Экзаменационный билет №2
-
Устройство ТНВД дизеля 10Д100
2. Обязанности локомотивной бригады при смене под поездом
Принимая тепловоз после только что совершенного рейса, локомотивная бригада особое внимание обращает:
на ритмичность и исправность работы дизель-генераторной установки, целость трубопроводов и секций холодильника, исправность работы редуктора холодильника при включенной фрикционной муфте, на четкость и последовательность срабатывания электрических аппаратов, исправную работу автотормозных приборов и песочниц; наличие пломб в установленных местах;
на состояние экипажной части и тяговых электродвигателей, особенно узлов и деталей, которые влияют на обеспечение безопасности движения тепловоза;
на сохранность и состояние инструмента, инвентаря, запасных частей, сигнальных принадлежностей, а также на наличие масла, топлива, воды и песка.
Во время сдачи тепловоза в пункте смены бригад или в основном депо сдающая и принимающая бригады совместно осматривают тепловоз, убеждаются в исправной работе всего оборудования. При этом особое внимание обращается на состояние узлов и деталей, обеспечивающих безопасность движения.
Наряду с осмотром тепловоза локомотивными бригадами при необходимости выполняется служебный ремонт, примерный перечень которого приведен ниже.
-
Регулирование тормозной рычажной передачи.
-
Крепление болтов, гаек, смена шплинтов и шайб во всех соединениях электрического и механического оборудования.
-
Смазка трущихся частей механического оборудования.
-
Осмотр тяговых двигателей и других электрических машин (с зачисткой коллектора, сменой щеток, а также протиркой коллектора и его полости в доступных местах). Обдувка главного генератора.
-
Устранение неисправностей в электрических цепях: зачистка сегментов, пальцев и контактов электрических аппаратов, рубильников и клемм, смена перегоревших ламп и предохранителей.
-
Устранение утечек по вентилям, а также в соединениях трубопроводов.
-
Продувка воздушных резервуаров, автотормозной магистрали, грязесборников и маслоотделителей.
Слив отстоя из отстойников топливных баков и просочившегося масла из поддонов.
8. Обтирка экипажа и оборудования, распо- ложенного в кузове локомотива, а также очистка ходовых частей от снега в зимнее время.
Окончательный объем служебного ремонта и порядок его выполнения устанавливаются начальником локомотивного дело приписки тепловозов с учетом местных условий и технического состояния парка.
Если при осмотре выявится неисправность, которая не может быть устранена бригадой, но которая позволяет следовать до пункта технического осмотра или основного депо, машинист делает об этой неисправности соответствующую запись в журнале технического состояния тепловоза.