Gosy / Госы / проектирование / Задача1я

Задача №1

Запроектировать план трассы методом клотоидного трассирования с детальным расчетом одного закругления.

Необходимо определить техническую категорию дороги и при необходимости привести интенсивность движения к расчетному автомобилю.

Назначить минимальный радиус закругления в плане в соответствии с технической категорией дороги;

Рассчитать элементы кривой и привести основные формулы расчета;

Определить длину трассы, коэффициент развития трассы;

Рассчитать местоположения начала и конца кривых, расстояния между вершинами поворота и длины прямых вставок. Выполнить расчет значений азимутов, румбов и поверочные расчеты. Оформить запроектированный план трассы на карте.

Проектирование плана трассы методом клотоидного трассирования с детальным расчетом одного закругления. (Масштаб топоосновы 1:10000)

Этапы клотоидного трассирования

1. В предела полосы варьирования проводится эскизная линия трассы в виде плавной кривой

2. По направлению эскизной трасы намечается магистральный ход, измеряются углы поворота (L) и величины биссектрис закруглений (Б)

3. По полученным значениям определяются значения параметров закруглений

Проводим детальный расчет закругления №1

 = 56^о ВУ ПК 6 + 20

Исходные данные:

Состав и интенсивность движения:

N_легк= 330 авт/сут N_6т = 150 авт/сут

N_2т = 120 авт/сут N_8т = 140 авт/сут

N = 740 авт/сут

Легковых автомобилей в потоке 45%, поэтому следует привести автомобили к легковому при помощи коэффициентов приведения

Вид транспортного средства	Коэффициент приведения
Легковые автомобили Грузовые автомобили грузоподъемностью, т: до 2т 2 – 5т 5-8т 8-14т свыше 14т автобусы автопоезда до 16т	1,0 1,5 2,0 2,5 3,5 4,5 2,5 3,0

N_пр = 330*1+120*1,5+150*2,5+140 * 3,5 = 330+180+375+490 = 1375 авт/сут

Дорога относится к IVтехнической категории (200 < N_пр< 2000 авт/сут).

Минимальное значение радиуса для дорог IV категории R_min = 300м.

Определим биссектрису закругления графически Б=90м

отсюда

Примем R = 700м и рассчитаем элементы закругления:

Т = Rtg

К =

Д =2Т - К = 2 * 372,20 - 683,82 = 60,58м

Поскольку кривая имеет радиус менее 2000м, запроектируем переходную кривую длинной L = 120м (определяется по [6])

λ >2β

Добавочный тангенс:

t = х_о - R_sin β

х_о =

Параметр клотоиды

С = R * L = 700 * 120 = 84000

t = 119,91 – 700 * sin 4,91 = 60м

Сдвижка круговой кривой

Р = У_о – R(1-cos β)

Р = 2,82 – 700(1-cos 4,91) = 0,02м

Полная длинна кривой:

К_п = К_с + 2L =

Полный тангенс:

Т_п = Т + t = 372,20 + 60 = 432,20м

Полный домер:

Д_n = 2 * Т_п – R_n = 2 * 432,20 – 803,91 = 60,49м.

Определяем пикетажное положение элементов закругления

Начало закругления:

НЗ = ВУ - Т_п = 620 – 432,20 = 187,8м = ПК 1 + 87,80

Начало круговой кривой:

НКК = НЗ + L = 187,8 + 120 = ПК 3 + 07,80

Конец круговой кривой:

ККК = НКК + КС = 307,80 + 563,91 = ПК8 + 71,71

Конец закругления:

НЗ = НЗ + К_n = 187,80 + 803,91 = ПК 9+91,71

Расстояние между вершинами углов:

S¹₁ = ВУN1 – НТ = 620 – 0 = 620м

S²₁ = ВУN2 – ВУN1 + Д₁ = 1490 – 620 + 60,49 = 940,49м

Длина прямых вставок:

S¹₂ = НЗ₁ – НТ = 187,80 – 0 = 187,80м

Коэффициент развития трассы найдем как отношение длины трассы к длине воздушной линии:

Элементы кривых можно свести в ведомость углов поворота, прямых и кривых.

Вопросы

1. Для чего необходимо устраивать переходную кривую и в каких случаях происходит ее разбивка?

2. Как определить видимость на кривой в плане. От чего зависит расстояние видимости. Что такое боковая видимость?

3. Оцените запроектированную трассу с точки зрения ее влияния на состояние окружающей среды. Назовите мероприятия по снижению вредных выбросов автомобилей.

4. Как определяется экономический эффект природоохранных мероприятий?

5. По каким критериям сравнивают конкурирующие варианты трассы?

Задача 1.1

Запроектировать план трассы методом клотоидного трассирования с детальным расчетом одного закругления

(Масштаб топоосновы 1: 10000)

Исходные данные:

N_легк= 730 авт/сут

N_{гр 2т}= 120 авт/сут

N_{гр 6т}= 130 авт/сут

N_{гр 8т}= 40 авт/сут

Горизонтали проведены через 2,50м

1. Определить техническую категорию дороги и при необходимости привести интенсивность движения к расчетному автомобилю.

2. Назначить минимальный радиус закругления в плане в соответствии с технической категорией дороги.

3. Рассчитать элементы кривых и привести основные формулы расчета.

4. Определить длину трассы и коэффициент развития трассы.

5. Рассчитать месторасположения начала и конца кривых, расстояние между вершинами углов поворота и длины прямых вставок.

6. Выполнить расчет значений азимутов, румбов.

7. выполнить поверочные расчеты

8. Оформить запроектированный вариант трассы на карте.

Задача 1.2

Запроектировать план трассы методом клотоидного трассирования с детальным расчетом одного закругления

(Масштаб топоосновы 1: 10000)

Исходные данные:

N_легк= 1560 авт/сут

N_{гр 2т}= 600 авт/сут

N_{гр 6т}= 213 авт/сут

N_{гр 8т}= 113 авт/сут

N_{гр 12т}= 43 авт/сут

Горизонтали проведены через 2,50м

1. Определить техническую категорию дороги и при необходимости привести интенсивность движения к расчетному автомобилю.

2. Назначить минимальный радиус закругления в плане в соответствии с технической категорией дороги.

3. Рассчитать элементы кривых и привести основные формулы расчета.

4. Определить длину трассы и коэффициент развития трассы.

5. Рассчитать месторасположения начала и конца кривых, расстояние между вершинами углов поворота и длины прямых вставок.

6. Выполнить расчет значений азимутов, румбов.

7. Оформить запроектированный вариант трасс на карте.