Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
6
Добавлен:
25.04.2015
Размер:
900.1 Кб
Скачать

Транспортно-заготівельні витрати

Показник

За планом на фактично заготовлені напівфабрикати

Фактично

Відхилення від плану ()

 %

тис. грн

 %

тис. грн

%

тис. грн

1. Транспортні витрати

7,60

158,3

7,56

161,0

–0,04

+2,7

2. Витрати для доставки на склад зі станції призначення

1,60

33,3

1,77

37,0

+0,17

+3,7

3. Витрати на розвантаження та складування

0,48

10,0

0,54

11,4

+0,06

+1,4

4. Інші витрати

0,02

0,4

0,03

0,6

+0,01

+0,2

Усього витрат

15,8

202

15,9

210

+0,20

+8

Наведені в таблиці 14.17 дані показують, що фактичні транспортно-заготівельні витрати щодо покупних виробів і напівфабрикатів вищі за планові на 8 тис. грн, або на 0,20 %. Це відхилення виникло за рахунок перевитрат за всіма статтями. Особливо великі перевитрати отримано за статтями, які не плануються. Планом передбачалося одержання покупних виробів і напівфабрикатів безпосередньо з підприємств-виробників. Фактично через необачність відділу постачання підприємство змушене було придбати частину напівфабрикатів в інших підприємств, що призвело до транспортно-заготівельних перевитрат на суму 6,3 тис. грн.

Сплачені надбавки за підвищення якості напівфабрикатів було компенсовано надбавкою до оптової ціни.

Відхилення за статтею «Транспортні витрати» виникають під впливом різноманітних факторів, найважливішими з яких є: відстань перевезення, зміна виду транспорту, зміна транспортних тарифів. За обліковими даними підприємства економії (2 тис. грн) досягнуто за рахунок заміни автомобільного транспорту водним.

Перевитрати за статтею «Витрати для доставки на склад зі станції призначення» на суму 3,7 тис. грн виникли через зміну відстані перевезення від станції розвантаження. На відхилення за цією статтею, окрім зміни відстані перевезення, можуть вплинути такі фактори: власники транспорту; зміна тарифів перевезення одиниці вантажів; розміри та габарити вантажів; вантажопідйомність транспорту.

Розмір витрат на розвантаження та складування матеріальних цінностей визначається обсягом та габаритами складських примі­щень, собівартістю одиниці обсягу виконуваних робіт. Невиконання плану підвищення ефективності виробництва з механізації наванта­жувально-розвантажувальних робіт призвело до того, що підприєм­ство допустило перевитрати за цією статтею на суму 1,4 тис. грн.

Отже, якби підприємство не допустило перевищення транспортно-заготівельних витрат, воно змогло б додатково знизити собівартість продукції на 11,6 (6,3 + 3,7 + 1,4 + 0,2) тис. грн.

Аналіз матеріальних витрат закінчують підрахунком резервів зниження собівартості продукції (табл. 14.18) і розробкою відповідних заходів.

Таблиця 14.18

Підрахунок резервів зниження матеріальних витрат

1. Запобігання порушенню норм, стандартів, технології, недопущення недостач

3,7

2. Скорочення надпланових повторно використовуваних відходів

80

3. Скорочення транспортно-заготівельних витрат

11,6

Усього

95,3

Для використання виявлених резервів необхідно поліпшити матеріально-технологічне забезпечення, удосконалити систему кооперованих поставок, технологію, конструкторську документацію, використання транспортних засобів, механізувати навантажувально-розвантажувальні роботи.

Соседние файлы в папке Економчний аналз_ М. А. Болюх_2003(2)