Механика / sheynblit_kursovoe_proektirovanie_dm

320

основных отклонений валов,мкм

321

Та б л и ц а 13.9. Рекомендуемые посадки в системе отверстия

П р и м е ч а н и е . Числовые допуски должны быть округлены в ближайшую сторону до стандартных по ГОСТ 24643-81 из ряда, мкм: 1; 1,2; 1,6; 2; 2,5; 3; 4; 5; 5; 8; 10; 12; 16; 20; 25; 30; 40; 50; 60.

322

при номинальных зазмерах от 1 до 500 мм (ГОСТ 25347-82)

Т а б л и ц а 13.11. Допуски параллельности и перпецдикулярности, мкм

(ГОСТ 24643-81)

323

Т а б л и ц а 13.12. Допуски соосности, мкм

Та б л и ц а 13.13. Шероховатость Ra для посадочных поверхностей отверстий

ивалов

Т а б л и ц а 13.14. Шероховатость Ra для поверхностей некоторых деталей

324

325

Т а б л и ц а 13.15. Нормальные линейные размеры (ГОСТ 6636—69), мм

326

13.4. Примеры разработки рабочих чертежей

Общие правила и рекомендации по разработке и выполнению рабочих чертежей деталей изложены в 13.3, пп. 1...8.

Здесь рассматривается последовательность разработки и выпол­ нения рабочих чертежей деталей редукторов, изображенных на рис. 13.7...13.13 в соответствии с техническими заданиями на курсовое проектирование. При этом автор проекта по предложению веду­ щего проектирование преподавателя разрабатывает две сопряжен­ ные детали: вал-шестерню (червяк) и колесо или колесо и тихо­ ходный вал на основании сборочного чертежа редуктора или кон­ структивной компоновки привода* (см. задачи 10 и 13).

Пример 1. Тихоходный вал (рис. 13.13):

а) Выполнить изображение вала (см. 13.3, п. 1).

б) Обозначить базы под изображением вала: база Е — поверх­ ность четвертой ступени вала; база Ж — поверхность второй ступе­ ни (см. 13.3, п. 4).

в) Нанести комбинированным способом осевые размеры под изоб­ ражением вала на минимальном (2...4) числе уровней (см. 13.3, п. 2; рис. 13.14): сопряженный (63 мм) — длина шпоночного паза; габарит­ ный (355 мм) — длина вала; посадочные (40, 70, 100 мм); коор­ динирующий положение шпоночгюго паза (2 мм). Размеры 82, 100, 63 мм отвечают последовательным этапам токарной обработки вала.

Определить по табл. К42 глубину шпоночного паза для шпонки на 3-й ступени вала0 55 мм под колесо — /^= 6 мм, а также размер d —/^ шпоночного паза для шпонки на выходном конце вала (1-й ступени)

045 мм под элемент открьп^ой передачи или полумуфты — 39,5 мм.

Вслучаях сквозного шпоночного паза на конце вала удобнее для контроля задавать размер d— t^.

г) Проставить диаметральные размеры ступеней вала: 1 -я сту­ пень — 0 45 мм; 2-я ступень — 0 50 мм; 3-я ступень — 0 55 мм; 4-я ступень — 0 50 мм; 5-я ступень — 0 60 мм (буртик — 0 65 мм).

д) На сопрягаемые диаметральные и линейные размеры задать поля допусков (см. 13.3, п. 3):

0 50Л6 для посадочных мест вала (2-я и 4-я ступени) под уста­ новку подшипников качения (см. 10.4, п. 2);

045 «6 для посадочного места вала (1-я ступень) под установку эле­ мента открытой передачи или полумуфты (см. 10.6, п. 4; 10.7, п. 6); 0 50J9 для посадочного места вала (2-я ступень) под манжетное

уплотнение (см. 10.4, п. 6,а);

* при проектировании червячного редуктора можно разработать рабочие чертежи сопряженных центра червячного колеса и его венца (см. рис. 13.12 и табл. 13.16).

327

0 55р6 для посадочного места вала (3-я ступень) под установку зубчатого (червячного) колеса (см. 10.1, п. 4а);

14Р9 для ширины шпоночных пазов на 1-й и 3-й ступенях (см. 10.3, п. 1) — на размер 39,5 мм (^—/р где /^ — глубина шпоночного паза на 1-й ступени) назначается нижнее отклонение: —0,2 мм, так как сечение шпонки >6х6 мм (при сечении шпонки <6х6 мм от­ клонение составляет —0,1 мм);

на глубину шпоночного паза /^ = 6 мм (3-я ступень) назначается верхнее отклонение + 0,1 мм, так как сечение шпонки <6х6 мм (при сечении шпонки > 6 х 6 мм отклонение составляет + 0,2 мм);

63Я15 на длину шпоночного паза 3-й ступени; 63Л12 и 40А12 для линейных размеров, определяюш^их положе­

ние опор, фиксирующих осевое положение вала (если компенса­ тором служит набор прокладок, см. 10.4, п. 7в);

предельные отклонения остальных размеров указать в техничес­ ких требованиях на чертеже (см. п. 4 на рис. 13.13).

