Улицы и дороги местного значения, составляющие планировочной структуры функциональных зон. К ним относятся жилые улицы шириной красных линиях 25…30 м и расчетной скоростью движения 60 км\ч. Они связывают жилые микрорайоны, группы жилых зданий с магистральными улицами местного значения и предназначены для движения легкового и обслуживающего транспорта. К ним относят пешеходные зоны, местные дороги грузового движения, пешеходные площадки и улицы, пешеходные коммуникации.
Улично-дорожную сеть населенных пунктов следует проектировать в виде непрерывной системы с учетом функционального назначения улиц и дорог, интенсивности транспортного, велосипедного и пешеходного движения, архитектурно-планировочной организации территории и характера застройки. В составе улично-дорожной сети следует выделять улицы и дороги магистрального и местного значений, а также главные улицы.
|
Улицы и дороги местного значения: |
Расчетная скорость движения, км/ч |
Ширина полосы движения, м |
Число полос движения |
Наименьший радиус кривых в плане, м |
Наибольший продольный уклон, 0/00 |
Ширина пешеходной части тротуара, м |
|
улицы в жилой застройке |
40 30 |
3,00 3,00 |
2-3* 2 |
90 50 |
70 80 |
1,5 1,5 |
|
улицы и дороги научно-производственных, промышленных и коммунально-складских районов |
50 |
3,50 |
2-4 |
90 |
60 |
1,5 |
|
40 |
3,50 |
2 |
50 |
70 |
1,5 |
|
|
парковые дороги |
40 |
3,00 |
2 |
75 |
80 |
- |