Боевые машины Уралвагонзавода - Т-72
.pdfПРИЛОЖЕНИЯ
Технические |
Т-72, |
|
Т-64А, |
|
M60A1RISE, |
"Леопард-1АЗ", |
|
|
"Чифтен"Мк5, |
характеристики |
СССР |
|
СССР |
|
США |
ФРГ |
|
|
Великобритания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система управления огнём |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальный угол |
не менее 13,5 |
|
14 |
|
19 |
|
20 |
|
|
возвышения пушки, град. |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальный угол склонения |
не менее б |
|
6 |
|
9 |
|
10 |
|
|
пушки, град. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основной прицел наводчика |
монокулярный стереоскопический |
|
перископический |
монокулярно- |
|
|
перископический |
||
|
бинокулярный |
|
|
монокулярный с ЛД |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Стабилизация поля зрения |
независимая по ВН, зависимая по ГН |
|
н/д |
зависимая по ВН и ГН |
|||||
прицела |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дневной канал основного |
- |
|
|
н/д |
оптический |
||||
прицела наводчика |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ночной канал основного |
- |
|
|
н/д |
нет |
|
|
ЭОП |
|
прицела наводчика |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ночной прицел наводчика |
электронно-оптический монокулярный |
|
н/д |
|
- |
|
|||
перископический |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Дальность видения ночью, м |
600-800 |
|
н/д |
- |
|
|
-/10002 |
||
Прицел-дублер |
нет |
|
|
|
есть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
монокулярный |
|
|
|
|
прицельный комплекс |
комбинированный, электронно-оптический, |
|
канал в прицеле- |
панорамный |
|
|
перископический |
||
|
дальномере; |
монокулярный; |
|
|
|||||
командира |
бинокулярный, перископический |
|
|
|
монокулярный |
||||
|
монокулярный |
псевдобинокулярный |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
модуль |
|
|
|
|
Дублированное управление |
нет |
|
|
н/д |
есть (с места) |
|
|
есть |
|
огнем от командира |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дальномер, тип |
монокулярный стереоскопический |
|
монокулярный |
оптический |
|
|
лазерный |
||
|
оптический |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диапазон измерения |
1000-4000 |
|
500-4000 |
н/д |
|
|
н/д |
||
дальности, м |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Защищенность |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
корпус - |
|
|
|
|
|
|
|
|
Бронированная защита, тип |
комбинированная, |
|
Комбинированная |
|
|
монолитная |
|
|
|
|
башня • монолитная |
|
|
|
|
|
|
|
|
Башня |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горизонтальная толщина |
410 |
|
н/д |
|
270 |
305 |
|
|
290 |
лобовой брони, мм |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в секторе ±30°) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эквивалент по стойкости, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в секторе ±30°) от: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БПС |
410 |
|
400 |
|
250 |
250 |
|
|
270 |
КС |
410 |
|
450 |
|
270 |
305 |
|
|
290 |
Корпус |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горизонтальная толщина |
550 |
|
|
270 |
200 |
|
|
275 |
|
лобовой брони, мм (в секторе |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00 ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эквивалент по стойкости, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в секторе 0°) от: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БПС |
305 |
|
305 |
|
250 |
200 |
|
|
260 |
КС |
450 |
|
450 |
|
270 |
200 |
|
|
275 |
Угол наклона верхней лобовой |
68 |
|
|
64 |
60 |
|
|
72 |
|
детали корпуса, град. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Противокумулятивные |
есть |
|
|
нет |
|
есть |
|||
бортовые экраны |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система ТДА |
есть |
|
|
|
нет |
|
|
|
|
Дымовые гранатомёты, шт. |
нет |
|
|
н/д |
8 |
|
|
н/д |
|
|
|
|
Подвижность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная скорость по |
60 |
|
60,5 |
|
48 |
65 |
|
|
48 |
шоссе , км/ч |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средняя скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по шоссе |
45-50 |
|
45-503 |
|
244 |
32-35 |
|
|
н/д |
вне дорог |
35-45 |
|
35-453 |
|
н/д |
н/д |
|
|
н/д |
163
БОЕВЫЕ МАШИНЫ УРАЛВАГОНЗАВОДА. ТАНК Т-72
Технические |
Т-72, |
|
Т-64А, |
M60A1RISE, |
|
|
"Леопард-1АЗ", |
"Чифтен"Мк5, |
|
характеристики |
СССР |
|
СССР |
США |
|
|
ФРГ |
Великобритания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Запас хода по шоссе, км |
|
700 |
500 |
|
|
600 |
400 |
||
Емк. топл. баков, л |
1200+400 |
|
1093+370 |
985 |
|
|
1420 |
1045 |
|
Среднее удельное давление на |
|
0,83 |
0,78 |
|
|
0,86 |
0,91 |
||
грунт, кгс/см2 |
|
|
|
||||||
Клиренс, мм |
470 |
|
450 |
460 |
|
|
456 |
510 |
|
Преодолеваемый ров, м |
2,6-2,8 |
|
н/д |
2,6 |
|
|
3,05 |
3,15 |
|
Преодолеваемая стенка, м |
0,85 |
|
0,8 |
0,91 |
|
|
1.15 |
0,91 |
|
Максимальный угол подъема, |
|
30 |
31 |
|
35 |
||||
град. |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преодолеваемый брод (с |
1.2 |
(1,8) |
|
1 |
1,22 |
|
|
2,25 |
1,1 |
предварит, подготовкой), м |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преодолеваемая водная |
|
|
|
5 |
|
|
|
4 |
5 |
преграда с ОПВТ, м |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Моторно-трансмиссионная установка |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель, марка |
В-46 |
5ТДФ |
AVDS-1790-2D |
|
|
МВ838СаМ 500 |
L60Mk7A |
||
|
|
многотопливный дизель |
многотопливный |
|
|
многотопливный |
дизель |
||
Тип |
|
дизель воздушного |
|
дизель жидкостного |
жидкостного |
||||
|
жидкостного охлаждения |
