Введение.

1.Основные понятия и определения.

Производственная система – это совокупность взаимосвязанных технических объектов (машин, процессов), объединенных единой целью и общим алгоритмом функционирования.

Производственный процесс:

- последовательная смена состояний, стадий развития или

- совокупность последовательных действий для достижения какого-либо результата.

Технологический процесс – часть производственного процесса, содержащая действия по изменению и последующему определению состояния предмета производства. Технологический процесс осуществляется на основании технологических карт, входящих в состав технологической документации.

Технологическая карта – форма технологической документации, в которой записан весь процесс обработки предмета производства, указаны операции и их составные части, производственное оборудование и технологический режим.

Операция – составная часть (элемент) технологического процесса, подчиненная определенной цели и выполняемая одним или несколькими исполнителями на одном рабочем месте.

Существует три способа выполнения технологических процессов: последовательный, параллельный и смешанный.

При последовательном выполнении операций основное время будет наибольшим, а загруженность исполнителей и средств механизации будет наиболее полной.

Параллельное выполнение операций отличается тем, что при том же числе операций и рабочих мест основное время будет минимальным, но будет наблюдаться простой исполнителей при различной продолжительности операций. Смешанное выполнение операций является наиболее рациональным.

Тема 1. Характеристика основных технологических процессов в авиапредприятиях.

Подразделения и службы авиапредприятий можно объединить в шесть подсистем, обеспечивающих готовность экипажа, пассажиров, воздушного судна, аэродрома и средств управления воздушным движением (УВД). Соответственно и технологические процессы в авиапредприятиях делятся:

- по обеспечению готовности экипажей;

- по обслуживанию пассажирских и грузовых перевозок;

- по обслуживанию воздушных судов;

- по обеспечению готовности аэродрома;

- по осуществлению функций УВД;

- по обеспечению жизнедеятельности всего этого механизма. .

Каждому полету должна предшествовать тщательная подготовка экипажа, которая подразделяется на предварительную и предполетную. Предварительная подготовка экипажа включает:

- уяснение задачи предстоящего полета;

- подбор и подготовку необходимой документации;

- изучение маршрута (района) полета, его географических, климатических и орнитологических особенностей, одним словом, всю информацию, которая связана с выполнением полета.

Предполетная подготовка включает операции по подготовке эки­пажа в службах, обеспечивающих выполнение полета и подготовку ВС:

-получение задания на полет и информирование о предстоящем полете у диспетчера аэродромно-диспетчерского пункта АДП);

- ознакомление с метеорологической информацией;

- получение аэронавигационной информации;

- прохождение штурманской подготовки;

- проведение предполетной подготовки на воздушном судне.

Организацией обслуживания пассажирских и почтово-грузовых перевозок,

В аэропорту занимается специальное подразделение - служба организации перевозок. В ее задачи входит: информация на­селения, по вопросам

перевозок; продажа авиабилетов; прием, оформление и временное хранение грузов; регистрация пассажиров в аэропорту; прием и обработка багажа; расчет загрузки и центровки воз­душных судов; специальный

контроль пассажиров и ручной клади; доставка и посадка в воздушные суда вылетающих пассажиров и встреча, прилетевших; загрузка и разгрузка багажа, почты, грузов; выдача багажа и грузов получателям; оформление перевозочных документов.

Технология наземного обслуживания пассажиров и обработки

грузов содержит несколько типовых технологических процессов, определяемых характером обслуживаемых рейсов (начальный, транзитный, конечный). Каждый технологический процесс обслуживания состоит из ряда параллельно выполняемых технологических циклов, характерных для данного типа рейса.

Технологическая схема обслуживания пассажиров и обработки багажа в аэропортах приведена на рис. 1. Каждый технологический цикл включает отдельные технологические операции. Перечень опера­ций в цикле может изменяться в зависимости от принятого метода обслуживания.

При обслуживании пассажиров, прибывающих в аэропорт, техно­логический процесс обслуживания включает:

- высадку пассажиров и выгрузку багажа;

- доставку пассажиров и багажа в аэровокзал или к месту вы­дача багажа;

- доставку пассажиров и багажа к городским видам транспорта; - отправку пассажиров к багажа наземными видами транспорта. Обслуживание пассажиров, убывающих на воздушных судах из аэропорта, производится в следующем порядке: продажа билетов, доставка пассажиров и багажа в аэропорт на городских видах транспорта, обслуживание пассажиров и багажа в аэровокзале, которое вклю­чает:

- информацию о полетах; - регистрацию билетов; - регистрацию и обработку багажа;

- дополнительное обслуживание (продажу газет, журналов, по­каз фильмов и т.д.);

- обслуживание пассажиров на перроне (доставка пассажиров и багажа к воздушному судну, посадка пассажиров в воздушное судно, загрузка багажа в воздушное судно).

Обслуживание пассажиров и багажа транзитных рейсов производится в следующем порядке:

- высадка транзитных и конечных пассажиров из воздушного судна;

- выгрузка багажа конечных пассажиров;

- выгрузка багажа транзитных пассажиров;

- доставка багажа конечных и транзитных пассажиров в аэровокзал к месту выдачи багажа или к стойке регистрации (транзитного багажа);

- перерегистрация, транзитных пассажиров;

- регистрация начальных пассажиров и багажа;

- доставка и посадка транзитных и начальных пассажиров в воздушное судно;

- загрузка багажа транзитных и начальных пассажиров в воздушное судно;

Обслуживание транзитных (с пересадкой) пассажиров на первом этапе

(до перерегистрации,) производится по технологии прибывающих

пассажиров, на втором (после перерегистрации) - по технологии вылетающих пассажиров.

Обслуживание транзитных пассажиров осуществляется в следующем порядке:

- высадка пассажиров из воздушного судна;

- доставка пассажиров в аэровокзал;

- ожидание перерегистрации и посадки в воздушное судно;

- перерегистрация билетов;

- доставка пассажиров к воздушному судну;

- посадка пассажиров в воздушное судно.

Багаж транзитных пассажиров не выгружается из воздушного судна и дополнительно при перерегистрации не оформляется.

Грузы, перевозимые воздушным транспортом, обрабатываются в грузовых комплексах и терминалах, основным сооружением которых является грузовой склад.

Грузовые склады оборудуются системами комплексной механизации и автоматизации с использованием контейнерного, и пакетного способов переработки грузов.

Технологический цикл	Технологические операции
Внутри вокзальное обслуживание пассажиров	Регистрация билетов и оформление багажа Оформление пассажирской документации Комплектование багажа по рейсам Погрузка багажа на транспортные средства и доставка к ВС Информирование пассажиров о вылете, сбор и специальный контроль пассажиров
Комплектование рейсов	Доставка пассажиров к ВС, изучение сведений о загрузке Расчет центровки Контроль за загрузкой ВС
Подготовка бортового питания	Получение сведений о количестве пассажиров Комплектование и оформление бортпитания Погрузка контейнеров с бортпитанием на транспортное средство и доставка к ВС
Комплектование почты и грузов	Уточнение загрузки и составление почтово-грузовой ведомости и оформление грузов Погрузка почты и грузов на транспортные средства и доставка к ВС
Погрузочные работы и посадка пассажиров	Установка трапов и открытие люков ВС Постановка у ВС погрузочно-разгрузочных средств Загрузка ВС почтой и грузом Погрузка бортпитания, посадка пассажиров Закрытие люков и отвод от ВС погрузочно-разгрузочных средств