е) Нанести на чертеже условное обозначение допусков формы и расположения поверхностей на 1...2 уровнях над изображением вала и назначить эти допуски (см. 13.3, п. 4):

допуск ЦИЛИНДРР1ЧН0СТИ на0 50к6 и 045п6 — 5 мкм; на 0 55р6 — 6 мкм (табл. 13.10);

допуск соосности относительно оси поверхностей Е и Ж на 0 50^6 — 30 мкм; на диаметре 0 55р6 — 25 мкм (табл. 13.12);

допуск перпендикулярности торца заплечика вала на 0 60 мм относительно оси поверхностей Е и Ж — 25 мкм (табл. 13.11);

ж) Проставить на чертеже вала условные обозначения шерохо­ ватости поверхностей и назначить параметры шероховатости, от­ давая предпочтение среднему арифметическому отклонению про­ филя Ra, мкм (см. 13.3, п. 5). Обозначения параметров шерохо­ ватости проставляется на верхних частях изображения вала, а на торцевых поверхностях — под изображением вала. В обоих случаях обозначение шероховатости располагают в непосредственной бли­ зости от размерной линии:

на 0 50/: 6 и 0 45п6 под установку подшипников и элементов открытой передачи или муфты — 0,8 мкм (табл. 13.13);

на 0 55/7 6 под установку зубчатого (червячного) колеса — 1,6 мкм (см. табл. 13.13);

на 0 50^9 под установку резиновой манжеты — 0,4 мкм (см. табл. 13.14);

на торцы заплечиков вала для базирования подшипников, зуб­ чатого (червячного) колеса — 1.6 мкм (см. табл. 13.14);

на остальные поверхности вала — 6,3 мкм (указывается в правом верхнем углу чертежа).

з) Участок второй ступени вала длиной « 30 мм подвергнуть терми­ ческой обработке на глубину h = 0,8... 1,0 мм до твердости 40...50 HRC^

328

и отполировать. Обозначение термической обработки — утолщен­ ная штрихпунктирная линия; значение Л, HRC^ и полировки про­ ставить на полках линий-выносок (см. 13.3, п. 6).

и) Составить технические требования в следующем порядке (см. 13.3, п. 6):

требования к материалу — 260...285 НВ, кроме места, указанно­ го особо;

размер для справок; размер обеспечивает инструмент; неуказанные предельные отклонения размеров: валов —t^, осталь­

ных ±/2/2.

к) Выполнить основную надпись чертежа и определить массу вала (см. 13.3, п. 7,8).

Пример 2. Зубчатые (цилиндрическое и коническое) и червячное колесо (рис. 13.8, 13.10, 13.12):

а) Выполнить изображение колеса (см. 13.3, п. 1).

б) Обозначить базу А (для червячного колеса — Б) — внутрен­ нюю посадочную поверхность ступицы колеса.

в) Нанести осевые размеры под изображением колеса на мини­ мальном (2...4) числе уровней (см. 13.3, п. 2; рис. 13.4): коорди­ натным способом для цилиндрического и конического колеса и ком­ бинированным — для червячного (см. табл. 13.17, здесь размеры для справок обозначены звездочкой).

г) Проставить диаметральные размеры колес (см. табл. 13.17, здесь размеры для справок обозначены звездочкой).

д) На сопрягаемые линейные и диаметральные размеры задать поля допусков (см. 13.3, п. 3; табл. 13.17). На размер шпоноч­ ного паза d-^t^ назначается верхнее отклонение +0,2 мм, так как сечение шпонки >6х6 мм (при сечении шпонки <6х6 мм отклоне­ ние составляет +0,1 мм).

е) Нанести на чертеже условное обозначение допусков формы и расположения поверхностей (см. 13.3, п. 4; табл. 13.17).

ж) Проставить на чертеже колеса условные обозначения шеро­ ховатости поверхностей и назначить параметры шероховатости, отдавая предпочтение среднему арифметическому отклонению про­ филя Ra, мм (см. 13.3, п. 5). Обозначения параметров шерохо­ ватости проставляется на верхних частях изображения колеса, а на торцевых поверхностях — под изображением колеса. В обоих случаях обозначения шероховатости располагают в непосредствен­ ной близости от размерной линии (см. табл. 13.17). На осталь­ ные, не указанные в табл. 13.17 поверхности, назначается шеро­ ховатость — 6,3 мкм (указывается в правом верхнем углу чертежа).

з) Составить технические требования в следующем порядке: (см. 13.3, п. 6; рис. 13.8, 13.10, 13.12):

требования к материалу (для зубчатых колес): 269...302 НВ; * размер для справок;

329