- •ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
- •КАРТА-СХЕМА РАЙОНА ТЯГОТЕНИЯ
- •ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
- •ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
- •ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
- •ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
- •ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
- •ПЛАН ТРАССЫ
- •ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ
- •ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ
- •ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ
- •ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ
- •ТИПОВЫЕ ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ
- •ВАРИАНТЫ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
- •ВАРИАНТЫ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
- •ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
- •ТИПОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ТРУБЫ
- •ДЕТАЛЬ ПРОЕКТА
- •УКЛАДКА ПЛИТ «ПЕНОПЛЭКС»
- •УКЛАДКА ПЛИТ «ПЕНОПЛЭКС»
- •ВЕДОМОСТЬ ИСТОЧНИКОВ ПОЛУЧЕНИЯ ОСНОВНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
- •БЛАГОДАРЮ ЗА ВНИМАНИЕ
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
Проект реконструкция автомобильной дороги А-331 “Вилюй” на участке км 55+600 – км 69+130 Республика Саха (Якутия)
Выполнил: студент группы АД-09-1 |
Епишкин Н.А. |
Руководитель: |
Волкова Е.В. |
1
КАРТА-СХЕМА РАЙОНА ТЯГОТЕНИЯ
2
ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
ПК 2+00 ,СУЩЕСТВУЮЩАЯ ДОРОГА «ВИЛЮЙ» , ВИД НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ НА МИРНЫЙ
3
ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
ПК 2+50, СУЩЕСТВУЮЩАЯ ДОРОГА «ВИЛЮЙ», ВИД НАПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ НА ЯКУТСК
4
ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
ПК 17+56 ТРУБА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ «ВИЛЮЙ», ВЫХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ
5
ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
ПК 19+46, ТРУБА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ «ВИЛЮЙ», ВЫХОДНОЕ ОТВЕРСТИЕ
6
ОБСЛЕДОВАНИЕ УЧАСТКА СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ДОРОГИ
ПК 90+27, СУЩЕСТВУЮЩАЯ ДОРОГА «ВИЛЮЙ» , ПРОВАЛ НАСЫПИ В ТРУБУ
7
ПЛАН ТРАССЫ
8
ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ
Наибольшая высота насыпи – 4,77 м Наименьшая высота насыпи – 0,65 м Наибольший продольный уклон – 28 ‰ Наименьшие радиусы вертикальных кривых:
выпуклой – 10000 м; вогнутой – 3163 м
9
ПРОДОЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ
Наибольшая высота насыпи – 4,77 м Наименьшая высота насыпи – 0,65 м Наибольший продольный уклон – 28 ‰ Наименьшие радиусы вертикальных кривых:
выпуклой – 10000 м; вогнутой – 3163 м
10