Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
51
Добавлен:
31.05.2015
Размер:
295.42 Кб
Скачать

Раздел 8

Охрана окружающей среды

8.1 Основные положения

Раздел «Охрана окружающей среды» выполнен с учетом положений:

- Федерального Закона № 7-ФЗ от 10.01.2002 г. «Об охране окружающей среды»;

- Федеральный Закон № 74-ФЗ от 03.06.2006 г. «Водный кодекс Российской Федерации»;

- Федерального Закона № 96‑ФЗ от 04.05.1999 г. «Об охране атмосферного воздуха»;

- Федерального Закона № 89-ФЗ от 24.06.1998 г. «Об отходах производства и потребления»;

- Федерального Закона № 52-ФЗ от 24.04.1995 г. «О животном мире» с изменениями и дополнениями;

- Постановления Правительства РФ от 16.02.2008 г. № 87.

Целью разработки раздела является определение возможных неблагоприятных воздействий на окружающую среду и смягчение этих воздействий при реализации намечаемой деятельности.

Раздел разработан в соответствии с природоохранным законодательством Российской Федерации, государственными стандартами, руководящими документами и отраслевыми нормативами.

8.2 Охрана окружающей среды

По условиям проложения участка автомобильной дороги и условиям строительства на проектируемом участке максимально выполнены требования ландшафтного проектирования и охраны окружающей среды.

Принятые проектом показатели плана и профиля дороги обеспечивают равномерную скорость движения автомобиля в оптимальном, для данных условий, режиме работы двигателя, что позволит уменьшить количество вредных выбросов в составе выхлопных газов.

Для предохранения придорожной полосы от размыва дождевыми и талыми водами в проекте предусмотрена система водоотвода, которая включает в себя кюветы, сбросы и водопропускные трубы.

Откосы земляного полотна укрепляются засевом многолетних трав.

У водопропускных труб предусмотрено укрепление русел и откосов камнем.

Предусмотренная проектом система поверхностного водоотвода и укрепления позволяет предотвратить водную эрозию почв, возможную при бессистемном водоотводе. Временно занимаемые земли рекультивированы под прилегающие угодья согласно техническим условиям землепользователей.

Мероприятия по восстановлению нарушенных земель при строительстве автомобильной дороги и подъездов разработаны в соответствии с ГОСТ 17.5.3.04-83 “ Общие требования к рекультивации земель”.

Асфальтобетонное покрытие автомобильной дороги позволяет существенно уменьшить пылеобразование.

Воздействие на атмосферный воздух

Воздействие на атмосферный воздух технологического процесса, масштабы и длительность этого воздействия зависят от продолжительности производства работ и используемой технологии.

Источниками выбросов загрязняющих веществ являются:

- строительная техника и автотранспорт;

- выемочно-погрузочные и разгрузочные работы;

- окрасочные и сварочные работы;

- заправка дорожной техники.

Сводная ведомость дорожно-строительной техники, задействованной в капитальном ремонте, приведена в таблицах 8.1. и 8.2.

Сводная ведомость дорожной техники в процессе ремонта

Таблица 8.1.

Марка

Категория

Мощность двигателя

ЭС

Трактор ДТ-75ДС4

Гусеничная

61-100 КВт (83-136 л.с.)

нет

Автокран 10 т

Колесная

61-100 КВт (83-136 л.с.)

нет

Кран ДЭК на гус.ходу

Колесная

61-100 КВт (83-136 л.с.)

нет

Компрессор

Колесная

61-100 КВт (83-136 л.с.)

нет

Экскаватор ЭО-2101-12 МТ3

Гусеничная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Экскаватор ЕТ-18

Гусеничная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Бульдозер 79 (108)

Гусеничная

61-100 КВт (83-136 л.с.)

нет

Бульдозер 96 (130)

Гусеничная

61-100 КВт (83-136 л.с.)

нет

Автогрейдер ДЗ-98

Колесная

161-260 КВт (220-354 л.с.)

нет

Каток дор. 25 т Амкодор

Колесная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Каток дор. 13 т Амкодор

Колесная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Каток дор. 30 т Амкодор

Колесная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Трамбовки

Колесная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Машины поливомоечные 6000 л

Колесная

61-100 КВт (83-136 л.с.)

нет

Асфальтоукладчик

Колесная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Агрегаты для травосеяния

Колесная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Молотки

Колесная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Трамбовки

Колесная

36-60 КВт (49-82 л.с.)

нет

Сводная ведомость автопогрузчиков, др. автомобилей на открытой стоянке

Таблица 8.2.

