К-там 2к ЛЭВС ДА40 / РЛЭ DA40 c изм и дополн / Доп PDF / 60115e-A01-r0_
.pdf
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
ДОПОЛНЕНИЕ A01
К РУКОВОДСТВУ ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ
DA 40 NG
Комплекс бортового радиоэлектронного оборудования
Garmin G1000
Док. № |
: |
6.01.15-E |
Дата выпуска |
: |
15 марта 2011 г. |
Рекомендация по |
|
|
внесению изменений |
|
|
в конструкцию |
: |
MÄM 40-447 |
Настоящее Дополнение к Руководству по летной эксплуатации утверждено Европейским агентством авиационной безопасности (EASA) за № 10034114.
DIAMOND AIRCRAFT INDUSTRIES GMBH |
|
N.A. OTTO-STR. 5 |
|
A-2700 WIENER NEUSTADT |
|
AUSTRIA (АВСТРИЯ) |
Стр. 9 - A01 - 1, ред. 0 |
|
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
0.1 РЕГИСТРАЦИЯ ИЗМЕНЕНИЙ
Ред. |
Основание |
Раздел |
Стр. |
Дата |
Отметка об |
Отметка об |
Дата |
Подпись |
|
№ |
|
|
|
изменения |
утверждении |
утверждении |
вставки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Док. № 6.01.15-E |
Редакция 0 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9 - A01 - 2 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
0.2 ПЕРЕЧЕНЬ ДЕЙСТВУЮЩИХ СТРАНИЦ
|
Раздел |
|
|
Стр. |
|
|
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-A01-1 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-2 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-3 |
|
15 марта 2011 г. |
||
0 |
|
|
9-A01-4 |
|
15 марта 2011 г. |
|||
|
|
9-A01-5 |
|
15 марта 2011 г. |
||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
9-A01-6 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-7 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-8 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
9-A01-9 |
|
15 марта 2011 г. |
||
1 |
|
|
9-A01-10 |
|
15 марта 2011 г. |
|||
|
|
|
|
9-A01-11 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Утверждено EASA 9-A01-12 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
Утверждено EASA 9-A01-13 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
Утверждено EASA 9-A01-14 |
|
15 марта 2011 г. |
||
2 |
|
|
Утверждено EASA 9-A01-15 |
|
15 марта 2011 г. |
|||
|
|
|
|
Утверждено EASA 9-A01-16 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
Утверждено EASA 9-A01-17 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
Утверждено EASA 9-A01-18 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Док. № 6.01.15-E |
Редакция 0 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9 - A01 - 3 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
|
Раздел |
|
|
Стр. |
|
|
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-A01-19 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-20 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-21 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-22 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-23 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-24 |
|
15 марта 2011 г. |
||
3 |
|
|
9-A01-25 |
|
15 марта 2011 г. |
|||
|
|
|
|
9-A01-26 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-27 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-28 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-29 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-30 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-31 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Док. № 6.01.15-E |
Редакция 0 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9 - A01 - 4 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
|
Раздел |
|
|
Стр. |
|
|
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-A01-32 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-33 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-34 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-35 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-36 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-37 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-38 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-39 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-40 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
4A |
|
9-A01-41 |
|
15 марта 2011 г. |
|||
|
|
9-A01-42 |
|
15 марта 2011 г. |
||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
9-A01-43 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-44 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-45 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-46 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-47 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-48 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-49 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-50 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-51 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Док. № 6.01.15-E |
Редакция 0 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9 - A01 - 5 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
|
Раздел |
|
|
Стр. |
|
|
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-A01-52 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-53 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-54 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-55 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-56 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-57 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
4B |
|
9-A01-58 |
|
15 марта 2011 г. |
|||
|
|
9-A01-59 |
|
15 марта 2011 г. |
||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
9-A01-60 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-61 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-62 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-63 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-64 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-65 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
|
|
|||
5, 6 |
|
|
9-A01-66 |
|
15 марта 2011 г. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Док. № 6.01.15-E |
Редакция 0 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9 - A01 - 6 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
|
Раздел |
|
|
Стр. |
|
|
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9-A01-67 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-68 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-69 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-70 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-71 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-72 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-73 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-74 |
|
15 марта 2011 г. |
||
7 |
|
|
9-A01-75 |
|
15 марта 2011 г. |
|||
|
|
|
|
9-A01-76 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-77 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-78 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-79 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-80 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-81 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-82 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
9-A01-83 |
|
15 марта 2011 г. |
||
|
|
|
|
|
|
|||
8 |
|
|
9-A01-84 |
|
15 марта 2011 г. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Док. № 6.01.15-E |
Редакция 0 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9 - A01 - 7 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
0.3 СОДЕРЖАНИЕ
|
|
Стр. |
1. |
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ......................................................................................................... |
9-A01-9 |
2. |
ОГРАНИЧЕНИЯ............................................................................................................... |
9-A01-12 |
3. |
ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНОЙ ОБСТАНОВКЕ ................................................................. |
9-A01-19 |
4A. НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ................................................................................ |
9-A01-32 |
|
4B. НЕШТАТНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРОЦЕДУРЫ............................................... |
9-A01-52 |
|
5. |
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ................................................................ |
9-A01-66 |
6. |
ВЕСОВЫЕ И ЦЕНТРОВОЧНЫЕ ДАННЫЕ.................................................................... |
9-A01-66 |
7. |
ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ.................................................................... |
9-A01-67 |
8. |
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ САМОЛЕТА .......................................................... |
9-A01-84 |
Док. № 6.01.15-E |
Редакция 0 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9 - A01 - 8 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В настоящем Дополнении приводится информация, необходимая для эффективной эксплуатации самолета с установленным комплексом БРЭО Garmin G1000. Приведенную в настоящем Дополнении информацию необходимо использовать вместе со всей остальной информацией, приведенной в Руководстве по летной эксплуатации (РЛЭ).
