- •Расчет временных параметров сети по каждому заказу
- •Укрупненный график выполнения работ по заказам
- •Скорректированный укрупненный график выполнения работ по заказам
- •Интенсивность потребления ресурсов по подразделениям
- •Загрузка структурных подразделений
- •Интенсивность потребления ресурсов по подразделениям
- •Загрузка структурных подразделений
Укрупненный график выполнения работ по заказам
|
№ заказа |
Срок исполнения |
Запуск |
Выпуск |
|
10 |
65 |
11 май |
15 июл |
|
11 |
85 |
18 июн |
11 сен |
|
12 |
75 |
5 июл |
18 сен |
|
13 |
71 |
5 апр |
15 июн |
|
14 |
105 |
19 июл |
1 ноя |
|
15 |
108 |
27 мар |
13 июл |
|
16 |
86 |
3 июн |
28 авг |
|
17 |
83 |
20 май |
11 авг |

Анализ заказов на возможность исполнения в установленные сроки
Первый плановый период – апрель. Дата запуска работ по заказу №15 предшествует первому плановому периоду, поэтому возникает необходимость в уменьшении длительности критического пути с целью изменения времени запуска работ по заказу. Дату запуска заказа №15 необходимо передвинуть вправо как минимум на 5 дней, не меняя при этом дату выпуска, т.е. длина критического пути должна быть равна 103 дня.
Оптимизация сети по времени для заказа №15
|
НС |
КС |
Тнорм |
Тнапр |
Рн |
Ро |
Пн |
По |
Доп |
Рн1 |
Ро1 |
^Т |
Кор |
Рн2 |
Ро2 |
Пн2 |
По2 |
R2 |
Ok |
Ксж |
|
1 |
2 |
11 |
8 |
0 |
11 |
0 |
11 |
6 |
0 |
8 |
3 |
8 |
0 |
8 |
2 |
10 |
2 |
10 |
0,9091 |
|
1 |
3 |
22 |
20 |
0 |
22 |
28 |
50 |
45 |
0 |
22 |
0 |
22 |
0 |
22 |
23 |
45 |
23 |
22 |
10 000 |
|
1 |
4 |
24 |
23 |
0 |
24 |
2 |
26 |
21 |
0 |
23 |
1 |
23 |
0 |
23 |
0 |
23 |
0 |
23 |
0,9583 |
|
2 |
4 |
15 |
13 |
11 |
26 |
11 |
26 |
21 |
8 |
21 |
2 |
13 |
8 |
21 |
10 |
23 |
2 |
13 |
0,8667 |
|
3 |
6 |
25 |
23 |
22 |
47 |
50 |
75 |
70 |
22 |
47 |
0 |
25 |
22 |
47 |
45 |
70 |
23 |
25 |
10 000 |
|
4 |
5 |
27 |
26 |
26 |
53 |
26 |
53 |
48 |
23 |
49 |
1 |
26 |
23 |
49 |
23 |
49 |
0 |
26 |
0,9630 |
|
5 |
6 |
22 |
18 |
53 |
75 |
53 |
75 |
70 |
49 |
67 |
1 |
21 |
49 |
70 |
49 |
70 |
0 |
21 |
0,9545 |
|
6 |
7 |
17 |
15 |
75 |
92 |
75 |
92 |
87 |
67 |
84 |
0 |
17 |
70 |
87 |
70 |
87 |
0 |
17 |
10 000 |
|
7 |
8 |
16 |
15 |
92 |
108 |
92 |
108 |
103 |
84 |
100 |
0 |
16 |
87 |
103 |
87 |
103 |
0 |
16 |
10 000 |
Заказ №15
|
Результаты расчета: Крит. путь = 103 |
|
|
|
|
|
|||
|
НС |
КС |
Дл. |
Рн |
Ро |
Пн |
По |
R |
r |
|
1 |
2 |
10 |
0 |
10 |
0 |
10 |
0 |
0 |
|
1 |
3 |
22 |
0 |
22 |
23 |
45 |
23 |
0 |
|
1 |
4 |
23 |
0 |
23 |
0 |
23 |
0 |
0 |
|
2 |
4 |
13 |
10 |
23 |
10 |
23 |
0 |
0 |
|
3 |
6 |
25 |
22 |
47 |
45 |
70 |
23 |
23 |
|
4 |
5 |
26 |
23 |
49 |
23 |
49 |
0 |
0 |
|
5 |
6 |
21 |
49 |
70 |
49 |
70 |
0 |
0 |
|
6 |
7 |
17 |
70 |
87 |
70 |
87 |
0 |
0 |
|
7 |
8 |
16 |
87 |
103 |
87 |
103 |
0 |
0 |