|
|||||||
|
|
охлаждения |
|
|
охлаждения |
охлаждения |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Тактность |
|
4 |
|
2 |
|
4 |
|
2 |
|
Число цилидров |
|
12 |
|
5 |
12 |
|
|
10 |
6 |
Расположение цилиндров |
V-обр., 60° |
|
горизонтальное |
V-обр., |
90° |
вертикальное |
|||
N max в стендовых условиях, |
574 (780) |
|
515(700) |
551(750) |
|
|
610 (830) |
550 (750) |
|
кВт (л/с) |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса двигателя, кг |
980 |
|
1050 |
2130 |
|
|
1920 |
н/д |
|
Частота вращения при макс, |
2000 |
|
2800 |
2400 |
|
|
2200 |
22505 |
|
мощности, мин-2 |
|
|
|
||||||
Габариты, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина |
1480 |
|
1413 |
1938 |
|
|
I5S2 |
13705 |
|
ширина |
896 |
|
9SS |
1867 |
|
|
10606 |
9865 |
|
высота |
902 |
|
581 |
1110 |
|
|
964 |
11635 |
|
Ход поршня, мм |
180; 186,7 |
|
2x120 |
146 |
|
|
175 |
2x1455 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
150 |
|
120 |
146 |
|
|
165 |
117,55 |
|
Рабочий объем, л |
38,88 |
|
13,6 |
29,3 |
|
|
37,4 |
195 |
|
Система наддува |
ПЦН |
|
ПЦН+СТ |
2ТК |
|
|
2ПЦН |
ПОН |
|
Трансмиссия, марка |
|
- |
|
— |
CD-850-6A |
|
|
ZF4HP250 |
TN12 |
Тип |
механическая, |
планетарная |
ГМТ |
|
механическая |
||||
|
|
|
|
|
комплексный без |
|
|
комплексный с |
|
Гидротрансформатор, тип |
|
нет |
блокируемого |
|
|
блокируемым |
нет |
||
|
|
|
|
|
фрикциона |
|
|
фрикционом |
|
КП, тип |
две бортовые, |
планетарные |
планетарная |
|
2-стспснная |
планетарная |
|||
|
3-стспенная |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число передач вперед/назад |
|
7/1 |
2/1 |
|
|
4/2 |
6/2 |
||
МП, тип |
|
бездифференциальный |
дифференциальный 2-поточный |
||||||
|
|
|
|
|
дисковый, |
|
|
дисковый, сухой с |
дисковый, сухого |
Остановочный тормоз, тип |
дисковый, работающий в масле |
|
|
принудительным |
|||||
работающий в масле |
|
|
трения |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
охлаждением |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БР, тип |
|
планетарный |
одноступенчатый |
|
|
планетарный |
одноступенчатый |
||
|
цилиндрический |
|
|
цилиндрический |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Система управлением |
|
гидравлическая |
мохано- |
|
|
электромеханогидравлическэя |
|||
движения, тип |
|
гидравлическая |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
жидкостная закрытая |
|
жидкостная закрытая |
|
|
|
|
|
|
|
с принудительной |
|
с принудительной |
|
|
|
|
|
|
|
циркуляцией и |
|
жидкостная закрытая с принудительной циркуляцией и продувкой |
||||||
Система охлаждения, тип |
|
циркуляцией и |
|||||||
продувкой воздуха |
|
воздуха через радиаторы вентилятором (ами) |
|||||||
|
|
эжекционным |
|||||||
|
через радиаторы |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
охлаждением |
|
|
|
|
|
||
|
вентилятором |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вентиляторы: |
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
ТИП |
центробежный |
|
|
|
|
осевой |
|
||
|
- |
|
|
|
|
||||
количество |
|
1 |
|
2 |
|
|
1 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
164
ПРИЛОЖЕНИЯ
Технические |
Т-72, |
Т-64А, |
|
M60A1RISE, |
|
"Леопард-1А3", |
"Чифтен"Мк5, |
характеристики |
СССР |
СССР |
|
США |
|
ФРГ |
Великобритания |
|
|
|
|
|
|
|
|
Система воздухоочистки: |
|
|
|
|
|
|
|
тип ВО |
2-ступенчатый |
1-ступенчатый |
|
|
|
2-ступенчатый |
|
1-я ступень |
циклоны |
|
|
|
циклоны |
|
|
|
беспорядочно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-я ступень |
спутанная, |
|
|
ткань |
|
картон |
металлическая сетка |
гофрированная |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проволока |
|
|
|
|
|
|
количество ВО |
1 |
1 |
|
2 |
|
1 |
1 |
|
воздушная-основная, |
электрическая- |
|
|
|
|
|
|
основная, |
|
|
|
|
|
|
Система пуска |
электрическая- |
|
|
|
электрическая |
|
|
воздушная- |
|
|
|
|
|||
|
дополнительная |
|
|
|
|
|
|
|
дополнительная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ходовая часть |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Подвеска, тип |
|
индивидуальная |
торсионная |
|
|
пружинно- |
|
|
|
|
балансирная |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Амортизаторы, тип |
гидравлические, |
гидравлические, телескопические (6) |
|
гидравлические, те- |
гидравлические, |
||
(количество) |
лопастные (6) |
|
лескопические (10) |
телескопические(4) |
|||
|
|
|
|
||||
Гусеница, тип соединения |
последовательное |
|
|
параллельное |
|
|
последовательное |
траков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип шарнира гусеницы |
РМШ или ОМШ |
|
|
РМШ |
|
|
ОМШ |
Ширина колеи, мм |
2790 |
2730 |
|
2920 |
|
2700 |
2720 |
Длина опорной поверхности |
4270 |
4242 |
|
4374 |
|
4410 |
4957 |
гусеницы, мм |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина гусеницы, мм |
S80 |
540 |
|
710 |
|
550 |
610 |
Число траков |
96 |
78-79 |
|
80 |
|
84 |
97 |
Масса одной гусеницы с Р М Ш |
1698 (1430) |
1450 |
|
2670 |
|
1970 |
2350 |
(ОМШ), кг |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Число опорных катков |
|
6 |
|
|
|
7 |
6 |
на борт |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр опорного катка, мм |
750 |
550 |
|
|
660 |
787 |
|
Тип амортизации опорных |
наружная |
внутренняя |
|
|
|
наружная |
|
катков |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Число поддерживающих катков |
3 |
4 |
|
3 |
|
4 |
3 |
на борт |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кривошипно-винто- |
|
кривошипно- |
кривошипно- |
Механизм натяжения, тип |
кривошипно-червячный |
|
вой с компенсирую- |
||||
|
винтовой |
червячный |
|||||
|
|
|
|
щий устройством |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечания.
