Глава 4. Технология сборки стрелочного перевода на базе

Сборка стрелочных переводов на механизированной производственной (МПБ) базе производится в секции сборки переводов на специальном сборочном стенде. Секции сборки оснащены необходимыми грузоподъемными механизмами и стеллажами, контейнерами, бункерами для хранения рельсов, брусьев и скреплений. Сборка стрелочных переводов проводится на одностороннем стенде ПКТБ ЦП МПС или на двустороннем трехниточном стенде.

Рассмотрим сборку стрелочного перевода с использованием двустороннего трехниточного стенда. Стенд (рис.6.1) состоит из трех рельсовых нитей длиной по 34 м каждая, пришитых к шпалам или брусьям. На нем можно собирать правые и левые стрелочные переводы. Стенд выравнивают по уровню и устраивают настил из досок на рабочих местах монтеров пути. Для укладки концов переводных брусьев по шнуру имеется упорный брус, на котором устанавливают съемные пластинки с разметкой положения брусьев по эпюре, соответствующей типу монтируемого перевода.

Рис.6.1. Двусторонний трехниточный стенд для сборки стрелочных переводов:

1- брусья (или шпалы) стенда;2- разметочный брус со съемными пластинами для разметки положения брусьев по наружному рельсу бокового пути;3- рельсовые нити стенда;4- упорный брус со съемными пластинами для разметки положения брусьев по прямому пути;5- настил из досок

Стендовая сборка обеспечивает точную и быструю раскладку брусьев и рельсов по эпюре, улучшает качество монтажа стрелочных переводов и увеличивает производительность труда рабочих. Для доставки и укладки на стенд переводных брусьев, шпал, рельсов и металлических частей перевода применяется козловой или полноповоротный кран. Сборку переводов на стенде выполняют с использованием электрифицированного инструмента.

Сборку стрелочного перевода выполняет бригада в составе шести монтеров пути под руководством бригадира. Последовательность сборки:

• выгружают козловым краном железобетонные брусья и металлические части из подвижного состава;

• раскладывают железобетонные брусья и шпалы на стенде согласно эпюре раскладки. При этом выравнивают брусья по маркировочным линиям, нанесенным на верхней постели брусьев со стороны наружного рельса прямого пути;

• комплектуют закладные и клеммные болты;

• раскладывают промежуточные скрепления (амортизирующие прокладки, подкладки, закладные и клеммные болты, элементы стыковых скреплений) по соответствующим местам, прикрепляют к брусьям подкладки закладными болтами;

• подвозят козловым краном и укладывают на подкладки рамные рельсы с остряками, рельсы соединительных путей, крестовину, рельсы, располагаемые перед началом перевода и за крестовиной;

• сболчивают стыки стрелочного перевода;

• рихтуют и прикрепляют клеммными болтами к подкладкам наружную рельсовую нить прямого пути перевода, включая контррельс;

• устанавливают по ординатам и прикрепляют к подкладкам наружную рельсовую нить переводной кривой;

• устанавливают соответствующую ширину колеи и прикрепляют к подкладкам внутреннюю нить прямого пути; при необходимости производят регулировку положения брусьев;

• прикрепляют к брусьям крестовину;

• устанавливают соответствующую ширину колеи и прикрепляют к подкладкам внутреннюю рельсовую нить переводной кривой;

• устанавливают стрелочные тяги;

• прикрепляют клеммными болтами рельсы в начале и в конце стрелочного перевода;

• проверяют точность сборки стрелочного перевода и при необходимости производят подгонку его отдельных частей;

• размечают и маркируют блоки (рис.6.2, табл.6.1);

• снимают рельсы (кроме рамных) и заменяют их монтажными рельсовыми рубками;

• готовят стрелочный перевод к погрузке на железнодорожный подвижной состав.

Рис.6.2. Схема деления стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 на блоки:

1-14-номера блоков;01-88,ПЛ- номера брусьев; на четвертом блоке остряки сняты

Таблица 6.1.

Номер блока	Номера брусьев	Масса блока, т	Длина блока, мм
1	88×3; 87×3; 86×3; 85×2	5,5	5935
2	85×2; 84×2; 83×3; 82×3; ПЛ×1	5,5	5979
3	ПЛ×2; 01×5; 02×1	3,9	4008
4	03-16	8,7	12500
5	17-30	8,9	9117
6	31-36	3,7	2831
7	37-42	3,9	3071
8	43-48	4,1	3180
9	49-54	4,4	3250
10	55-57	2,5	1618
11	58-63	5,3	3300
12	64-69	5,5	3300
13	70-75	6,0	3300
14	76-77	2,2	2604
-	Итого:	69,4	-

При сборке стрелочного перевода типа Р65 марки 1/11 затраты труда составляют 112,29 чел.-ч. Бригада из шести монтеров пути занята на сборке стрелочного перевода 9 ч. Таким образом, трудоемкость сборки стрелочного перевода с железобетонными брусьями в 2-3 раза больше, чем с деревянными брусьями.

Как уже говорилось, для сборки стрелочных переводов на базах (МПБ) используются, как правило, козловые краны, грузоподъемность которых необходимо обосновать.

Грузоподъемность крана обосновывается исходя из массы отдельных элементов стрелочного перевода и массы отдельных блоков собранного перевода.

На сборке стрелочных переводов и на погрузке готовых блоков используется, как правило, один и тот же козловой кран, поэтому необходимая грузоподъемность крана определяется по массе блока, т.е. блок, имеющий наибольшую массу, определяет грузоподъемность козлового крана.

Приведем краткое описание козловых кранов, применяемых в путевом хозяйстве.

На механизированных производственных базах (МПБ) применяются козловые двухконсольные краны грузоподъемностью 5 и 10/7,5 тс. Краны производят погрузку, разгрузку и перемещение в пределах базы элементов верхнего строения пути; они используются при сборке звеньев рельсошпалыюй решетки и стрелочных переводов, производят погрузку новых звеньев пути и блоков стрелочных переводов на подвижной состав, а также разгрузку старогодных звеньев пути и блоков переводов.

Кран грузоподъемностью 5 тс состоит из решетчатой фермы, электротельфера и четырех ходовых тележек, из которых две оборудованы электроприводом для передвижения крана.

Кран грузоподъемностью 10/7,5 тс (в зависимости от режима загрузки при ПВ = 25% - 10 тс, а при ПВ = 40% - 7,5 тс) имеет ферму (мост) со сплошной стенкой, по которой передвигается грузовая тележка. Стойки (ноги) крана опираются на четыре кодовые тележки с индивидуальными электродвигателями.

При спаривании козловых кранов управление осуществляется из одной кабины.

Таблица 6.2.

Показатели	Краны грузоподъемностью, тс
	5	10/7,5
1	2	3
Пролет, м	11,3	16
Рабочий вылет консоли, м	4,2	4,2
Высота подъема крюка, м	7,4	8,65
Магнитный подъемник: тип грузоподъемность, тс	- -	М-41 или М-42 до 6
Способ подвода тока к электротельферу или тележке	Гибким кабелем	Троллейными проводами
Суммарная установочная мощность электродвигателей крана, кВт	23,2	54,2
Ток	Переменный трехфазный	Переменный трехфазный
Напряжение, В	380	380
Масса крана, т	18,0	36,6

Следуя вышесказанному, производим выбор козлового крана. Из таблицы 6.1 видим, что наибольшая масса блока составляет 8,9 т, поэтому, так как блок, имеющий наибольшую массу, определяет грузоподъемность крана, то по таблице 6.2 выбираем козловой кран с грузоподъемностью 10/7,5 тс.