Марка автомобиля

Категория

Место пр-ва

О/Г/К

Тип двиг.

Код топл.

Экоконтроль

Нейтрализатор

Маршрутный

Автопогрузчик

Грузовой

СНГ

2

Диз.

3

нет

нет

-

Рекомендуемые проектом марки и типы машин могут быть заменены эквивалентными по производительности машинами, имеющимися у подрядчика.

От строительной техники и автотранспорта в атмосферу поступают продукты сгорания топлива: оксиды азота, диоксид серы, оксид углерода, сажа, углеводороды (керосин и бензин нефтяной).

При проведении земляных работ выделяется пыль неорганическая с содержанием диоксида кремния до 20%. При заправке техники дизельным топливом выделяются сероводород и углероды предельные.

Расчет выбросов загрязняющих веществ, при работе строительных машин и автотранспорта, проводился по программе «АТП-Эколог» (версия 3.0), реализующей: «Методику проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для баз дорожной техники»[34], «Методику проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий» [46]. При расчете выбросов использовалось «Методическое пособие по расчету, нормированию и контролю выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух» [40].

Расчет выбросов пыли неорганической (содержание SiO2–70-20%), при производстве выемочно-погрузочных и разгрузочных работ, выполнялся по «Методическое пособие по расчету выбросов от неорганизованных источников в промышленности строительных материалов»,для бульдозерных работ использовалась «Методика расчета вредных выбросов (сбросов) для комплекса оборудования открытых горных работ (на основе удельных показателей)».

Образование пыли и выбросы при автоперевозках определялось в соответствии с «Методическим пособием по расчету выбросов от неорганизованных источников в промышленности строительных материалов», г. Новороссийск, 1989 г.

Валовые и максимальные выбросы загрязняющих веществ при заправке техники на стройплощадке подсчитаны с использованием программного продукта «АЗС-Эколог» (версия 1.6), разработанного также фирмой «ИНТЕГРАЛ».

Поскольку жилой застройки нет в районе производства работ, то нет смысла производить расчет рассеивания выброса вредных веществ в атмосферу по программе "Эколог - Стандарт" версия 3.0, которая реализует основные зависимости и положения действующего нормативного документа ОНД-86.

Расчет выбросов загрязняющих веществ на период производства работ приведен в приложениях № 1 - «АТП-Эколог», версия 3.0.1.13, № 2 -"АЗС-Эколог" версии 1.6.4.49, № 3 - «РНВ-Эколог», версия 4.0.0.1 настоящего тома МООС.

При проведении работ выделяется большое количество пыли. Пылеобразование происходит при различных видах работ: при автотранспортных - в результате взаимодействия автомобильных колес с поверхностью дорог и обдуве кузова груженного автосамосвала, при выемочно-погрузочных - в результате пересыпки материала, при сдувах с поверхности резерва.

Интенсивность пылеобразования зависит от скорости движения, грузоподъемности машин, состояния грунта, по которому движутся груженые автомобили, физико-механических свойств перевозимого материала и многих других факторов.

Расчет выбросов пыли при погрузке-разгрузке пылящих материалов произведен как расчет выбросов от неорганизованных источников в промышленности строительных материалов (Методическое пособие, Новороссийск, 2002 г.).

Образование пыли в процессе работы бульдозера рассчитано с помощью "Методики расчета вредных выбросов (сбросов) для комплекса оборудования открытых горных работ (на основе удельных показателей)", Люберцы, 1999 г. по формуле:

М = (qуд· 3,6 · γ ·V·tcм·ncм · 10-3·K1·K2) /tцб , т

qуд- удельное выделение твердых частиц с 1 т перемещаемого материала, г/т

qуд = 0,70 г/т (порода 2 группы, марка бульдозера ДЗ-35 С);

γ - удельный вес породы, γ = 1,7 т/м3;

V - объем призмы волочения;V= 6 м3;

K1- коэффициент, учитывающий скорость ветра,K1= 1,0;

K2- коэффициент, учитывающий влажность материала; К2=0,1 (влажность поверхности материала - свыше 10%);

tцб- время цикла,tцб= 60 с;

tсм- чистое время работы бульдозера в смену;tсм=8 ч;

ncм - количество рабочих смен;ncм =150 смен

М = (0,7 · 3,6 · 1,75 · 6 · 8 · 150 · 10-3 · 1,0 · 0,1) / 60 = 0,082 т.

Образование пыли и выбросы при автоперевозках определялось в соответствии с «Методическим пособием по расчету выбросов от неорганизованных источников в промышленности строительных материалов», г. Новороссийск, 1989 г.