1- в таблице приведены ТТХ танка Т-64А образца 1973 г.
2- пассив /актив.
3- приведены данные из технического описания на танк. Фактически, как показали испытания (в том числе "звёздные бега"), проходившие с участием танка Т-64А, в условиях высоких температур, сильной запылённости, высокогорья данные показатели этой боевой машины были значительно ниже указанных в таблице.
4 |
- по другим данным 18-25 км/ч ("Зарубежная военная техника" серия III, выпуск №16, 1980 г.). |
5 |
- данные для двигателя L60 Мк8, устанавливавшегося на экспортные модели танка "Чифтен" Мк5 - Мк5(Р). |
6- С учётом ПЦН - 1409 мм.
*- зенитная установка открытого типа на серийных танках Т-72 стала устанавливаться с декабря 1974 года.
БОЕВЫЕ МАШИНЫ УРАЛВАГОНЗАВОДА. ТАНК Т-72
СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ТТХ ТАНКОВ Т-72А, Т-64Б, Т-80Б, M1"АБРАМС" И "ЛЕОПАРД-2"
Технические |
Т-72А, |
|
Т-64Б, |
|
Т-80Б, |
M1, |
|
"Леопард-2", |
|
характеристики |
СССР |
|
СССР |
|
СССР |
США |
|
ФРГ |
|
|
|
|
Общие данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Год принятия на вооружение |
1979 |
|
1976 |
|
1978 |
1980 |
|
1979 |
|
Боевая масса,т |
41,5 |
|
39 |
|
42,9 |
54,5 |
|
55,2 |
|
Экипаж,чел. |
|
3 |
|
|
|
|
4 |
||
Длина с пушкой вперед, мм |
9S30 |
|
9225 |
|
9654 |
9700 |
|
9668 |
|
Длина корпуса, мм |
6860 |
|
6540 |
|
6982 |
7918 |
|
7722 |
|
Ширина общая, мм |
3590 |
|
3415 |
|
3525 |
3657 |
|
3700 |
|
Ширина по гусеницам, мм |
3370 |
|
3270 |
|
3384 |
3480 |
|
3420 |
|
Высота по крыше башни, мм |
2190 |
|
2170 |
|
2193 |
2400 |
|
2480 |
|
Объем отделения управления, |
2,0 |
|
н/д |
|
н/д |
2,5 |
|
2,4 |
|
м3 |
|
|
|
||||||
Объём боевого отделения, м3 |
5,9 |
|
н/д |
|
н/д |
10,4 |
|
10,1 |
|
Объем МТО, м3: |
3,1/3,1 |
|
2,6/2,6 |
|
н/д |
6,8/5,8 |
|
7,3/6,8 |
|
с топливом/без топлива |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удельная мощность, |
19 (14) |
|
17,9 (13,2) |
|
23,3(17,1) |
27,5 |
(20,2) |
|
27,2 (20) |
л.с/т (кВт/т) |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Десантный люк в днище |
|
|
есть |
|
нет |
|
есть |
||
корпуса |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оборудование для |
|
встроенное бульдозерное |
|
|
|
нет |
|||
самоокапывания, тип |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вооружение
Марка пушки |
|
2А46 |
|
2А46-2 |
2А46-1 |
М68 |
|
Rhl-44 |
|
Калибр, мм |
|
|
125 |
|
|
105 |
|
120 |
|
Тип |
|
ГСП |
|
ГСП-ПУ |
ГСП |
Н |
|
ГСП |
|
Длина трубы ствола, мм |
|
6000 (48) |
|
|
5347(51) |
|
5300 (44) |
||
(калибров) |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расположение |
|
|
несимметричное |
|
концентрическое |
|
симметричное |
||
противооткатных устройств |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Тип продувки канала ствола |
|
|
|
|
эжекционный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наличие теплозащитного |
|
|
есть |
|
н/д |
|
есть |
||
кожуха |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заряжание |
|
|
автоматическое или ручное |
|
ручное |
||||
Боекомплект, выстр. (в т. ч. |
44 (22) |
|
36 (28) |
|
38 (28) |
55 |
|
42 |
|
в АЗ) |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип боеприпасов |
БПС, КС, ОФС |
|
БПС, КС, ОФС, ТУР |
|
БПС, КС, ОФС, ТУР |
БПС, КС, СГПЭ, ДС |
|
БПС, КОС |
|
Тип выстрела |
|
|
|
раздельно-гильзовый |
|
унитарный |
|||
Стабилизатор, тип |
|
|
|
|
ЭГ по ВН и ГН |
|
|
|
|
Спаренное вооружение |
|
|
|
|
пулемет |
|
|
|
|
Калибр, мм |
|
|
|
|
|
7,62 |
|
|
|
Марка |
|
|
|
ПКТ |
|
М240 |
|
н/д |
|
Боекомплект, шт. |
2000 |
|
1250 |
|
н/д |
н/Д |
|
н/д |
|
Зенитная установка: |
автономная |
|
автономная |
|
автономная |
|
|
|
|
тип |
|
открытая |
|
закрытая |
|
открытая |
автономная открытая |
||
управление |
|
ручное |
|
дистанционное |
|
ручное |
ручное |
||
Зенитное вооружение |
|
|
|
|
пулемет |
|
|
|
|
Калибр, мм |
|
|
12,7 |
|
|
1-12,7; 1-7,62 |
|
7,62 |
|
Марка |
|
НСВ-12,7 |
|
НСВТ-12,7 |
|
НСВ-12,7 |
М2НВ; MAG-58 |
|
н/д |
Боекомплект, шт. |
300 |
|
300 |
|
н/д |
1000(12,7); |
|
4750 |
|
|
|
н/д (7,62) |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Управляемое |
вооружение |
нет |
|
9К112 |
|
9К112 |
|
нет |
|
Управляемая |
ракета |
- |
|
9M112 |
|
9М112 |
|
- |
|
Система наведения ракеты |
- |
|
радиокомандная |
|
радиокомандная |
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная дальность |
- |
|
4000 |
|
4000 |
|
- |
|
|
стрельбы ТУР, м |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
166
ПРИЛОЖЕНИЯ
Технические |
Т-72А, |
|
Т-64Б, |
|
Т-80Б, |
|
M1, |
|
"Леопард-2"; |
характеристики |
с с с р |
|