Настоящее Дополнение является неотъемлемой частью этого РЛЭ и должно постоянно храниться вместе с РЛЭ на самолетах с установленным комплексом БРЭО Garmin G1000.
1.8 ИСХОДНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
В данном разделе приводится перечень документов, руководств и прочей документации, которая использовалась в качестве источника при подготовке настоящего Дополнения, с указанием издателя документов. Тем не менее, руководствоваться необходимо только информацией, которая приводится в Руководстве по летной эксплуатации и настоящем Дополнении.
1.8.3 КОМПЛЕКС БРЭО
Адрес: Garmin International, Inc. 1200 East 151st Street Olathe, Kansas 66062 USA (США)
Телефон: +1-(913)-3978200
Факс: +1-(913)-3978282
Интернет: www.garmin.com
Документы: Комплекс G1000. Справочное руководство № 190-00953-00, ред. A или более поздняя
Комплекс G1000. Руководство пилота
№ 190-00952-00, ред. A или более поздняя
Док. № 6.01.15-E |
Редакция 0 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9 - A01 - 9 |
|
|
|
|
РЛЭ DA 40 NG |
Комплекс бортового |
|
Дополнение A01 |
радиоэлектронного оборудования |
|
Garmin G1000 |
||
|
||
|
|
1.9 КОМПЛЕКС БРЭО G1000
1.Комплекс БРЭО G1000 представляет собой комплексную полнофункциональную систему, выполняющую пилотажные функции, функции управления двигателем, функции связи, навигационные функции и функции наблюдения. Комплекс включает в себя основной пилотажный индикатор (PFD), многофункциональный индикатор (MFD), пульт управления звуковой сигнализацией, вычислитель воздушных параметров (ADC), курсовертикаль (AHRS), блок приема и обработки сигналов датчиков двигателя (GEA), а также интегрированный блок БРЭО (GIA), в который входит оборудование УКВ-связи, навигационное УКВ-оборудование, а также оборудование GPS (глобальной системы определения местоположения).
2.Основной функцией основного пилотажного индикатора является обеспечение пилота индикацией данных о высоте, курсе, воздушных параметров, навигационных данных, а также предупреждений. Основной пилотажный индикатор может также использоваться для планирования полета. Основной функцией многофункционального индикатора является индикация данных о двигателе, картографической информации и данных о рельефе местности, работа с системой автопилота, а также планирование полета. Пульт управления звуковой сигнализацией используется для переключения радиоканалов передачи и приема, управления функциями внутренней связи и маркерного радиомаяка.
3.Основной функцией оборудования УКВ-связи комплекса G1000 является обеспечение внешней радиосвязи. Основной функцией оборудования VOR/ILS является прием и демодуляция сигналов всенаправленных радиомаяков (VOR), курсовых радиомаяков и сигналов канала глиссады. Основной функцией оборудования GPS комплекса является прием сигналов GPS-спутников, восстановление данных об орбитах спутников, измерение дальности и скорости на основании доплеровского эффекта и обработка данной информации в реальном времени для получения информации о местоположении и скорости пользователя, а также времени.
4.GPS-приемник Garmin G1000 продемонстрировал соответствие требованиям к точности для выполнения следующих видов полетов при условии наличия в зоне видимости приемника достаточного количества спутников с достаточной силой сигнала:
(a)Полеты по маршруту, полеты над океаном, полеты в районе аэродрома (визуальные (VFR) и по приборам (IFR)); а также неточные заходы на посадку по приборам (GPS, Loran-C, VOR, VOR-DME, TACAN, NDB, NDB-DME, RNAV) в
пределах Национальной системы воздушного пространства США в соответствии с требованиями AC 20-138A.
Док. № 6.01.15-E |
Редакция 0 |
15 марта 2011 г. |
Стр. 9 - A01 - 10 |
|
|
|
|