.48)

Вправа 2. Розрахунок змінної продуктивності та пробігу

вантажного автомобіля

Завдання

Розрахувати швидкість та час руху автомобіля на окремих ділянках траси і загалом за рейс. Знайти технічну та змінну продуктивність і змінний пробіг автомобіля.

Вихідні дані для розрахунку наведені в табл. 2.1 – 2.3.

Таблиця 2.1

Коефіцієнт завантаження автомобіля

Варіант
1-5	1
6-10	0,9
11-15	0,8
15-20	0,7
21-25	0,6
26-30	0,5

Таблиця 2.2

Характеристика рухомого складу

Варіант	Марка	Маса вантажу, кг	Тривалість		Шлях гальму-вання, м
			завантаження, с	розвантаження, с
1-10	МАЗ-5549	8000	135	80	7
11-20	КрАЗ-256Б	12000	140	100	8
21-30	БелАЗ-540	27000	300	210	15

Методика розрахунку

1. Чисельне значення динамічного фактору:

(2.1)

де – коефіцієнт опору кочення пневмоколіс; – підйом (+) або уклон (–) ділянки траси для завантаженого автомобіля, див. табл. 2.3, для порожнього автомобіля знак перед поміняти на протилежний.

2. Швидкість руху завантаженого і порожнього автосамоскида на кожній ділянці траси залежить від величини . Якщо  ≥ 0, швидкість визначається за динамічною характеристикою автомобіля (рис. 2.1 – 2.3). Якщо  < 0, швидкість автомобіля розраховується за формулою, км/год:

, (2.2)

де – прискорення вільного падіння,  = 9,81 м/с²; – гальмівний шлях автосамоскида, м (див. табл. 2.2); – коефіцієнт зчеплення (див. табл. 2.3).

При визначенні швидкості завантаженого автомобіля слід користуватись залежністю на графіках, при визначенні швидкості порожнього автомобіля слід користуватись залежністю на графіках (рис. 2.1 – 2.3).

Таблиця 2.3