СССР |
|
СССР |
|
США |
|
ФРГ |
|
|
Система управления огнём |
|
|
|
|
|||
Максимальный угол |
не менее 13,5 |
|
14 |
|
14 |
|
|
20 |
|
возвышения пушки, град. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальный угол склонения |
не менее б |
|
6 |
|
5 |
|
10 |
|
9 |
пушки, град. |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система автоматической |
нет |
|
н/д |
|
н/д |
|
нет |
|
н/д |
выверки прицела |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основной прицел наводчика |
перископический (ЭОП), с ЛД |
|
перископический |
|
перископический, комбинированный |
||||
|
(ЭОП), с ЛД |
|
(ЭОП, ТПВ), совмещенный с ЛД |
||||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стабилизация поля зрения |
независимая по BH, |
|
н/д |
|
н/д |
|
независимая по ВН, |
|
независимая по ВН |
прицела |
зависимая по ГН |
|
|
|
зависимая по ГН |
|
и ГН |
||
|
|
|
|
|
|
||||
Дневной канал основного |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
прицела наводчика |
|
|
|
|
|
оптический |
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ночной канал основного |
|
|
- |
|
|
|
ТПВ |
|
ТВ1 |
прицела наводчика |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ночной прицел наводчика |
комбинированный (ЭОП), бинокулярный перископический |
|
|
- |
|||||
Стабилизация поля зрения |
независимая по ВН, зависимая по ГН |
|
|
- |
|||||
прицела |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дальность видения ночью, м |
|
|
1000-1100 |
|
|
|
2000/-1 |
1200-1500 |
|
Прицел-дублёр |
|
|
нет |
|
|
есть |
|||
Отвод от прицела наводчика |
|
|
нет |
|
|
есть |
|||
Прицельный комплекс |
|
|
|
|
|
|
нет |
|
панорамный |
перископический комбинированный |
|
|
комбинированный, |
||||||
командира |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
монокулярный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дублированное управление |
нет |
|
н/д |
|
н/д |
|
есть |
||
огнем от к-ра |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дальномер, тип |
|
|
|
|
лазерный |
|
|
|
|
Диапазон измерения |
500-4000 |
|
н/д |
|
н/д |
|
200-7990 |
|
400-4000 |
дальности, м |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Защищенность |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Бронированная защита, тип |
|
|
|
|
комбинированная |
|
|
|
|
Башня |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горизонтальная толщина |
530 |
|
н/д |
|
н/д |
|
700 |
|
575 |
лобовой брони, мм |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в секторе ±30°) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эквивалент по стойкости, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в секторе ±30°) от: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БПС |
410 |
|
400 |
|
н/д |
|
|
350 |
|
КС |
500 |
|
450 |
|
н/д |
|
600-650 |
600 |
|
Корпус |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горизонтальная толщина |
580 |
|
550 |
|
н/д |
|
|
700 |
|
лобовой брони, мм |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в секторе 0°) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эквивалент по стойкости, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в секторе 0°) от: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БПС |
360 |
|
30S |
|
н/д |
|
|
350 |
|
КС |
500 |
|
450 |
|
н/д |
|
600-650 |
|
600 |
Угол наклона верхней лобовой |
|
|
68 |
|
|
|
83 |
|
81 |
детали корпуса, град. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Противокумулятивные |
|
|
|
|
есть |
|
|
|
|
бортовые экраны |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система ТДА |
есть |
|
|
н/д |
|
есть |
|
нет |
|
Дымовые гранатометы, шт. |
12 |
|
|
|
н/д |
|
12 |
|
16 |
|
|
|
Подвижность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная скорость по |
60 |
|
60,5 |
|
|
70 |
|
72 |
|
шоссе , км/ч |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средняя скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по шоссе |
до 50 |
|
45-50 |
|
н/д |
|
45-50 |
||
вне дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35-45 |
|
|
40-45 |
|
н/д |
|
н/д |
||
Запас хода по шоссе, км |
700 |
|
|
н/д |
|
440 |
|
550 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
167
БОЕВЫЕ МАШИНЫ УРАЛВАГОНЗАВОДА. ТАНК Т-72
Технические |
Т-72А, |
|
|
Т-64Б, |
|
Т-80Б, |
|
M1, |
|
"Леопард-2", |
характеристики |
СССР |
|
|
СССР |
|
СССР |
|
США |
|
ФРГ |
Емк. топл. баков, л |
1200+400 |
|
|
1093+370 |
|
н/д |
|
1893 |
|
1200 |
Среднее удельное давление на |
0,83 |
|
|
0,85 |
|
0,84 |
|
0,9 |
|
0,86 |
грунт, кгс/см2 |
|
|
|
|
|
|||||
Клиренс, мм |
470 |
|
|
450 |
|
|
|
|
|
487 |
