Расчет количества местных поездов
Расчет потребного числа
поездов для развоза и уборки местных
вагонов по участкам определяется по
формуле
,
( 6.1)
где mc – величина состава в вагонах, равна составу грузового поезда (60 – 70 вагонов);
–соответственно величина
порожних и груженых вагонопотоков
следующих по перегону.
По данным диаграммы местных вагонопотоков (рисунок 6.1) определяют потребное число сборных поездов для каждого перегона.
Расчеты количества местных поездов на участке представлены в таблице 6.3.
Таблица 6.3 – Расчет числа сборных поездов на участке
|
Перегон |
|
|
| |||
|
Четное |
Нечетное |
Четное |
Нечетное |
Четное |
Нечетное | |
|
В - б |
85+0 |
30 +0 |
1,4 |
0,6 |
2 |
1 |
|
б - д |
70+0 |
65+0 |
1,2 |
1,3 |
2 |
2 |
|
д - з |
80+0 |
85+0 |
1,3 |
1,4 |
2 |
2 |
|
з - Г |
90+0 |
80+15 |
1,5 |
1,6 |
2 |
2 |
Для сокращения простоя вагонов на промежуточных станциях также важно правильно выбрать специализацию поездов с местными вагонами. Непременным условием всех вариантов специализации должно быть обеспечение выполнения полного объема местной работы участка. После установления потребных размеров движения и категорий поездов, обслуживающих местную работу на участке, рассматриваются возможные варианты их расположения на графике.
Требуется:
1. Для каждой опорной станции участка определить количество погруженных и выгруженных вагонов.
2. Построить диаграмму местных вагонопотоков.
3. Определить потребное число местных поездов для развоза и уборки вагонов с опорных станций.
Практическое занятие 7 Определение времени на формирование сборного поезда
Сборный поезд производит развоз местного груза по промежуточным станциям участка. Накопление вагонов этих поездов производится на отдельных путях сортировочного парка. После накопления состава сборного поезда необходимо произвести его формирование. Формирование сборного поезда заключается в расстановке подобранных групп вагонов по географическому расположению промежуточных станций на участке. Пример расположения групп в составе сборного поезда при отцепке с головы состава приведен на рисунке 7.1.
г в б а
Е
Н
а
б в г г 
Рисунок 7.1 – Схема расположения групп вагонов
в сборном поезде
По прибытии на первую промежуточную станцию (а) группа вагонов, назначением на эту станцию, отцепляется с головы состава, а в хвост прицепляется группа вагонов, подготовленная к вывозу с этой станции.
Формирование сборного поезда заключается в выполнении двух операций: сортировке вагонов и сборке групп вагонов в соответствии с географическим расположением промежуточных станций на участке. Технологическое время на формирование состава сборного поезда определяется по формуле
Тофсб = Тсорт + Тсб, (7.1)
где Тсорт – технологическое время на сортировку состава на вытяжке;
Тсб – время на сборку групп вагонов на одном пути.
Технологическое время на сортировку вагонов определяется по формуле
Тсорт= А·g + Б·m, (7.2)
где А, Б – нормативные коэффициенты зависящие от способа сортировки
(толчки, осаживание) и приведенного уклона, определяются по
таблице 7.1;
g – среднее число отцепов при формировании сборного поезда;
m – среднее число вагонов в составе сборного поезда.
Таблица 7.1 – Значение коэффициентов А и Б для определения