ОСД / осд / Шпоры

4. инженерная подготовка строительной площадки

задачей инженерной подготовки является: приведение ее в состояние необходимое для проведения строительных работ. Инженерная подготовка проводится в след-ей последовательности. Расчистка тер-ии подразумевает снос, перемещение каких-то мешающих зданий, перенос дорог и коммуникаций, и защита остающихся деревьев и кустарников. Далее создается геодезическая разбивочная основа, т.е. перенос проекта на местность. Геодезическая основа состоит из строительной сетки, продольных и поперечных осей зданий и красных линий. Вертикальная планировка состоит в перемещении грунта для приведения площадки в состояние для дальнейшей работы. Отвод поверхностных и понижение уровня грунтовых вод выполняют для защиты строительных площадок и котлованов от затопления, созданием уклонов и водосливных каналов. Защита береговых линий от разрушения предусматривает устройство набережных, укрепление береговых откосов, осуществление комплекса волнозащитных мероприятий.

Для водоснабжения надо стремиться использовать сети постоянного водопровода. Если нет такой возможности, то устраивают временные водопроводные сети. Электроэнергия поступает от временных источников электроснабжения – передвижные электростанции. Пар и теплота поступают от передвижных установок, сжатый воздух – от передвижных компрессорных установок. На площадке так же необходимо устройство складов материалов, оборудования и строительных конструкций, помещений административного, производственного,0 бытового назначения, дорог и коммуникаций

7. землеройные и землеройно-транспортные машины. Бестраншейная проходка.

Землеройные машины(одноковшовые и многоковшовые экскаваторы). Одноковшовые - для рытья котлованов, траншей, каналов и др. могут быть с прямой лопатой для разработки грунта выше уровня стоянки, с обратной лопатой – ниже стоянки , с драглайном для рытья глубоких котлованов. Вместимость ковша может быть от 0,25-2,5м3. драглайн – для рытья глубоких котлованов и струг – для планировочных работ. Многоковшовые имеют рабочий орган в виде ковшовой цепи или ковшового колеса. Применяются для траншей под фундаменты и инженерные сети.

Землеройные транспортные машины (бульдозеры, скреперы, грейдеры), имеют навесной режущий рабочий орган. Применяют для послойного копания, транспортировки, отсыпки, и планировки грунтов. Бульдозер – для копания, перемещения и планировки грунта, а так же для зачистки грунта в котлованах. Рабочий орган состоит из отвала и системы привода. Может быть колесным или гусеничным. Грейдер – для планировочных и профилировочных работ при устройстве дорожных оснований. Скреперы – состоят из ковша, установленного на колеса и из системы привода ковша и тягача. Бывают прицепные и самоходные, применяются для послойного копания, транспортирования грунта и планировки

машины для уплотнения грунтов. Эффективность применения машин в различных грунтах

грунтоуплотняющие машины и механизмы предназначены для послойного уплотнения грунтов. К ним относятся крючковые и вибрационные катки, катки на пневмашинах, трамбовочные плиты, вибрационные установки, навесные гидротрамбовки, вибраторы и др. если основание состоит из слабых грунтов, то увеличение их несущей способности производят поверхностным и глубинным уплотнением. Поверхностное производят тяжелыми катками или пневматическими и дизельными трамбовками. Катки уплотняют грунт до 0,5м, а тяжелые трамбовки – до 20,5м. песчаные и крупнообломочные грунты уплотняют вибрированием. Они уплотняют грунт до 0,5м, а тяжелые – до 1м. Переувлажненные грунты уплотняются плохо, они налипают на трамбовки и разжижаются. В таких случаях поверхность грунта посыпают щебнем или сухим грунтом толщиной до 10см. глубинное уплотнение грунтов осуществляют вибрированием.

Слабые глинистые и заиленные грунты уплотняют песчаными или грунтовыми сваями.

машины, оборудование и приспособления для устройства земляных работ. Классификация и назначение.

Землеройные машины(одноковшовые и многоковшовые экскаваторы). Одноковшовые - для рытья котлованов, траншей, каналов и др. могут быть с прямой лопатой для разработки грунта выше уровня стоянки, с обратной лопатой – ниже стоянки , с драглайном для рытья глубоких котлованов. Вместимость ковша может быть от 0,25-2,5м3. Многоковшовые имеют рабочий орган в виде ковшовой цепи или ковшового колеса. Применяются для траншей под фундаменты и инженерные сети.

