англ. яз. экзамен / Роме / Text

Text

Section 68 of the Merchant Shipping Act 1970 requires that an official log book shall be kept in a form approved by the Department in every ship registered in the United Kingdom. The same Regulations proscribe the particulars to be entered in official log books, the persons by whom such entries are to be made, signed, or witnessed, and the procedure to be followed in the making of such entries and their amendments or cancellation. The 1970 Act also provides that if a person willfully destroys or mutilates or renders illegible any entry in an official log book he is liable on summary conviction to a fine not exceeding level 4.

The important data including the name of the ship, port of registry, number, gross and net tonnage, names of masters and numbers of certificates of competence are to be entered in the log book. Name and address of the registered owner, date and place at which log book is opened and closed are also entered. Pages 2 to 7 are headed Record of Seamen employed in the ship and include the column headings being reference number in the list of crew, names of seamen, capacity.

The Returns and Entries of Births and Deaths are entered in the log book. It is pointed out that the duties of a master are to make returns of births and deaths on board ship. The master should make the necessary entries as soon as practicable after the occurrence. The master is also required to enter in the narrative section of the log the circumstances of the death. When making entries in the log book as lo “the cause of death”, terms such as “suicide” or “missing” should be avoided and more specific terms such as “gunshot wound in the head” or “missing at sea, believed killed or drowned” used instead.

On page 29 are entered the particulars taken from the Load Line Certificate as to positions of the deck line and load lines and the maximum draught of water in summer. The latter is the draught, which would be shown on the scale of feet or metres and decimeters on the stem and stem post of the ship.

The master of a ship shall, on demand, produce lo the Registrar General of Shipping and Seamen, a superintendent, a proper officer or an officer of customs the official log book is required to be kept in the ship. A master who fails a comply with the regulation shall be quilty of an offence

текст

Раздел 68 Закона торгового мореплавания 1970 требует, чтобы чиновник книга журнал должен храниться в форме, утвержденной Департаментом в каждом судне, зарегистрированном в Великобритании. Те же правила запрещают сведения, которые указываются в официальных регистрационных журналах, лица на которых такие записи должны быть сделаны, подписали или свидетелем, а также порядок, которым необходимо следовать в процессе создания таких записей и их изменения или отменять. Закон 1970 также предусматривает, что, если человек умышленно разрушает или калечит или оказывает неразборчиво любую запись в официальном журнале он несет ответственность в порядке суммарного производства к штрафу, не превышающий уровень 4.

Получены важные данные, включая название судна, порт приписки, числа, валовой и чистой вместимости, имена мастеров и номеров сертификатов компетенции должны быть введены в журнале. Название и адрес зарегистрированного владельца, дата и место, на котором необходимо войти книга открывается и закрывается также вошел. Страницы 2 до 7 возглавляются рекорд моряков, занятых на корабле и включают заголовки столбцов, являющихся справочный номер в списке экипажа, имена моряков, емкость.

В Возвращения и записи рождений и смертей вводятся в журнале. Он отметил, что в обязанности мастера должны сделать возврат рождений и смертей на борту судна. Мастер должен сделать необходимые записи в кратчайшие сроки после возникновения. Мастер также требуется ввести в описательной части журнале Обстоятельства смерти. Когда внесения записей в журнале учета в качестве ло "причины смерти", такие термины, как "самоубийство" или "отсутствует" следует избегать и более специфические термины, такие как "огнестрельным ранением в голову» или «пропавшего в море, верил убит или утонул "используется вместо.

На странице 29 вводятся реквизиты, взятые из свидетельство о грузовой марке как к позициям линии палубы и линий нагрузки и максимальной осадкой воды в летний период. Последний является проект, который будет показан на шкале метрах или футах и дециметров на стволовых и стволовых сообщению корабля.

Капитан судна должен, по требованию, производить ло Регистратор Общее судоходства и моряков, а смотритель, надлежащее должностное лицо или офицера таможни