Устройства СЦБ. Технологические карты. / Устройства СЦБ Технология обслуживания Часть 1 (утвержд)

Если индикация на мнемосхемах на шкафах УБП и ШВБ и аппарате управления ДСП не соответствует указанной в таблицах 1 и 2, следует немедленно включить фидеры электроснабжения во вводных устройствах и проверить работу устройств СЦБ от нагруженного фидера.

3.4При проведении процедур переключения УБП в режим автономной работы (от батареи), а также восстановления внешнего электроснабжения открытые светофоры не должны перекрыться, другая индикация на табло должна сохраниться и соответствовать состоянию индикации до начала проверки.

3.5Произвести проверку непрерывности электропитания устройств СЦБ от УБП в автономном режиме в течении 10 минут, при этом проверить состояние индикации рельсовых цепей, стрелок, светофоров на аппарате управления ДСП и возможность перевода стрелок с пульта (АРМ) ДСП, задания маршрутов и т.п.

В процессе проверки УБП в режиме работы от батареи, проверяется также активация сигналов дистанционной диагностики: «Общая тревога», «Перебой в электросети»

В ходе проверки произвести измерения параметров напряжения и токов на выходе УБП до перехода в режим автономии и при работе от батареи.

3.6По истечении 10 минут работы устройств СЦБ от УБП необходимо зафиксировать величину нагрузки (% нагрузки по фазам) и прогнозируемое время автономной работы при данной нагрузке, определяемое ёмкостью рабочей аккумуляторной батареи. К зафиксированному на экране дисплея УБП времени автономной работы добавляется 10 минут, после чего делается вывод о работоспособности рабочей батареи.

При снижении способности батареи обеспечить заданное время автономной работы она подлежит замене.

3.7После окончания проверки включить фидеры электроснабжения, снять блокировку ДГА и проверить работу устройств:

- убедиться в наличии индикации о наличии внешнего питания устройств СЦБ на аппарате управления ДСП и дисплее УБП, а также работы УБП в «Нормальном режиме»;

- произвести измерения параметров напряжения и токов на входе и выходе системы УБП по показаниям ЖК-дисплея в режиме «Измерения». Результаты измерения должны соответствовать значениям, представленным

втаблице 5 карты технологического процесса № 11.3.1.1.

3.8При выходе параметров УБП за предельные значения, указанные в таблице 5 карты технологического процесса № 11.3.1.1, необходимо принять меры к определению и устранению причины.

383

3.8 По окончании работ сделать запись в Журнале осмотра. Пример записи:

Проверка работы устройств СЦБ на станции от устройства бесперебойного питания закончена. Устройства работают нормально. Фидеры энергоснабжения включены. Автоматический запуска ДГА восстановлен.

ШНС, ДСП

3.9 Об окончании работы доложить диспетчеру дистанции СЦБ.

4 Оформление результатов

О выполненной работе сделать запись в «Журнале проверки питающей установки» с указанием устраненных недостатков, а также в журнале формы ШУ-2.

384

ЦШ ОАО «РЖД»

КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА № 11.3.3.2

Устройства электропитания. Устройства бесперебойного питания (УБП)

Выполняемая работа

Проверка работы устройств СЦБ от УБП серии «SitePro» при отключенном внешнем электроснабжении

С р е д с т в а т е х н о л о г и ч е с к о г о о с н а щ е н и я , т е х н и ч е с к а я д о к ум е н т а ц и я : ампервольтомметр ЭК-2346 (мультиметр В7-63), Руководство по эксплуатации УБП

1 Общие указания

1.1 Настоящая карта технологического процесса распространяется на устройства бесперебойного питания серии «SitePro» (далее УБП).

1.2Работа выполняется в свободное от движения поездов время или в период специально предоставленного «окна» с оформлением записи в Журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46 (далее Журнал осмотра).

Порядок проведения работ следует согласовать с диспетчером дистанции СЦБ.

1.3Проверка проводится с целью подтверждения процесса автоматического перехода УБП в режим работы от батареи при пропадании внешнего электропитания и подтверждения процесса автоматического восстановления работы устройств от выпрямителей при восстановлении внешнего электропитания, а также с целью проверки электрических параметров батареи и ее способности обеспечить заданное время автономной работы.

