2. Содержание, исполнители и основные документы конструкторской и технологической подготовки производства

Конструкторская подготовкапроизводства включает следующие этапы:

1. Эскизное проектирование, на котором определяется функциональная и в общих чертах принципиальная схема устройства. Осуществляется патентный поиск и или проверка изделия на патентную чистоту.

2. Техническое проектирование. На этом этапе в полной мере дорабатывается принципиальная схема, разрабатывается монтажные схемы, спецификации, т.е. проект в полном виде.

3. Рабочее проектирование.Осуществляется детализация разработанной конструкции, готовется в необходимом масштабе все конструкторские документы, чертежи. Окончательно разрабатывается инструкция по эксплуатации, изготавливаются опытный образец или партия, результаты испытания которой используются для корректировки конструкторской документации.

Вся конструкторская документация должна осуществляться по единому стандарту ЕСКД.

На различных этапах подготовки производства должна осуществляться экономическая оценка новой конструкции, которая включает в себя:

а) расчет и обоснование технологичности конструкции, расчет себестоимости и цены конструкции;

б) расчет показателей и обоснование экономической эффективности от внедрение нового изделия, как на заводе-изготовителе, так и при внедрении у потребителя;

При осуществлении подготовки используются различные приемы и процедуры, целью которых является обеспечение экономичности новой конструкции.

Типичные мероприятия:

а) отработка изделий на технологичность;

б) функционально-стоимостный анализ конструкции.

На этапе технологической подготовкипроизводства осуществляют следующие работы:

- технологический контроль конструкторских чертежей;

- разработка различных вариантов технологии по изготовлению нового изделия;

- выбор оптимального варианта технологии изготовления нового изделия и отдельных его деталей;

- разработка и изготовлении технологической оснастки под новое изделие;

- разработка норм расхода материалов, комплектующих изделий, нормирование труда при изготовления нового изделия.

- подготовка в необходимом количестве технологической документации: маршрутно-технологических карт; операционных карт (для массового и крупносерийного производства).

Маршрутно-технологическая карта– документ, в котором приводится описание в необходимой последовательности всех операций технологического процесса с указанием по каждой операции; содержания операции, применяемое оборудование и инструменты, места осуществления, профессии и квалификации исполнителя, нормы труда.Операционная картахарактеризует только отдельную операцию. В ней указываются все переходы операции; применяемые инструменты и оборудование; нормативы времени.

Вся технологическая документация осуществляется на основе стандарта: единая система технологической подготовки производства (ЕСТПП).

6.3 Технологичность конструкции, показатели её оценки и пути её обеспечения

Технологичность конструкции – это способность конструкции к быстрому освоению в производстве и экономичному изготовлению. Технологичность зависит от самой конструкции (конструирование решений) и от масштабов выпуска продукции.

Основные показатели технологичности конструкции(по нарастанию важности)

1. Материалоемкость продукции.

2. Трудоемкость (технологическая) продукции.

3. Технологическая себестоимость продукции.

Данные основные показатели могут рассматриваться как абсолютные показатели на единой продукции, так и удельные на единицу главного параметра.

Удельная технологическая себестоимость:

, технологическая себестоимость,

где - на 1 продукции грн/шт;

П_гл– величина главного параметра изделия, нат.ед.

Вывод о технологичности можно сделать в сопоставлении показатилей технологичности нового изделия с аналогичным изделием.

Дополнительные показатели технологичности конструкции:

а) коэффициент стандартизации;

б) коэффициент унификации;

в) коэффициент применимости и пр.

Конструкцию можно разделить на типовые неделимые элементы:

а) стандартные детали (изготавливаются в массовых

масштабах и могут использоваться в различных изделиях),n_ст;

б) унифицированные детали и узлы (встречаются в изделиях определенного назначения),n_ун;

в) заимствованные детали и узлы (из других изделий, выпускаемых на данном предприятии),n_з;

г) оригинальные детали и узлы (разработаны специально для данной конструкции,n_ор.

Общее количество деталей: .

Коэффициент стандартизации:.

Коэффициент применяемости: .

Чем больше К_ст, К_пр, тем лучше.

Для обеспечения технологичности конструкции необходимо предусмотреть следующее.

1. Стараться выбирать наиболее дешевые материалы при изготовлении конструкций (без снижения технических требований).

2. Конструктивные формы делать наиболее простыми.

3. Предусмотреть модульную конструкцию (по возможности).

4. Предусмотреть использование прогрессивных технологий и оборудования.

5. Целесообразно проведение функционально-стоимостного анализа конструкции.

Основными путями совершенствования технической подготовки производства являются следующие:

1. Внедрение функционально-стоимостного анализа при проектировании новой конструкции.

2. Научно обоснованное планирование процесса технической подготовки производства, наприме с использованием сетевых методов планирования.

3. Внедрение различных прогрессивных форм материальной заинтересованности предприятий, организаций, отдельных работников в ускорении технической подготовки производства и повышении качества новой продукции.

4. Обеспечение защиты права интеллектуальной собственности.