Экзаменационный билет №3
-
Устройство тележки тепловоза 2ТЭ10М
В конструкции тележки применен пневматический индивидуальный (для каждого колеса) колодочный тормоз с двусторонним нажатием чугунных гребневых тормозных колодок на колеса тепловоза. Каждое колесо обслуживается одним тормозным цилиндром через рычажную передачу с общим передаточным числом, равным 7,8.
2. Назначение компрессора и главных резервуаров
Классификация и характеристика. Компрессоры предназначены для обеспечения сжатым воздухом тормозной сети поезда и пневматической сети вспомогательных аппаратов: электропневматических контакторов, песочниц, сигналов, стеклоочистителей и др.
Применяемые на подвижном составе железных дорог компрессоры разделяют:
по числу цилиндров — на одноцилиндровые, двухцилиндровые и трехцилиндровые;
по расположению цилиндров — на горизонтальные, вертикальные и W- и V-образные с тремя и двумя цилиндрами соответственно;
по числу ступеней сжатия — на одноступенчатые и двухступенчатые;
по приводу — с приводом от электродвигателя или от главного двигателя.
Воздушные резервуары предназначены для сбора и хранения сжатого воздуха локомотивом для работы узлов и его торможения с поездом.