1.4Проверка работы УБП в режиме преобразования электроэнергии от батареи при отключении внешнего источника электропитания и ДГА проводится по возможности с максимальной нагрузкой (что обеспечивается, например, заданием максимального количества маршрутов).

При переключении УБП в режим работы от батареи, а также при восстановлении внешнего электроснабжения перерыва в питании нагрузки не должно происходить (открытые светофоры не должны перекрыться, другая индикация на табло должна сохраниться и соответствовать состоянию индикации до начала переключения).

1.5Перед началом работ необходимо проверить отсутствие аварийной индикации на питающей установке и УБП. При наличии аварийной индикации принять меры к выяснению и устранению причин аварийной индикации.

385

2 Меры безопасности

2.1При проверках и измерениях следует руководствоваться требованиями раздела III, пункта 5.1 раздела V «Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД», утвержденных Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.09.2009 №2013р.

2.2Работа проводится без снятия напряжения с УБП электротехническим персоналом, имеющим группу по электробезопасности при работе в электроустановках до 1000 В не ниже III/

2.3Работа выполняется бригадой, состоящей не менее чем из двух работников. Перед началом работ члены бригады должны быть проинструктированы в установленном порядке.

2.4Работы необходимо выполнять инструментом с изолирующими рукоятками, стоя на диэлектрическом коврике.

Прежде чем приступить к работе, необходимо проверить коврики на отсутствие механических повреждений.

2.5Место работ должно иметь достаточное для их производства освещение. При необходимости следует применять переносные осветительные приборы.

3 Проверка работы устройств СЦБ от УБП

сотключением внешнего электроснабжения

3.1Перед началом работ:

-по индикации на аппарате управления ДСП, а также по индикации дисплеев обоих устройств УБП1 и УБП2 убедиться в наличии номинальных значений напряжения на выходах обоих УБП;

-по индикации дисплеев произвести проверки параметров напряжений

итоков на выходах УБП, которые в нормальном режиме работы УБП должны соответствовать значениям, приведенным в таблицах 1÷3 настоящей карты технологического процесса;

-при наличии на станции ДГА на панели управления ДГА заблокировать его автоматическое включение (по соответствующей индикации на аппарате управления ДСП и щитке управления ДГА убедиться в реализации блокировки);

-сделать запись в Журнале осмотра.

386

Пример записи:

В свободное от движения поездов время будет производиться проверка работы устройств СЦБ на станции от устройства бесперебойного питания с отключением двух (трех) фидеров электроснабжения и исключением автоматического запуска ДГА.

ШНС

ДСП

3.2 Получив разрешение ДСП на начало работ отключить фидеры электроснабжения во вводных устройствах.

3.3 Проверить наличие индикации об отсутствии внешнего электропитания на дисплее УБП и наличие индикации о работе устройств СЦБ на станции от УБП на аппарате управления ДСП, а также наличие сигналов дистанционной диагностики: «Общая тревога», «Перебой в электросети».

3.4 При работе УБП в режиме преобразования от батареи, на ЖКдисплее отображается информация режима автономной работы УБП (Рисунок 1).

Рисунок 1. ЖК-дисплей отражает информацию автономной работы «работа от батареи»

3.5 По показаниям на ЖК дисплее в режиме «Измерения» убедиться, что параметры напряжений и токов при работе УБП в автономном режиме соответствуют значениям, приведенным в таблицах 1÷3.

387

Примечание: при температуре 800С и более активируется сигнал «Тревога» и по истечении 3 мин. УБП отключается.

Примечание: величина тока по фазам не должна превышать для УБП:20кВА – 30А; 15кВА –28А. Напряжения по фазам должны соответствовать значениям, приведенным в таблице 1.

Примечание: *при напряжении батареи в данных пределах, обеспечивается работа УБП в режиме преобразования.

Если параметры напряжения переменного тока, выдаваемого УБП на нагрузку не соответствуют указанным в таблице 1, следует немедленно включить фидеры электроснабжения во вводных устройствах и проверить работу устройств СЦБ от нагруженного фидера.