Преодолеваемый ров, м |
2.6-2,8 |
|
|
н/д |
|
2,85 |
|
2,75 |
|
3 |
Преодолеваемая стенка,м |
0,85 |
|
|
0,8 |
|
н/Д |
|
1,07 |
|
1.1 |
Максимальный угол |
|
30 |
|
|
н/д |
|
|
30 |
||
подъема, град. |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преодолеваемый брод |
1,2 (1,8) |
|
|
1 |
|
1,2(1,8) |
|
н/д |
|
1,2 (2,35) |
(с предварит, подготовкой), и |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преодолеваемая водная |
|
|
|
5 |
|
|
|
|
4 |
|
преграда с ОПВТ, м |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Моторно-трансмиссионная установка |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка двигателя |
В-46-6 |
| |
5ТДФ |
|
ГТД-1000Т |
|
ACT-1500 |
|
МВ-873Ка501 |
|
Тип |
многотопливный дизель жидкостного |
|
3-вальный ГТД без |
|
3-вальный ГТД с |
|
многотопливный |
|||
|
|
|
дизель жидкостного |
|||||||
охлаждения |
|
теплообменника |
|
теплообменником |
|
|||||
|
|
|
|
охлаждения |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тактность |
4 |
|
|
2 |
|
- |
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число цилидров |
12 |
|
|
5 |
|
— |
|
|
12 |
|
Расположение цилиндров |
V-обр., 60° |
|
|
горизонтальное |
|
— |
|
|
V-обр., 90° |
|
N max в стендовых |
574 (780) |
|
|
515(700) |
|
73S(1000) |
|
1100 (1500) |
|
1100(1500) |
условиях, кВт (л/с) |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса двигателя, кг |
980 |
|
|
1050 |
|
н/д |
|
1124 |
|
2010* |
Частота вращения при макс, |
2000 |
|
|
2800 |
|
н/д |
|
3000 |
|
2600 |
мощности, мин-1 |
|
|
|
|
|
|||||
Габариты, мм: |
1480 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина |
|
|
1413 |
|
н/д |
|
1600 |
|
1672 |
|
ширина |
896 |
|
|
955 |
|
н/д |
|
1016 |
|
1060 |
высота |
902 |
|
|
581 |
|
н/д |
|
711 |
|
826 |
Ход поршня, мм |
180; 186,7 |
|
|
2x120 |
|
— |
|
|
175 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
150 |
|
|
120 |
|
— |
|
|
170 |
|
Рабочий объём,л |
38,88 |
|
|
13,6 |
|
— |
|
|
47,6 |
|
Система наддува |
ПЦН |
|
|
ПЦН+СТ |
|
— |
|
— |
|
2ТК+2ОНВ |
Трансмиссия, марка |
|
|
|
- |
|
|
|
Х1100-ЗВ |
|
HSWL-354/3 |
Тип |
механическая, планетарная |
|
|
|
ГМТ |
|||||
Гидротрансформатор, тип |
|
|
|
нет |
|
|
комплексный с блокируемым фрикционом |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КП,тип |
две бортовые, планетарные |
|
|
планетарная, |
|
планетарная, |
||||
|
|
3-степенная |
|
2-степенная |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Число передач вперед/назад |
|
7/1 |
|
|
4/1 |
|
|
4/2 |
||
МП, тип |
|
бездифференциальный |
|
|
дифференциальный, 2-поточный с ГОП |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Остановочный тормоз, тип |
|
|
|
дисковый, работающий в масле |
|
|
||||
БР, тип |
|
|
|
|
|
планетарный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система управления |
гидравлическая |
|
н/д |
|
электро-механогидравлическая |
|||||
движением, тип |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жидкостная |
|
|
жидкостная |
|
|
|
|
|
жидкостная |
|
закрытая с |
|
|
|
|
|
|
|
закрытая с |
|
|
|
|
закрытая с |
|
|
|
|
|
||
|
принудительной |
|
|
|
|
|
|
|
принудительной |
|
|
|
|
принудительной |
|
|
|
|
|
||
Система охлаждения, тип |
циркуляцией и |
|
|
|
н/д |
|
н/д |
|
циркуляцией и |
|
|
|
циркуляцией и |
|
|
|
|||||
|
продувкой воздуха |
|
|
|
|
|
|
|
продувкой воздуха |
|
|
|
|
эжекционным |
|
|
|
|
|
||
|
через радиаторы |
|
|
|
|
|
|
|
через радиаторы |
|
|
|
|
охлаждением |
|
|
|
|
|
||
|
вентилятором |
|
|
|
|
|
|
|
вентиляторами |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вентиляторы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тип |
центробежный |
|
|
- |
|
н/д |
|
н/д |
|
центробежный |
количество |
1 |
|
|
|
|
н/д |
|
н/д |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
168
ПРИЛОЖЕНИЯ
Технические |
Т-72А, |
|
Т-64Б, |
|
Т-80Б, |
|
M1, |
|
"Леопард-2", |
характеристики |
СССР |
|
СССР |
|
СССР |
|
США |
|
ФРГ |
Система воздухоочистки: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тип ВО |
2-ступенчатый |
|
1-ступенчатый |
|
н/д |
|
2-ступенчатый |
||
1-я ступень |
циклоны |
|
циклоны |
|
н/д |
|
|
|
|
|
беспорядочно |
|
|
|
|
|
циклоны |
||
|
спутанная, |
|
|
|
|
|
|||
2-я ступень |
|
- |
|
н/д |
|
|
картон |
||
гофрированная |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проволока |
|
|
|
|
|
|
|
|
количество ВО |
1 |
|
1 |
|
н/д |
|
н/д |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
воздушная-основная, |
электрическая- |
|
электрическая- |
|
|
|
|
|
|
основная, |
|
основная, |
|
|
|
|
||
Система пуска |
электрическая- |
|
|
|
