- •Государственный комитет по высшему образованию
- •VII. Эффективность капитальных вложений на строительство завода 19
- •VIII. Сводные технико-экономические показатели проектируемого завода 20
- •IX. Выводы. 21
- •Исходные данные
- •Бизнес план.
- •I. Характеристика продукта
- •Технические характеристики.
- •II. Рынок сбыта.
- •III. Конкуренция.
- •IV. Определение плана производства станков.
- •V. Выбор и экономическое обоснование района и пункта строительства предприятия.
- •V.1. Транспортные показатели по снабжению завода материалами и полуфабрикатами.
- •VI. Технико-экономические расчеты по проектируемому предприятию
- •VI.1. Определение годовой потребности проектируемого предприятия в материалах, а также суммарной массы отправляемой потребителям готовой продукции.
- •VI.2.Объем и структура капитальных вложений.
- •VI.3.Определение показателей по труду проектируемого предприятия.
- •VI.3.1.Численность работающих (по категориям).
- •VI.3.2. Прямая заработная плата.
- •VI.3.3. Доплаты к прямой зарплате.
- •VI.3.4. Дополнительная заработная плата.
- •VI.4. Расчет приведенных затрат.
- •VI.5. Определение полной плановой себестоимости
- •VII. Эффективность капитальных вложений на строительство завода
- •VIII. Сводные технико-экономические показатели проектируемого завода
- •IX. Выводы.
- •Литература.
V. Выбор и экономическое обоснование района и пункта строительства предприятия.
Продукция проектируемого завода предназначена для удовлетворения потребностей заводов в металлообрабатывающем оборудовании для машиностроительных и прочих отраслей народного хозяйства. Требуется выбрать пункт строительства станкозавода, мощность которого – 4800 шт. Завод будет снабжать токарными станками (массой 6000 кг. 5200 тыс.руб. каждый) всю восточную часть страны, то есть Урал, Западную и Восточную Сибирь.
Количество материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, необходимых для производства одного станка (в кг.) приведено в Таблице 2.
Таблица 2. Расход материалов на производство одного станка.
-
Материалы, полуфабрикаты и проч.
Масса, кг
Литье (серый чугун)
5000
Стальной прокат
2000
Цветные металлы
10
Электромоторы
50
Электроаппараты
20
Подшипники и прочие комплектующие изделия
30
Проведем сравнительный анализ двух городов, предлагаемых для строительства данного завода: город Новосибирск (Западая Сибирь) и город Челябинск (Урал).
Экономическим критерием выбора оптимального варианта размещения является минимум приведенных затрат:
Зпрi=Фi+ti+Тi+Ен*Кiсм,
где :
-
Зпрi
- приведенные затраты по i-му варианту;
Фi
- фонд зарплаты с учетом районного коэффициента
Фi=*Ф*аiз
где аiз – районный коэффициент зарплаты;
ti
Тi
- текущие годовые транспортные затраты на перевозку материалов и полуфабрикатов (ti), а также годовой продукции (Тi);
Ен
- нормативный коэффициент экономической эффективности (0,15);
Кiсм
- объем капитальных вложений на строительно-монтажные работы с учетом тарифного коэффициента:
Кiсм= Ксмр*Viсм
где Viсм - тарифный коэффициент стоимости строительно-монтажных работ
Примечание: Так как Урал и Западно-Сибирский район имеют одинаковые тарифные (Viсм) и районные (аiз) коэффициенты стоимости строительно-монтажных работ, то расчет по минимуму приведенных затрат не проводим. Однако этот коэффициент будет учтен при определении объема капитальных вложений в строительно-монтажные работы после окончательного выбора района и пункта размещения завода.
V.1. Транспортные показатели по снабжению завода материалами и полуфабрикатами.
Таблица 3. Транспортные расходы по снабжению материальными ресурсами.
-
Материалы
Количество на
Новосибирск
Челябинск
и п/ф
программу (т).
База снабжения
Рассто-яние, км
Грузо-оборот,
Ткм
База снабжения
Рассто-яние, км
Грузо-оборот,
ткм
Литье (серый чугун)
5,0*4800=
24000
Ново-сибирск
0
0
Екатерин-бург
100
2400000
Стальной прокат
2,0*4800=
9600
Ново-кузнецк
300
2880000
Челябинск
0
0
Цветные металлы
0,010*4800=
48
Ново-
сибирск
0
0
Сысерть
130
6240
Электро-моторы
0,05*4800=
240
Кемерово
120
28800
Лысьва
210
50400
Электроаппараты
0,02*4800=
240
Ново-
сибирск
0
0
Екатеринбург
100
9600
Прочие комплект.
0,03*4800=
144
Кемерово
120
17280
Екатерин-бург
100
14400
Итого:
34128
2926080
2480640
Стоимость перевозок, млн. руб.*
2926080 * 1,2 * 3,5=12289,536
2480640 * 1,2 * 3,5 = 10418,688
*- Здесь: 1,2 . – стоимость перевозок одного тонно-километра материалов, тыс.руб.
3,5 – коэффициент удорожания транспортно-заготовительных расходов.
Таблица 4. Транспортные расходы по сбыту готовой продукции потребителям.
-
Экон. район
Условн. трансп.
Уд.вес р-на в потреб-
Количество
станков
Новосибирск
Челябинск
потребления
центр
лении прод.
штук
тонн
Расстояние, км
Трансп. тариф, тыс.руб.за ткм
Ст-сть перевозок гот.прод.,млн.руб.
Расстояние, км
Трансп.тариф, тыс.руб.за ткм
Ст-сть перевозок гот.прод.млн.руб
Зап. Сибирь
Новосибирск
25,0
1200
7200
0
0
0
1300
8,0
74880,0
Кемерово
15,0
720
4320
220
2,5
2376,0
900
5,8
22550,4
Томск
15,0
720
4320
130
1,9
1067,0
1000
6,5
28080,0
Итого:
55,0
2680
15840
3443,0
125510,4
Урал
Челябинск
15,0
720
4320
1300
9,0
50544,0
0
0
0
Екатеринбург
20,0
960
5760
1500
10,0
86400,0
100
1,5
864,0
Пермь
10,0
480
2880
1100
6,5
20592,0
200
1,9
1094,4
Итого:
45,0
2160
12960
138528
1958,4
Всего:
100,0
4800
28800
141971,0
127468,8
Грузооборот (ткм.)
18936000
18720000
После проведения анализа полученных и приведенных в таблицах 3 и 4 данных делается вывод о целесообразности размещения производства в городе Челябинск, поскольку значения суммарного грузооборота и суммарной стоимости перевозок в этом случае принимают минимальные значения.