3.6 По истечении 10 минут работы устройств СЦБ от УБП необходимо зафиксировать величину нагрузки (% нагрузки по фазам) и прогнозируемое время автономной работы при данной нагрузке, определяемое ёмкостью рабочей аккумуляторной батареи. К зафиксированному на экране дисплея УБП времени автономной работы добавляется 10 минут, после чего делается вывод о работоспособности рабочей батареи.

При снижении способности батареи обеспечить заданное время автономной работы она подлежит замене.

388

3.7 После окончания проверки включить фидеры электроснабжения, (после включения напряжения внешней сети, УБП автоматически переходит в режим нормальной работы), снять блокировку ДГА и проверить работу устройств:

-убедиться в наличии индикации о наличии внешнего питания устройств СЦБ на аппарате управления ДСП и дисплее УБП и активации сигнала дистанционной диагностики «нагрузка на инверторе» (нормальный режим);

-проверить параметры напряжений и токов на входе и выходе системы УБП по показаниям ЖК-дисплеев в режиме «Измерения» и убедиться, что они соответствуют значениям, представленным в таблицах №1÷3.

3.8При выходе параметров УБП за предельные значения, указанные в таблицах 1÷3 необходимо принять меры к определению и устранению причины.

3.9По окончании работ сделать запись в Журнале осмотра.

Пример записи:

Проверка работы устройств СЦБ на станции от устройства бесперебойного питания закончена. Устройства работают нормально. Фидеры энергоснабжения включены. Автоматический запуск ДГА восстановлен.

ШНС

ДСП

3.10 Об окончании работы доложить диспетчеру дистанции СЦБ.

4 Оформление результатов

О выполненной работе сделать запись в «Журнале проверки питающей установки» с указанием устраненных недостатков, а также в журнале формы ШУ-2.

389

ЦШ ОАО «РЖД»

КАРТА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА № 11.4.1.1

Устройства электропитания. Дизель-генераторный агрегат (ДГА)

Выполняемая работа

Внешний осмотр и чистка ДГА; проверка наличия топлива, уровня масла и охлаждающей жидкости; проверка состояния системы отвода отработанных газов.

Пуск ДГА без нагрузки; проверка вырабатываемой частоты и напряжения, действия системы сигнализации и контроля.

С р е д с т в а т е х н о л о г и ч е с к о г о о с н а щ е н и я : ампервольтомметр ЭК2346, мультиметр В7-63, токовые клещи АРРА30R, или другие измерительные приборы аналогичные по характеристикам, измерительные приборы установленные на щите ДГА, нагрузочная вилка (150А-190А), набор специализированных инструментов, набор отверток, торцевых и накидных ключей, переносная осветительная лампа, ветошь (технический лоскут), кисть-флейц диэлектрическая, очиститель на водной основе, Руководство по эксплуатации ДГА-М, Руководство по эксплуатации ЩДГА-М.

1 Общие указания

1.1Настоящая карта технологического процесса распространяется на дизель-генераторные агрегаты серии ДГА-М мощностью от 8 кВт до 72 кВт (далее ДГА) с соответствующими щитами автоматики.

1.2Перед началом работ необходимо проверить отсутствие аварийной индикации на щитах автоматики и аппарате управления дежурного по станции (далее ДСП). При наличии аварийной индикации принять меры к выяснению и устранению ее причины.

1.3По окончании осмотра и чистки ДГА по согласованию с ДСП производится запуск ДГА без нагрузки с контролем его работы на аппарате управления ДСП.

1.4Напряжение и частоту тока, вырабатываемого ДГА, следует измерять стационарными измерительными приборами, установленными на щитах автоматики. При необходимости измерения производятся переносными измерительными приборами. Измерительные приборы должны иметь отметку о поверке.

2 Меры безопасности

2.1 При осмотре, чистка и запуске ДГА без нагрузки следует руководствоваться требованиями раздела III и пунктов 5.1 и 5.2 раздела V «Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД», утвержденных Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.09.2009 №2013р, а также требованиями пунктов 3.15.1÷3.15.11 «Инструкции по охране труда для электромеханика и электромонтера устройств сигнализации, централизации

390

и блокировки в ОАО «РЖД»», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от

31.01.2007 №136р.