Землеройные транспортные машины (бульдозеры, скреперы, грейдеры), имеют навесной режущий рабочий орган. Применяют для послойного копания, транспортировки, отсыпки, и планировки грунтов. Бульдозер – для копания, перемещения и планировки грунта, а так же для зачистки грунта в котлованах. Грейдер – для планировочных и профилировочных работ при устройстве дорожных оснований. Скреперы – состоят из ковша, установленного на колеса и из системы привода ковша и тягача. Бывают прицепные и самоходные, применяются для послойного копания, транспортирования грунта и планировки.

Гидромониторные установки и земснаряды, агрегаты – Ими размывают, транспортируют и укладывают грунт и помощью воды. Для разработки котлованов, каналов, добычи и сортировки песка, гравия и т.д.

8. производство земляных работ в особых случаях.

Грунты подлежащие разработке в зимнее время, необходимо предохранять от замерзания. Предохранение грунта от промерзания осуществляется: утепление его теплоизоляционными материалами, введение в грунт различных химических составов, рыхление грунта перед наступлением мороза. Для выбора способа предохранений грунта от промерзания необходимо точно знать расположение будущей застройки. Оттаивание мерзлых грунтов может осуществляться паром. Делается скважина, помещается труба, в которую подают пар. Устье закрывают теплоизол-м материалом. Тут увлажняется грунт и снижается его несущая способность, поэтому лучше применять горячую воду, которая доставляется по трубопроводам. Самый простой способ это его электроподогрев, осуществляется электрическими иглами различных конструкций. Комплект игл 40…50шт. устанавливают на расстоянии 0,5…1,3м. электропрогрев осуществляют так же металлическими иглами расположенных горизонтально, либо вертикально. Горизонтальные применяют при глубине промерзания 0,4…0,8м. при вертикальном оттаивание производят от промерзшего грунта. При этом оттаивание не доводят до поверхности, для предотвращения потери теплоты. Для рыхления и разработки мерзлого грунта используют взрывные и механические способы. При взрывных работах выемку делят на три захватки: на 1 проводят рыхление экскаватором, 2 не используют , 3проводят взрывные и буровые работы. Бурят скважины и шпуры. Бывают гор-е, верт-е и наклонные. Д до 75 и глубина до 6м – шпуры, более – скважины.

9. классификация фундаментов

фундаменты – подземные конструкции воспринимающие нагрузки от здания и передающие их на основание. Основанием служат слои грунтов. В плане: ленточные, столбчатые, сплошные (плитные), свайные. По материалам: битумные, бетонные, бутобетонные, ж/б, кирпичные, деревянные, стальные, комбинированные. По характеру работы под нагрузкой: жесткие(столбчатые), гибкие(как на сжатие так и на растяжение). По способу производства: сборные и монолитные.

Ленточные фундаменты предназначены для зданий бескаркасной схемы. По глубине заложения делятся на 1)мелкого заложения до 5м и 2)глубокого, свыше 5м. ленточные фундаменты могут быть выложены из кирпича, бута, ж/б+бетона, бутобетонные.

По способу устройства: сборные и монолитные. Элементы сборного фундамента собираются на заводе и в готовом виде доставляются на площадку, а монолитные изготовляют па площадке. Столбчатые для отдельно стоящих опор или оборудования. По способу изготовления ; сборные и монолитные. по мат-лу ж/б. Сплошные применяются когда очень высокий уровень грунтовых вод, либо очень большие нагрузки на единицу площади (одно и многоподъездные жилые дома). В виде сплошной плиты прямоугольного или ребристого сечения под все здания. Свайные. Называются фундаменты состоящие из свай и объединяющие их жесткой связью, которые воспринимают нагрузку от вышестоящих конструкций и равномерно распределяют между сваями. По материалу на: ж/б, шпунтовые, металлич, деревянные. По способу устройства: сборные и монолитные. Методы погружения свай: ударные и безударные. Уд: сваю крепят к стреле и вбивают в грунт. Безуд.(вдавливание), подмыв, завинчивание, вмораживание.