электрическая |
||||
|
воздушная- |
|
воздушная- |
|
|||||
|
дополнительная |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
дополнительная |
|
дополнительная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Ходовая часть |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подвеска, тип |
|
|
индивидуальная торсионная |
|
|
|
|||
Амортизаторы, тип |
гидравлические, |
|
гидравлические, телескопические (б) |
|
гидравлические, |
|
фрикционный, |
||
(количество) |
лопастные (6) |
|
|
лопастные (6) |
|
дисковый (14) |
|||
|
|
|
|
|
|
||||
Гусеница, тип соединения |
последовательное |
|
|
|
параллельное |
|
|
||
траков |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип шарнира гусеницы |
|
|
|
|
РМШ |
|
|
|
|
Ширина колеи, мм |
2790 |
|
2730 |
|
н/д |
|
2845 |
|
2785 |
Длина опорной поверхности |
4270 |
|
4242 |
|
4290 |
|
4767 |
|
5030 |
гусеницы, мм |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ширина гусеницы, мм |
580 |
|
540 |
|
580 |
|
|
635 |
|
Число траков |
97 |
|
78-79 |
|
80 |
|
78 |
|
82 |
Масса одной гусеницы, кг |
1798,6 |
|
1450 |
|
1760 |
|
н/д |
|
2700 |
Число опорных катков |
|
|
6 |
|
|
|
|
7 |
|
на борт |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Диаметр опорного катка, мм |
750 |
|
550 |
|
670 |
|
635 |
700 |
|
Тип амортизации опорных |
наружная |
|
внутренняя |
|
|
|
наружная |
|
|
катков |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Число поддерживающих катков |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
2 |
|
4 |
на борт |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Механизм натяжения, тип |
|
кривошипно-червячный |
|
|
гидравлический |
|
кривошипно- |
||
|
|
|
|
винтовой |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечания.
1- до 1982 г. на танке "Леопард-2" устанавливалась телевизионная прицельная система PZB-200.
2- пассив/актив.
БОЕВЫЕ МАШИНЫ УРАЛВАГОНЗАВОДА. ТАНК Т-72
СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ТТХ ТАНКОВ Т-72Б, Т-80У, М1А1 "АБРАМС", "ЛЕОПАРД-2А4" И "ЧЕЛЛЕНДЖЕР"
Технические |
Т-72Б |
|
Т-80У, |
М1А1, |
"Леопард-2А4", |
|
"Челленджер", |
|
характеристики |
СССР |
|
СССР |
США |
ФРГ |
|
Великобритания |
|
|
|
|
Общие данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Год начала серийного |
1984 |
|
1985 |
|
1984 |
1985 |
|
1984 |
производства |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Боевая масса,т |
44,5 |
|
46 |
|
57,2 |
5S,2 |
|
62 |
Экипаж,чел. |
|
3 |
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длина с пушкой вперед, мм |
9530 |
|
9654 |
|
9828 |
9668 |
|
11550 |
Длина корпуса, мм |
6860 |
|
6982 |
|
7920 |
7722 |
|
8327 |
Ширина общая, ми |
3580 |
|
3603 |
|
3657 |
3700 |
|
3518 |
Ширина по гусеницам, мм |
3370 |
|
3384 |
|
3480 |
|
3420 |
|
Высота по крыше башни, мм |
2230 |
|
2202 |
|
2438 |
2480 |
|
2500 |
Объём отделения управления, |
2,0 |
|
н/д |
|
2,5 |
2,4 |
|
н/д |
м3 |
|
|
|
|||||
Объём боевого отделения, м3 |
5,9 |
|
н/д |
|
10,4 |
10,1 |
|
н/д |
Объем МТО, м3 |
3,1/3,1 |
|
н/д |
|
6,8/5,8 |
7,3/6,8 |
|
н/д |
с топливом/без топлива |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удельная мощность, л.с./т |
18,9 (13,9) |
|
23,9(17,6) |
|
26,2(19,3) |
27,2 (20) |
|
19,4 (14,3) |
(кВт/т) |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Десантный люк в днище |
|
есть |
|
нет |
есть |
|
н/д |
|
корпуса |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оборудование для |
встроенное бульдозерное |
|
|
нет |
|
|
||
самоокапывания, тип |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Вооружение
Марка пушки |
|
2А46М |
|
|
2А46М-1 |
М256 |
Rhl-44 |
|
L11A5 |
|
Калибр, мм |
|
|
125 |
|
|
|
120 |
|
|
|
Тип |
|
|
ГСП-ПУ |
|
ГСП |
|
|
Н |
||
Длина трубы ствола, мм |
|
6000 (48) |
5300 (44) |
|
|
6600 (55) |
||||
(калибров) |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расположение |
симметричное |
концентрическое |
|
симметричное |
||||||
противооткатных устройств |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Тип продувки канала ствола |
|
|
|
|
эжекционный |
|
|
|
||
Наличие теплозащитного |
|
|
|
|
есть |
|
|
|
||
кожуха |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Заряжание |
|
автоматическое или ручное |
|
|
ручное |
|
|
|||
боекомплект, выстр. (в т, ч. |
45 (22) |
|
|
45 (28) |
40 |
|
42 |
|
52 (по др. данным |
|
в АЗ) |
|
|
|
|
|
- 64) |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Тип боеприпасов |
БПС, КС, ОФС, ТУР |
|
|
БПС, КОС |
|
БПС, КС, БФС, ДС |
||||
Тип выстрела |
|
раздельно-гильзовый |
унитарный |
|
|
раздельно-картузный |
||||
Стабилизатор основного |
