Федеральное агентство по образованию Пензенский государственный университет архитектуры и строительства

Кафедра «Механизация и автоматизация производства»

Пояснительная записка

к курсовому проекту по «Деталям машин»

на тему «Спроектировать привод ленточного конвейера»

Автор проекта Морозов В. П.

Специальность 190601 Автомобили и автомобильное хоз-во Обозначение 2069059КП303344. 2/5-П3 группа ААХ-31

Руководитель проекта к.т.н. , доц. Сёмов И.Н.

Проект защищён_______________ оценка_________

Пенза 2009

Пензенский государственный университет архитектуры и строительства

Кафедра механизации и автоматизации производства

Техническое задание № 2/5

на курсовой проект по дисциплине «Детали машин»

Студент Морозов В. П. Группа ААХ-31

Спроектировать привод ленточного конвейера по заданной схеме:

1 – электродвигатель, 2 – клиноременная передача, 3 – зубчатый редуктор, 4 – муфта МУВП, 5 – приводной вал с барабаном, 6 – лента.

Исходные данные для проектирования

Параметры	Варианты
	1	2	3	4	5	6	7	8
Тяговое усилия на барабане ,кН	3,0	3,5	4,0	4,5	5,0	5,5	6,0	6,5
Скорость ленты V , м/с	2,0	1,5	1,2	1,0	0,5	0,7	0,6	0,8
Диаметр барабана Dб , мм	630	600	550	400	300	450	350	500
Ширина ленты B , мм	1200	1100	1000	630	350	700	630	500
Высота от оси барабана до опорной плоскости эл. двигателя h , мм	300	350	400	500	100	550	650	700
Срок службы конвейера LГ , лет	6	6	7	8	9	6	8	5
Коэффициент суточного использования конвейера	0,3	0,4	0,5	0,6	0,5	0,7	0,4	0,3
Коэффициент годового использования конвейера	0,5	0,6	0,7	0,8	0,7	0,6	0,5	0,4

Дата выдачи:__________ Руководитель _________________

Введение

В представленном курсовом проекте в соответствии с техническим заданием разработан привод ленточного конвейера. Выполнены кинематический и энергетический расчеты основные результаты которых показаны на кинематической схеме привода. Сделаны проектировочные и проверочные расчеты закрытых зубчатых передач редуктора и открытой клиноременной передачи. По результатам этих расчетов сделаны контурные (компоновочные) схемы каждой передачи с указанием на них основных геометрических, кинематических и силовых параметров. Предварительно определены геометрические размеры быстроходного и тихоходного валов редуктора, ориентировочно выбраны типоразмеры подшипников каждого вала, определен типоразмер соединительной муфты. Составлена компоновочная схема редуктора и по ней определены недостающие размеры отдельных участков каждого вала, а также плечи сил и точки приложения опорных реакций тихоходного вала редуктора. Проведены проверочные расчеты на статическую прочность и усталостную выносливость в двух опасных сечениях тихоходного вала и рассчитаны его подшипники на долговечность и статическую грузоподъёмность.

В графической части представлен сборочный чертеж редуктора, чертежи общего вида привода с элементами сборки, чертежи сварной рамы и рабочие чертежи тихоходного вала редуктора и зубчатого колеса, установленного на нем. К сборочному чертежу редуктора и чертежу общего вида прилагаются спецификации. В конце пояснительной записки приведен библиографический список справочной и нормативной литературы.