- •Программа
- •4. Содержание и организация проведения государственного экзамена
- •Содержание разделов дисциплин, выносимых на государственный экзамен
- •Тракторы и автомобили.
- •Диагностика и техническое обслуживание машин.
- •Технология ремонта машин.
- •Машины и оборудование в животноводстве
- •Машины и оборудование в растениеводстве
- •Экономика и организация технического сервиса.
- •Экономика технического сервиса
- •Перечень вопросов, выносимых на государственный экзамен Дисциплина «Тракторы и автомобили»
- •Дисциплина «Технология ремонта машин»
- •Дисциплина «Диагностика и техническое обслуживание машин»
- •Дисциплина «Машины и оборудование в животноводстве»
- •Дисциплина «Машины и оборудование в растениеводстве»
- •Дисциплина «Экономика и организация технического сервиса»
- •Дисциплина «Экономика технического сервиса»
- •Практические задачи Задача №1
- •Задача №2
- •Задача №3
- •Задача №4
- •Задача №5
- •Задача №6
- •Задача №7
- •Задача №8
- •Задача №9
- •Задача №10
- •Задача №11
- •Задача №12
- •Задача № 13
- •Задача № 14
- •Задача № 15
- •Задача № 16
- •Задача № 17
- •Задача № 18
- •Задача № 19
- •Задача № 20
- •Задача № 21
- •Критерии выставления оценок по вопросу в экзаменационном билете и государственному экзамену
- •Критерии выставления оценок по защите выпускных квалификационных работ
- •Учебно-методическое обеспечение, рекомендуемое для подготовки
Задача №8
Определить экономическую целесообразность восстановления оси промежуточной шестерни КП трактора Т-54В, используя для этого имеющуюся на предприятии установку для вибродуговой наплавки.
Исходные данные для решения задачи представлены в таблице.
Таблица – Исходные данные
Эскиз детали |
Контролируемый дефект |
Размеры, мм. |
Коэффициент повторяемости дефекта | ||||
№ |
Наименование |
диаметр |
длина | ||||
1 |
Износ поверхности под корпус КП |
50-0,017 |
20 |
0,6 | |||
2 |
Износ поверхности под втулку |
45 |
0,75 | ||||
3 |
Износ поверхности под шарикоподшипник |
25-0,014 |
15 |
0,4 |
Материал: сталь 40Х
Твердость поверхностей:HRС 38
При разработке технологии восстановления обязательно предусмотреть повышение усталостной прочности детали.
Цена новой детали – 600р.
Цена восстановленной детали- 460р.
Коэффициент долговечности восстановленной детали – 0,85
Удельная себестоимость восстановления – 240 р/дм2
Требуется:
Определить коэффициенты повторяемости сочетаний дефектов.
Разработать технологический маршрут восстановления.
Определить заводскую себестоимость восстановления детали по каждому сочетанию дефектов, приняв при этом стоимость дополнительных работ Дп=50 р./деталь, затраты на приобретение изношенной детали Сф=55р.
Определить, детали с какими сочетаниями дефектов экономически целесообразно восстанавливать. За критерий экономической целесообразности восстановления принять рентабельность производства не менее 20%.
Задача №9
Определить производственную мощность мастерской машинно-технологической станции (МТС). Состав машинно-тракторного парка МТС и его основные характеристики представлены в таблице.
Таблица – Исходные данные
Наименование и марка машин |
Количество, шт. |
Планируемая годовая наработка, мотто-ч. |
Удельная трудоемкость по видам ремонтно-обслуж. работ, чел.-ч./1000 мото-ч. |
Годовая трудоёмкость ремонта на одну машину чел.-ч. | |||
КР |
ТР |
ТО | |||||
Трактор МТЗ-82 |
20 |
1000 |
14,8 |
100,1 |
36,4 |
| |
Трактор ДТ-75М |
15 |
900 |
35,3 |
192 |
49,5 |
| |
Плуги |
10 |
|
|
|
|
14 | |
Дисковые бороны |
5 |
|
|
|
|
29 | |
Культиваторы |
15 |
|
|
|
|
48 | |
Сеялки зерновые |
15 |
|
|
|
|
63 | |
Картофелесажалки |
3 |
|
|
|
|
98 |
Работы по ремонту и обслуживанию техники в течении года выполняются в соотношении:
осенне-зимний период – 60%
весенне-зимний период – 40%
Требуется:
Определить годовой объем ремонтно-обслуживающих работ в человеко-часах и условных ремонтах.
Определить явочное количество производственных рабочих мастерской в осенне-зимний период.
Определить производственную площадь мастерской. Удельную площадь на одного производственного рабочего принять Sуд = 30 м2/чел.
Охарактеризовать виды и периодичность технологии обслуживания и ремонта машин.
Разработать структурную схему разборки ведомого вала.
Рис.- Вал ведомый
1-зубчатое колесо; 2-подшипник; 3-вал; 4-мазеудерживающая прокладка; 5-призматическая шпонка.