ЭМ-no горизонтали, ЭГ-по вертикали |
ЭГ по ВН и ГН |
|
ЭМ по ВН и ГН |
||||||
вооружения, тип |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Спаренное вооружение |
|
|
|
|
пулемет |
|
|
|
||
Калибр, мм |
|
|
|
|
|
7,62 |
|
|
|
|
Марка |
|
|
ПКТ |
|
М240 |
|
н/д |
|
L8A2 |
|
Боекомплект, шт. |
2000 |
|
|
1250 |
н/д |
|
4750 |
|
н/д |
|
Зенитная установка: |
автономная открытая |
|
автономная |
|
|
|
|
автономная |
||
ТИП |
|
|
закрытая |
автономная открытая |
|
закрытая |
||||
|
ручное |
|
|
|
||||||
управление |
|
|
|
дистанционное |
ручное |
|
|
дистанционное |
||
|
|
|
|
|
|
|||||
Зенитное вооружение |
|
|
|
|
пулемёт |
|
|
|
||
Калибр, мм |
|
|
12,7 |
|
12,7; 7,62 |
|
|
7,62 |
||
Марка |
|
НСВ-12,7 |
|
|
НСВТ-12,7 |
М2НВ; MAG-58 |
|
MG3 |
|
L37A2 |
Боекомплект, шт. |
300 |
|
|
500 |
1000 (12,7); |
|
750 |
|
Н/Д |
|
|
|
н/д (7,62) |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Управляемое |
вооружение |
9К120 |
|
|
9К119 |
|
|
нет |
|
|
Управляемая |
ракета |
9М119 |
|
|
9М119 |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Система наведения ракеты |
по лучу лазера |
|
|
- |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170
ПРИЛОЖЕНИЯ
Технические |
Т-72Б |
|
Т-80У, |
М1А1, |
|
"Леопард-2А4", |
|
"Челленджер", |
|
характеристики |
СССР |
|
СССР |
США |
|
ФРГ |
|
Великобритания |
|
Максимальная дальность |
4000 |
|
5000 |
|
|
- |
|
|
|
стрельбы ТУР, м |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Система управления огнём |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальный угол |
не менее 13,5 |
|
14 |
|
|
20 |
|
|
|
возвышения пушки, град. |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Максимальный угол склонения |
не менее 6 |
|
5 |
10 |
|
9 |
|
10 |
|
пушки, град. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Система автоматической |
|
|
|
есть |
|
|
|
||
выверки прицела |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
перископический (ЭОЛ), с ЛД и |
перископический, комбинированный (ЭОП, ТПВ), совмещенный с |
|||||||
Основной прицел наводчика |
информационным каналом управления |
||||||||
|
|
ЛД |
|
|
|||||
|
ракетой |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стабилизация поля зрения |
независимая по ВН, |
|
независимая по ВН |
независимая по ВН, |
|
независимая по ВН |
|
зависимая по ГН и |
|
прицела |
зависимая по ГН |
|
и ГН |
зависимая по ГН |
|
и ГН |
|
ВН |
|
Дневной канал основного |
|
- |
|
|
|
оптический |
|
|
|
прицела наводчика |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Ночной канал основного |
|
- |
|
|
ТПВ |
|
|
||
прицела наводчика |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
дневно-ночной |
|
дневно- |
|
|
|
|
|
|
Ночной прицел наводчика |
|
ночной (ЭОП), |
|
|
- |
|
|
||
(ЭОП) |
|
|
|
|
|
||||
|
|
перископический |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стабилизация поля зрения |
независимая по BH |
|
|
|
|
- |
|
|
|
прицела |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Дальность опознавания цели |
1200/S001 |
|
н/д/12001 |
2000 |
|
3000 |
|||
типа "танк" ночью, м |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Прицел-дублер |
нет |
|
|
есть |
|
|
|||
Отвод от прицела наводчика |
|
нет |
|
|
есть |
|
|
||
Прицельный комплекс |
дневно- |
|
дневно- |
|
|
панорамный |
|
перископический |
|
ночной (ЭОП), |
|
|
|
|
|||||
|
ночной (ЭОП), |
нет |
|
комбинированный, |
|
||||
командира |
бинокулярный |
|
|
|
монокулярный |
||||
|
перископический |
|
|
монокулярный |
|
||||
|
перископический |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Дублированное управление |
нет |
|
н/д |
|
|
есть |
|
|
|
огнем от командира |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Дальномер, тип |
|
|
|
лазерный |
|
|
|
||
Диапазон измерения |
500-4000 |
|
400-5000 |
200-7990 |
|
400-4000 |
|
|
|
дальности, м |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Защищенность |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Бронированная защита, тип |
комбинированная |
комбинированная |
|
комбинированная |
|||||
Башня |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горизонтальная толщина |
|
н/д |
810 |
|
575 |
|
700-800 |
||
лобовой брони (в секторе |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
±30°), мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эквивалент по стойкости (в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
секторе 30°) в мм от: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БПС |
н/д |
480-500 |
|
350 |
|
530-540 |
|||
КС |
|
н/д |
700-750 |
|
600 |
|
700-750 |
||