Для удобства расчетов принимаем, что все работы связаны с автомобильными перевозками грузов, и подготовительные работы, переустройство коммуникаций, искусственные сооружения, работы по земляному полотну, дорожной одежде, пересечения и примыкания, обустройство и рекультивация, а также вывозка мусора с территории.

Общее количество пыли, выделяемое автотранспортом при транспортировке, определилось по формуле:

Q = (C1*C2*C3*C4*N*L*C7 *q1)/3600+C4*C5*C6*q2*F1*n, г/c

C1 = 1,2 – коэффициент, учитывающий среднюю грузоподъемность автотранспорта; принято для 10 т (табл.9 МП);

C2 = 2,0 - коэффициент, учитывающий среднюю скорость движения автотранспорта (табл. 10 МП);

C3 = 0,1 - коэффициент, учитывающий состояние автодорог (табл. 11 МП);

C4 = 1,3 - коэффициент, учитывающий профиль поверхности материала на платформе (в кузове); N = 2 - число ходов всего автотранспорта в час;

L = 1 – средняя протяженность 1 ходки, км;

q1 = 1450 – пылевыделение в атмосферу на 1 км пробега, г;

C7 = 0,01 - коэффициент, учитывающий долю пыли, уносимой в атмосферу;

C5 = 1,2 - коэффициент, учитывающий скорость обдува материала (табл. 12 МП);

C6 = 0,01 - коэффициент, учитывающий влажность поверхностного слоя материала (табл. 4 МП);

q2 = 0,002 - пылевыделение в с единицы фактической поверхности материала на платформе (табл. 6МП);

F1 = 10,7 – средняя площадь платформы (кузова), м2;

n = 10 – среднее число автомашин, работающих на перевозке;

Q = (1,2*2,0*0,1*1,3*2*1*0,01*1450)/3600+1,3*1,2*0,01*0,002*10,7*2=0,0183

Продолжительность рабочей смены 8 часов.

Q = 0,0183*3600*8/100000 г/с = 0,0053 т/смена

Результаты расчета выбросов пыли, выделяемой автотранспортом при транспортировке представлены в таблице 8.3:

Таблица 8.3

Участок работ

Количество смен

Выбросы пыли, г/сек, в %

Выбросы пыли, т

За весь период капитального ремонта

Автотранспортные работы

105

-

0,82097

Итого

0,82097

Количественный и качественный состав выбросов по источникам приведен в таблице 8.4.

Выбросы в атмосферу по источникам загрязнения

Таблица 8.4

Источник

загрязнения атмосферы

Наименование

загрязняющего

вещества

Выброс за

период

ремонта, т

Дорожно-строительная техника и автотранспорт

Двигатели внутреннего сгорания

Диоксид азота

48.338733

Оксид азота

7.855044

Сажа

7.279959

Диоксид серы

4.965027

Оксид углерода

32.740687

Бензин

0.010924

Керосин

10.808108

Дизельная электростанция ДЭС-100

Выхлопная труба

Диоксид азота

1,027878

Оксид азота

0,167030

Сажа

0,084530

Диоксид серы

0,172440

Оксид углерода

1,048165

Бенз(а)пирен

0,0000021

Формальдегид

0,020287

Керосин

0,507177

Выбросы пыли при: Выемочно-погрузочных, разгрузочных работах

Выемочно-погрузочные работы (грунт)

Пыль неорганическая: 70-20% SiO2

0.3249

Погрузочные работы (грунт)

Пыль неорганическая: 70-20% SiO2

0.12483

Разгрузочные работы (щебень)

Пыль неорганическая: 70-20% SiO2

0.2190

Бульдозерных работах

Бульдозеры ДЗ-35С

Пыль неорганическая: 70-20% SiO2

0,082

Автотранспортных работах

Автотранспортные работы

Пыль неорганическая: 70-20% SiO2

0,82097

Окрасочные работы

Окраска конструкций

Уайт-спирит

0.308500

Ксилол

0.308500

Взвешенные вещества

0.185100

Заправка техники дизтопливом

Топливораздаточный шланг

Сероводород

0,0001026

Углеводороды предельные С12-С19

0,0374034

Сварочные работы

Ручная дуговая сварка штучными электродами АНО-6

Оксид железа

0.001270

Марганец и его соединения

0.000147

Предельно допустимые концентрации (ПДК) и ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) загрязняющих веществ, коды и классы опасности приняты по «Перечню и кодам веществ, загрязняющих атмосферный воздух» [29].

Перечень загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, за период реконструкции автомобильной дороги сведен в таблицу 8.5