Свайные фундаменты. Конструкция и материалы

называют фундамент, в котором для передачи нагрузки от сооружения на грунт используют сваи. Он состоит из свай и ростверка, который объединяет их в жесткой связи. Ростверк воспринимает нагрузки от здания и равномерно передает на сваи и в грунт. в зависимости от нагрузок действующих на фундамент, сваи в нем располагаются : по одной – под отдельные опоры, 2) рядами- под стеновые конс-ии, 3) кустами под колонны, 4) в виде сплошного свайного поля – под здания малой площади со значительными нагрузками. По материалам: ж/б, бетонные, мет-ие, дер-е. По способу устройства – сборные и монолитные. Сборные могут быть с квадратным сплошным сечением(25на25, 30на30, 40на40,35на35) и с трубчатым сечением. Монолитные бывают набивные и буронабивные. Набивные устраиваются на глубину 30 и более м, а Д – 800и более мм.

в зависимости от работы свай в грунте различают висячие сваи и сваи стойки. Висячие забиваются в слабые грунты, а сваи стойки пронизывают насквозь слабые грунты, упираются в более мощные слои и воспринимают нагрузку острием. Сваи погружают ударным методом (дизель-молот), вибрацией, вдавливанием, завинчиванием, подмывом и комбинацией этих методов. Выбор метода зависит от грунтовых условий.

5. Транспортирование строительных грузов. Складирование строительных грузов.

В строительстве используют все виды транспорта, ими являются: 1) автомобильный транспорт – используют наиболее широко. Достоинствами является большая скорость, высокая маневренность, способность преодолевать крутые подъемы дорог, возможность доставки груза прямо к объекту; 2) тракторный транспорт для перевозки груза по плохим дорогам. В основном используются в лесном поселковом строительстве; 3) ж/д и водный – применяют для перевозки грузов с большими расстояниями. этот транспорт требует больших затрат, но при больших объемах работ эти затраты быстро окупаются. Водный является наиболее дешевым, особенно при перевозке массовых грузов; 4) воздушный при доставке в труднодоступные места; 5) специальные – подвесные канатные дороги, рельсовые дороги с канатной тягой, применяют при сильно пересеченной местности и водных преград; 6) вертикальный транспорт применение кранов, подъемников…

В настоящее время операции погрузки и разгрузки материалов почти полностью механизированы. В состав механизированных комплексов входят как общестроительные, так и специальные машины и механизмы. Общестроительные машины это краны разных типов используют при погрузке и разгрузке тяжелых элементов. Специальные машины бывают циклического и непрерывного действия. Применяют самоходные погрузчики и ленточные конвейеры. Складирование: доставленные на строительную площадку материалы, изделия, полуфабрикаты следует использовать по назначению по возможности бес складирования. Т.е. конструктивные элементы сразу подавать на проектную отметку, а полуфабрикаты и материалы подавать в зону их использования. При отсутствии такой возможности их складировать на местах предусмотренных стройгенпланом, с соблюдением правил хранения.

6. Виды земляных сооружений. Подсчет объемов земляных работ.

Выемки и насыпи, полученные в результате разработки и перемещении грунта, называют земляными сооружениями. Они имеют следующие названия: 1) котлован – выемка шириной более 3м и длиной не менее ширины; 2) траншея – выемка шириной менее 3м и длиной, многократно превышающей ширину; 3) шурф – глубокая выемка с малыми размерами в плане; 4) насыпь – сооружение из насыпного и уплотненного грунта; 5) резерв – выемка, из которой берут грунт возведения насыпи; 6) кавальер – насыпь, образуемая при отсыпке ненужного грунта; Земляные сооружения бывают: постоянные – насыпи дорог, плотины, дамбы, водоемы, планировочные площадки жилых кварталов. Временные – выемки для прокладки подземных коммуникаций и устройства фундаментов, насыпи для временных дорог.

Объем подсчитывают по чертежам и натуральным замерам. Пользуются геометрическими формулами. Определение объемов работ осуществляется по нивелирной сетке квадратов. При вертикальной планировке стремятся к минимальному объему земляных работ.