Корпус |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Горизонтальная толщина |
|
н/д |
700 |
|
|
н/д |
|||
лобовой брони (в секторе 00 ), |
|
|
|
||||||
мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Эквивалент по стойкости в мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(в секторе 00) от: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
БПС |
н/д |
480-500 |
|
350 |
|
н/д |
|||
КС |
н/д |
700-750 |
|
600 |
|
н/д |
|||
Угол наклона верхней лобовой |
|
68 |
83 |
|
81 |
|
н/д |
||
детали корпуса, град. |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Противокумулятивные |
|
|
|
есть |
|
|
|
||
бортовые экраны |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Система ТДА |
есть |
| |
есть |
|
|
нет |
|||
Дымовые гранатометы, шт. |
|
12 |
|
|
16 |
12 |
|||
Динамическая защита,тип |
НДЗ2 |
|
ВДЗ |
|
|
нет |
|
|
171
БОЕВЫЕ МАШИНЫ УРАЛВАГОНЗАВОДА . ТАНК Т - 72
Технические |
Т-72Б |
|
Т-80У, |
|
М1А1, |
|
"Леопард-2А4", |
|
"Челленджер", |
характеристики |
СССР |
|
СССР |
|
США |
|
ФРГ |
|
Великобритания |
|
|
|
Подвижность |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная скорость по |
60 |
|
70 |
|
66,8 |
|
72 |
|
56 |
шоссе , км/ч |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средняя скорость, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
по шоссе |
50 |
|
н/д |
|
н/д |
|
45-50 |
|
н/д |
вне дорог |
35-45 |
|
40-45 |
|
н/д |
|
н/д |
|
н/д |
Запас хода по шоссе, км |
700 |
|
440 |
|
465 |
|
550 |
|
450 |
Емк. топл. баков, л |
1200+550 |
|
1840 |
|
1908 |
|
1200 |
|
1592 |
Среднее удельное давление на |
0,87 |
|
0,92 |
|
0,96 |
|
0,86 |
|
0,96 |
грунт, кгс/см2 |
|
|
|
|
|||||
Клиренс, мм |
490 |
|
н/д |
|
432 |
|
487 |
|
500 |
Преодолеваемый ров, м |
2,6-2,8 |
|
н/д |
|
2.75 |
|
3 |
|
2,8 |
Преодолеваемая стенка, м |
0,85 |
|
Н/Д |
|
1,07 |
|
1.1 |
|
0,9 |
Максимальный угол подъема, |
30 |
|
н/д |
|
|
30 |
|
|
|
град. |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преодолеваемый брод (с |
1.2(1,8) |
|
н/д |
1,2(2,35) |
|
1,1 |
|||
предварит, подготовкой), м |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Преодолеваемая водная |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
преграда с ОПВТ, м |
5 |
|
|
|
|
5 |
|||
TV-камера заднего обзора |
|
|
|
|
нет |
|
|
|
|
|
Моторно-трансмиссионная установка |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Марка двигателя |
В-84М |
|
ГТД-1100ТФ3 |
|
AGT-1500 |
|
М8-873 Ка 501 |
|
12V1200 |
|
многотопливный |
|
3-вальный ГТД без |
|
3-вальный ГТД с |
|
многотопливный |
|
дизель |
Тип |
дизель жидкостного |
|
|
|
дизель жидкостного |
|
жидкостного |
||
|
теплообменника |
|
теплообменником |
|
|
||||
|
охлаждения |
|
|
|
охлаждения |
|
охлаждения |
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Тактность |
4 |
|
— |
|
|
|
4 |
||
Число цилидров |
12 |
|
— |
|
|
12 |
|
12 |
|
Расположение цилиндров |
V-обр., 600 |
|
— |
|
|
V-обр., 900 |
|
V-обр., 60° |
|
N max в стендовых условиях, |
618 (840) |
|
809 (1100) |
|
1100 (1500) |
|
1100(1500) |
|
883(1200) |
кВт (л/с): |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масса двигателя, кг |
1020 |
|
н/д |
|
1124 |
|
2010* |
|
2041 |
Частота вращения при макс, |
2000 |
|
н/д |
|
3000 |
|
2600 |
|
2300 |
мощности, мин-1 |
|
|
|
|
|||||
Габариты, мм: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина |
1480 |
|
н/д |
|
1600 |
|
1672 |
|
1459 |
ширина |
896 |
|
н/д |
|
1016 |
|
1060 |
|
1275 |
высота |
902 |
|
н/д |
|
711 |
|
826 |
|
1182 |
Ход поршня, мм |
180; 186,7 |
|
— |
|
|
175 |
|
152 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
150 |
|
- |
|
|
|
170 |
|
135 |
Рабочий объём, л |
38,88 |
|
- |
|
|
47,6 |
|
26,1 |
|
Система наддува |
ПЦН |
|
- |
|
- |
|
2ТК+2ОНВ |
||
Трансмиссия, марка |
- |
|
— |
|
Х1100-ЗВ |
|
HSWL-354/3 |
|
TN37 |
Тип |
механическая, |
планетарная |
|
|
|
ГМТ |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Гидротрансформатор, тип |
нет |
|
комплексный с блокируемым фрикционом |
||||||
КП, тип |
две бортовые, |
планетарные |
|
планетарная, |
|
планетарная, |
|
планетарная. |
|
|
3-степенная |
|
2-степенная |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Число передач вперед/назад |
7/1 |
|
4/1 |
|
|
4/2 |
|
4/3 |
|
МП, тип |
бездифференциальный |
|
дифференциальный, 2-поточный с ГОП |
|
дифференциальный |
||||
Остановочный тормоз, тип |
|
|
дисковый, работающий в масле |
|
|
|
н/д |
||
БР, тип |
|
|
|
|
планетарный |
|
|
|
|
Система управлением |
гидравлическая |
|
электромеханогидравлическая |
|
н/д |
||||
движением, тип |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
172