Осаживание

В процессе роспуска составов на путях сортировочного парка между отдельными отцепами образуются расстояния, называемые «окнами». Для их ликвидации вагоны либо подтягивают вглубь парка маневровыми локомотивами со стороны вытяжных путей формирования, либо осаживают горочными локомотивами, одновременно выполняя операции формирования. Осаживание осуществляется после роспуска нескольких составов с прекращением его или параллельно с ним.

Время на осаживание вагонов со стороны горки для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка определяется по формуле

t_ос = 0,06 · m . (2.7)

Осаживание производится после роспуска двух-трёх составов.

Расчетные значения округляются до целого значения.

Требуется:

1. Определить время на расформирование состава с горки.

Практическое занятие 3 Расчет горочного технологического интервала

Параметром, характеризующим работу сортировочной горки, является горочный технологический интервал ( t_г ) – среднее время занятия горки расформированием одного состава, т. е. время от окончания (начала) роспуска одного состава до окончания (начала) роспуска следующего состава.

Горочный технологический интервал определяется по формуле

t_г = , (3.1)

где T_ц – горочный технологический цикл работы горки;

N _ц – количество составов, распущенных за время цикла.

Горочный технологический цикл работы горки – повторяющаяся последовательность технологических операций на горке от начала (окончания) одного осаживания до начала (окончания) следующего осаживания.

Для определения Т_ц необходимо построить технологический график работы горки с учетом конкретных условий ее работы.

Пример

Построить технологический график работы горки и определить горочный цикл и горочный интервал при следующих расчетных данных: t _з = 4 мин,

t _н = 3 мин, t _р = 9 мин, t _о = 4 мин.

Рисунок 3.1 – Технологический график работы горки при работе одного горочного локомотива

Для данного примера горочный интервал в соответствии с формулой 3.1 равен

t_{и =}

Рациональное взаимодействие процессов расформирования поездов с их прибытием на станцию проверяется условием, при котором расчетный интервал прибытия поездов в разборку должен быть больше или равен горочному интервалу, т. е.

≥t_{г .} (3.2)

Если условие взаимодействия не выполняется, необходимо принять меры по сокращению горочного интервала, в частности, можно ввести дополнительный горочный локомотив. Технологический график работы горки при вводе второго горочного локомотива представлен на рисунке 3.2.

Рисунок 3.2 – Технологический график работы горки при наличии двух

путей надвига и двух локомотивов

В соответствии с формулой 3.1 горочный интервал для данного случая равен t _г = мин.

Как видно из примера, ввод дополнительного локомотива на горке при наличии двух путей надвига существенно сокращает горочный интервал.

Требуется:

1. Построить технологический график работы горки.

2. Определить горочный интервал.