2.2Внешний осмотр и чистка ДГА, проверка наличия топлива, уровня масла и охлаждающей жидкости, проверка состояния системы отвода отработанных газов производится электротехническим персоналом, имеющим группу по электробезопасности при работе в электроустановках до

1000 В не ниже III.

Приступать к осмотру и чистке ДГА можно только после перевода переключателя на щите автоматики из положения «Работа» в положение «Ремонт» и отключения электропитания устройств автоматики.

2.3Работа выполняется бригадой, состоящей не менее чем из двух работников. Члены бригады перед началом работ должны быть проинструктированы в установленном порядке.

2.4Пуск ДГА без нагрузки; проверка вырабатываемой частоты и напряжения, действия системы сигнализации и контроля производятся под напряжением.

Подключение и отключение переносных измерительных приборов под напряжением допускается при наличии на проводах специальных наконечников с изолирующими рукоятками.

2.5При обнаружении пролитого топлива, масла, электролита или охлаждающей жидкости необходимо немедленно их удалить и проветрить помещение.

2.6Место работ должно иметь достаточное для их производства освещение. При необходимости следует применять переносные осветительные приборы.

3 Внешний осмотр и чистка ДГА; проверка наличия топлива, уровня масла и охлаждающей жидкости; проверка состояния системы отвода отработанных газов

3.1 Прежде чем приступить к работе следует перевести переключатель, находящийся на щите автоматики из положения «Работа» в положение «Ремонт». На ЩДГА-М изъять силовые предохранители П-9÷П-11. Отключить на вводном устройстве (ЩВПУ, ЩВП, ВУД, вводной панели или др. в соответствии со схемой электроснабжения поста ЭЦ) разъединитель (защитный автомат) силового кабеля ДГА.

В местах отключения напряжения вывесить запрещающие плакаты «Не включать. Работают люди».

391

Приступать к работе можно только убедившись с помощью указателя напряжения или вольтметра в отсутствии на токоведущих частях напряжения.

Перед использованием указателя напряжения необходимо проверить его исправность (путем кратковременного прикосновения электродомнаконечником указателя к токоведущим частям, заведомо находящимся под напряжением).

3.2 После снятия напряжения произвести внешний осмотр двигателя, генератора, топливного бака, электрооборудования, проводов и кабелей, смонтированных на корпусе ДГА, шлангов, трубопроводов и их соединений.

3.3Проверить (визуально) состояние крепления проводов, кабелей и клеммных блоков, надежность их креплений (путем легкого механического воздействия на соединение). При обнаружении люфтов винтовых (болтовых) соединений произвести их подтяжку, используя для этого отвертку и необходимые торцевые и накидные ключи.

3.4Проверить переносным измерительным прибором в режиме «Омметр» исправность цепи заземления. Сопротивление между контуром поста ЭЦ и рамой ДГА, корпусами двигателя, генератора должно быть близким к нулю. В случае обнаружения неисправностей принять меры для их устранения.

3.5Убедиться в отсутствии подтеков (проливов) технических жидкостей, масляной пленки и коррозии на корпусе ДГА и под ним. При обнаружении подтеков (проливов) выявить место нарушения герметичности. При обнаружении разгерметизации топливной, масляной систем и системы охлаждения необходимо доложить об этом диспетчеру дистанции СЦБ (далее ШЧД).

Пролившиеся технические жидкости засыпать сухими опилками или песком (для негорючих жидкостей). После того как жидкость впитается, опилки (песок) убрать и утилизировать в установленном порядке.

Остатки огнеопасных жидкостей удалить с помощью ветоши или технического лоскута, смоченных очистителем на водной основе.

3.6Проверить состояние креплений шлангов и трубопроводов на корпусе ДГА. Шланги не должны соприкасаться друг с другом и с электропроводкой, при необходимости отрегулировать расположение шлангов. Крепления шлангов не должны иметь повреждений, при необходимости выполнить замену креплений (хомутов).

392