Астахова / Риск
.docxРиск — дело благородное?
Если вы смотрели фильмы «Казино «Рояль» или «13-й квартал», то, наверное, обратили внимание на необычную технику погони: герои бегут не разбирая дороги буквально по всему, что под ноги попадется, будь то здание, машина или строительный кран. Это и есть паркур — свободное перемещение в городской среде. В городе, казалось бы, и разбежаться-то негде, а вот поди ж ты, и каменные джунгли приспособили под спортивную площадку. Неотъемлемой частью этого вида спорта стали синяки, ссадины и вывихи. Травмы в паркуре – как их избежать?
Самые распространенные травмы – это вывихи. Они бывают нескольких видов, но главное, что нужно помнить – это что любой вывих безоперационно можно вправить только в первые часы после его получения, в редких случаях – в первые дни.
Поэтому, во-первых, нежелательно заниматься одному (чтобы в случае чего доставка до медицинского учреждения была максимально быстрой и безопасной), а, во-вторых, не стоит легкомысленно относиться к боли и травме (мол, само пройдет). Следующие по тяжести – переломы. Традиционно делятся на открытые (с повреждением внешних тканей) и закрытые( внутренние, без выхода костных фрагментов на поверхность). Каждый трейсер обязан обладать знаниями, минимально необходимыми для оказания первой помощи, разбираться в том, какая предположительно травма получена и насколько это опасно. Наложение фиксирующих повязок описано практически во всех медицинских справочниках достаточно подробно, чтобы освоить эту науку самостоятельно. Ушибы и синяки – это незначительные и повседневные травмы, получаемые сравнительно часто, чтобы перестать обращать на них внимание. Тем не менее, не стоит недооценивать опасность появления гематом и лучше своевременно обращаться к врачу. Что необходимо, чтобы предотвратить нежелательные падения? Во-первых, иметь удобную обувь, которая обеспечит вам максимальное сцепление с поверхностью приземления. Во- вторых, на малой высоте освоить техники переката (рола) и постепенно увеличивать сложность исполняемых трюков, а ни в коем случае не браться за то, на что вам не хватит элементарной физической подготовки. Важным фактором является готовность мышц к прыжку и бегу. Ни один уважающий себя спортсмен не выходит на выполнение элементов без предварительной подготовки. Растяжка, упражнения на все группы мышц, позволяющие согреть и привести в тонус организм, не менее важны, чем общая физическая подготовка. Следующее, что стоит сделать, - это научиться оценивать расстояния и углы. Слишком рано прыгнул – не долетел, ударился, слишком поздно – перелетел, некуда приземлиться. Прыжок на наклонную поверхность требует меньшей амортизации, чем прыжок на ровную. Высота прыжка должна также регулироваться заранее, а не в процессе полета. В общем, как вы заметили, паркур требует серьезной концентрации, и большинство травм получаются именно из-за невнимательности трейсера. Удачи вам в покорении вершин, терпения и внимательности.