задание ч.2 / гр. 6113 Эргономика и дизайн автомобиля / 3. Мангасаров / Разработка панели приборов(выжимка-план)

3. РАЗРАБОТКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

В самом общем виде управление автомобилем или трактором пред-

ставляет собой процесс непрерывного регулирования с помощью органов

управления траектории движения и скорости на основе информации, кото-

рую водитель получает от объекта управления и окружающей среды через

свои органы чувств. Основной канал получения этой информации – зре-

ние. Значительная доля информации поступает к водителю от средств ото-

бражения информации (СОИ). Средства отображения информации могут

быть различными: аналоговые и цифровые приборы разных видов, дис-

плеи, сигнальные лампы, индикаторы, световые табло и т.п. Они должны

быть расположены перед водителем в доступных для обозрения местах.

Основная часть СОИ помещается на панели, которую принято называть

панелью приборов.

3.1. Общая компоновка приборной панели

На самой первой стадии компоновки приборной панели необходимо

решить два вопроса: как расположить приборную панель, и какую инфор-

мацию она должна предоставлять водителю, т.е. какие средства отображе-

ния информации она должна содержать.

Если транспортное средство имеет рулевое колесо (штурвал), то

обычно панель приборов располагается за ним, что ограничивает ее обзор-

ность водителем. Такое взаимное расположение рулевого колеса и панели

приборов характерно для автомобилей

Если транспортное средство имеет рулевое колесо (штурвал), то

обычно панель приборов располагается за ним, что ограничивает ее обзор-

ность водителем. Такое взаимное расположение рулевого колеса и панели

приборов характерно для автомобилей

Конструктор должен иметь в виду, что обзорность приборов будет

ограничена не только сверху и снизу (ободом рулевого колеса и его ступи-

цей в среднем сечении), но и с боков. Представление о реальной обзорно-

сти дает рис. 3.2.

3.2. Информативность приборной панели

Важным вопросом, который решает конструктор в связи со средст-

вами отображения информации, является выбор конкретных приборов и

других информационных устройств, которыми должен быть оборудован

автомобиль или трактор, и в каком композиционном порядке эти устройст-

ва должны быть размещены на панели приборов, на ограниченном про-

странстве информационного поля.

3.3. Правила проектирования шкал приборов

Подобная методика используется и для оценки

свойств шкал автомобильных приборов. Для этого используют исследова-

тельский моделирующий комплекс

Модуль оцифровки – форма представления чисел, соответ-

ствующих делениям шкалы

Число делений шкалы должно быть минимальным и соот-

ветствовать реальной точности измерительной системы

Ориентация цифр должна быть горизонтальной. Это отно-

сится к обычному исполнению прибора, когда шкала неподвижна, а стрел-

ка перемещается.

Равномерность шкалы . Шкала прибора должна быть рав-

номерной. Это важное эргономическое требование

Возрастание показаний приборов

При возрастании показаний прибора стрелка (указатель) должна пе-

ремещаться: при круговой шкале – по часовой стрелке; при дуговой и пря-

моугольной горизонтальной – слева направо; при прямоугольной верти-

кальной – снизу вверх

Расположение указателя и делений шкалы долж-

но быть таким, чтобы конец стрелки (указателя) находился возможно бли-

же к делениям шкалы, а сама стрелка не перекрывала оцифровку

Размеры цифр и линий выбираются в зависимости от рас-

стояния, на котором шкала находится от водителя, и от общего дизайнер-

ского решения панели

Цветовое решение шкал приборов – очень важная ха-

рактеристика, существенно влияющая на надежность считывания инфор-

мации

Подсветка приборов должна обеспечивать хорошую види-

мость их в темное время суток

3.4. Уменьшение вероятности ошибок считывания

показаний приборов

Даже если шкалы приборов правильно сконструированы, а приборы

удачно расположены в зоне видимости, и их ничто не закрывает, все равно

существует вероятность неверного считывания их показаний

Прежде всего, прибор должен быть правильно ориентирован относи-

тельно линии взгляда, перпендикулярно ей

Другим источником ошибок считывания показаний приборов явля-

ются световые блики и нежелательное (паразитное) отраженное изображе-

ние в покровном стекле прибора.

Попутно заметим, что в стекле могут отражаться не только приборы,

но и освещенная светом приборов рулевая колонка и рулевое колесо, по-

этому их целесообразно делать темными и неблестящими.