Бушланова_экономика / новое задание экономика 2011
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Участок АБ (I-1) |
|
||||||
|
N п/п |
L, длина км |
Г, млн·т·км/км |
Vmax км/ч |
Конструкция пути |
Тип рельсов, балласт |
Nпс Кол-во пасс. поездов |
Пропущенный тоннаж млн·т·км бр/км·год |
|
1 |
70 |
40 |
100 |
Б (500) Бесстык. путь |
Р65, щебень, ж/б |
30 |
900 |
|
2 |
50 |
44 |
90 |
40 |
960 |
||
|
3 |
45 |
50 |
100 |
–//–//– |
34 |
920 |
|
|
4 |
52 |
42 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
930 |
|
5 |
64 |
41 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
38 |
940 |
|
6 |
63 |
43 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
39 |
950 |
|
7 |
68 |
45 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
36 |
970 |
|
8 |
54 |
46 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
980 |
|
9 |
53 |
47 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
37 |
990 |
|
10 |
55 |
48 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
38 |
1000 |
|
11 |
57 |
49 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
39 |
800 |
|
12 |
67 |
50 |
90 |
–//–//– |
Р65, асбест, ж/б |
40 |
810 |
|
13 |
66 |
51 |
90 |
–//–//– |
41 |
820 |
|
|
14 |
48 |
52 |
90 |
–//–//– |
42 |
830 |
|
|
15 |
49 |
53 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
43 |
840 |
|
16 |
52 |
54 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
850 |
|
17 |
54 |
55 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
45 |
860 |
|
18 |
61 |
56 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
46 |
870 |
|
19 |
62 |
57 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
47 |
880 |
|
20 |
64 |
58 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
48 |
890 |
|
21 |
65 |
59 |
90 |
–//–//– |
Р65, щебень, ж/б |
49 |
700 |
|
22 |
67 |
60 |
90 |
–//–//– |
50 |
710 |
|
|
23 |
68 |
61 |
90 |
–//–//– |
30 |
720 |
|
|
24 |
69 |
62 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
30 |
730 |
|
25 |
54 |
63 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
30 |
740 |
|
26 |
56 |
64 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
30 |
750 |
|
27 |
58 |
65 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
760 |
|
28 |
61 |
66 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
770 |
|
29 |
72 |
67 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
780 |
|
30 |
73 |
68 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
790 |
|
Участок БД I (2) |
|
||||||
|
N п/п |
L, длина км |
Г, млн·т·км/км |
Vmax км/ч |
Конструкция пути |
Тип рельсов, балласт |
Nпс Кол-во пасс. поездов |
Пропущенный тоннаж млн·т·км бр/км·год |
|
1 |
40 |
40 |
100 |
Б (1800) Бесстык. путь |
Р65, щебень, ж/б |
40 |
40 |
|
2 |
41 |
41 |
100 |
40 |
50 |
||
|
3 |
42 |
42 |
100 |
–//–//– |
40 |
60 |
|
|
4 |
43 |
43 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
40 |
70 |
|
5 |
44 |
44 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
40 |
80 |
|
6 |
45 |
45 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
40 |
90 |
|
7 |
46 |
46 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
40 |
100 |
|
8 |
47 |
47 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
40 |
110 |
|
9 |
48 |
48 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
40 |
120 |
|
10 |
49 |
49 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
130 |
|
11 |
50 |
50 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
20 |
|
12 |
51 |
51 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
30 |
|
13 |
52 |
52 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
40 |
|
14 |
53 |
53 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
50 |
|
15 |
54 |
54 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
60 |
|
16 |
55 |
55 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
70 |
|
17 |
56 |
56 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
80 |
|
18 |
57 |
57 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
90 |
|
19 |
58 |
58 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
100 |
|
20 |
31 |
31 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
44 |
10 |
|
21 |
32 |
32 |
110 |
Б (800) Бесстык. путь |
Р65, щебень, ж/б |
35 |
20 |
|
22 |
33 |
33 |
110 |
35 |
30 |
||
|
23 |
34 |
34 |
110 |
–//–//– |
35 |
40 |
|
|
24 |
35 |
35 |
110 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
50 |
|
25 |
36 |
36 |
110 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
60 |
|
26 |
37 |
37 |
110 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
70 |
|
27 |
38 |
38 |
110 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
80 |
|
28 |
39 |
39 |
110 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
90 |
|
29 |
40 |
40 |
110 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
100 |
|
30 |
41 |
41 |
110 |
–//–//– |
–//–//– |
35 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Участок БС (3) |
|
||||||
|
N п/п |
L, длина км |
Г, млн·т·км/км |
Vmax км/ч |
Конструкция пути |
Тип рельсов, балласт |
Nпс Кол-во пасс. поездов |
Срок службы |
|
1 |
60 |
21 |
100 |
Звеньевой путь (25 м) |
Р50, щебень слабых пород, дерев. |
6 |
2 |
|
2 |
61 |
22 |
100 |
7 |
1 |
||
|
3 |
62 |
23 |
100 |
–//–//– |
8 |
3 |
|
|
4 |
63 |
24 |
100 |
–//–//– |
9 |
4 |
|
|
5 |
64 |
25 |
100 |
–//–//– |
10 |
5 |
|
|
6 |
65 |
26 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
11 |
6 |
|
7 |
66 |
27 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
12 |
7 |
|
8 |
67 |
28 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
13 |
8 |
|
9 |
68 |
29 |
100 |
–//–//– |
–//–//– |
14 |
9 |
|
10 |
69 |
30 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
15 |
10 |
|
11 |
70 |
18 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
16 |
11 |
|
12 |
71 |
19 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
17 |
12 |
|
13 |
72 |
20 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
18 |
13 |
|
14 |
73 |
21 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
19 |
14 |
|
15 |
74 |
22 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
6 |
15 |
|
16 |
75 |
23 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
6 |
1 |
|
17 |
76 |
24 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
6 |
2 |
|
18 |
77 |
25 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
8 |
3 |
|
19 |
78 |
26 |
90 |
–//–//– |
–//–//– |
8 |
4 |
|
20 |
79 |
27 |
80 |
–//–//– |
–//–//– |
8 |
5 |
|
21 |
80 |
28 |
80 |
–//–//– |
–//–//– |
8 |
6 |
|
22 |
81 |
29 |
80 |
–//–//– |
–//–//– |
8 |
7 |
|
23 |
82 |
30 |
80 |
–//–//– |
–//–//– |
8 |
8 |
|
24 |
83 |
31 |
80 |
–//–//– |
Р65, асбест, дерев. |
10 |
9 |
|
25 |
84 |
32 |
80 |
–//–//– |
10 |
10 |
|
|
26 |
85 |
33 |
80 |
–//–//– |
10 |
1 |
|
|
27 |
86 |
34 |
80 |
–//–//– |
–//–//– |
10 |
2 |
|
28 |
87 |
35 |
80 |
–//–//– |
–//–//– |
10 |
3 |
|
29 |
88 |
20 |
80 |
–//–//– |
Р50, гравий, дерев. |
10 |
4 |
|
30 |
89 |
21 |
80 |
–//–//– |
12 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
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