Определяют отчет по заданной рейке, горизонт прибора, затем вычисляют отметки вершин квадрата, строят план земной поверхности на основании отметок вершин квадрата, находят минимальную отметку вершин квадрата и находят превышение, путем вычитания из каждой отметки вершин квадрата этой минимальной отметки. Затем вычисляют отметки поверхности площадки при подсчете объемов работ по квадратам. Вычисляют рабочие отметки, это разница м/у красными и черными отметками. Расчетные отметки со знаком + указывают на необходимость устройства насыпи, со знаком – выемка. Зная площадь можно определить объем работ

10. каменные работы. Элементы кладки

каменную кладку выполняют из отдельных камней, соединяя их между собой раствором в одно прочное целое. Каменную кладку производят из искусственных и природных камней. Кладку из искусственных каменных материалов выполняют из сплошного или пустотелого кирпича и из сплошных или пустотелых прямоугольных камней. Кладку из естественных каменных материалов выполняют из камней правильной и неправильной формы. Кладку из камней неправильной формы называют бутовой. Поверхность граней у камней бывает гладкой и рифленой. Естественные каменные материалы подразделяют на камень бутовый и блоки из природного камня. Применяют смешанные растворы из цемента и глины, либо извести, а заполнителем – песок. Такие растворы часто называют мягкими. Применение такого раствора способствует повышению производительности труда каменщиков и улучшению качества кладки. Чтобы в массиве кладки отдельные камни не перемещались друг относительно друга, их следует укладывать с соблюдением правил разрезки каменной кладки. 1правило – внутри каждого ряда плоскости вертикальные шва должны быть перпен-ны постели, 2правило – верт-е продольные и поперечные швы верхнего ряда не должны совпадать со швами нижнего ряда, 3правило требует чтобы кладку вели рядами перпен-ми направлению действующих сил, или плоскостями перпен-р к которым составил бы с перп-м действующих сил угол не более 15…17о.

Кладки камней правильной формы: сплошной, сплошной с армированием, облегченной и с облицовкой поверхности. Стандартные размеры кирпича 120*250*65, тычек* ложок*постель. Обычно кирпич при кладке укладывают на пастель. Но, например при кладке карнизов, укладывают на ребро. Если кирпич или камни укладывают длинными гранями то ряд называют ложковым. Если короткими, то тычковым. Крайние ряды кирпича или камня называют верстами, и по их положению их различают внешними и внутренними. Кирпич или камни, которые укладывают между верстами называют забуткой. Версты могут быть ложковыми и тычковыми, кладку ведут двумя способами: однорядная и многорядная. Однорядную кладку выполняют правильным чередованием тычковых и ложковых рядов, при этом шов нижерасположенного ряда перекрывают следующим рядом. Многорядную выполняют чередованием шести рядов кирпича: тычкового и пяти ложковых. На 2% меньшая несущая способность чем у однорядной. Раствор подают в объеме на 45 минут непрерывной работы. Кирпич заготавливают не менее чни на 2часа работы.

Кладка природных камней неправильной формы выполняют при помощи бутовой кладки и бутобетонной кладки.

В зависимости от вида применяемых камней различают виды кладки: кирпичную – из керамического или силикатного кирпича, мелкоблочную – из природных бетонных и керамических камней, тесовую – из природных камней правильной формы, бутовую – неправильной формы, бутобетонную – из бута и бетона, крупноблочную – из блоков.

11. Организация РМ каменщика

Рабочее место каменщика при кладке стен включает участок возводимой стены и часть примыкающей к ней площади, в пределах которой размещают материалы, при­способления, инструмент и передвигается сам каменщик. Рабочее место каменщикасостоит из трех зон: рабочей - свободной полосы вдоль кладки, на кото­рой работают каменщики; зо­ны материалов - полосы, на которой размещают кир­пич, раствор и детали, закла­дываемые в кладку по мере ее возведения; транспорт­ной - в этой зоне работают такелажники, обеспечивающие каменщиков материалами и закладными деталями. Общая ширина РМ 2,5- 2,6 м.

При кладке кирпичных стен материал располагают вдоль фронта работ в чередующем­ся порядке, т. е. кирпич на поддонах, раствор в ящике, затем снова кирпич на поддо­нах и т. д. Чтобы удобно было подавать раствор на стены, расстояние между соседними ящиками с раствором не должно превышать З…3,5 м, а располагать их необходимо длинной стороной перпенди­кулярно стене. Расставлять ящики вне зоны материалов и дальше 2 м от места укладки раствора в конструкцию не следует, так как при этом повышается физическая на­грузка на рабочего и увели­чивается потеря раствора.

Запас кирпича или камня на рабочем месте должен соответствовать 2…4-часовой по­требности в них. Раствор загружают в ящики непосредст­венно перед началом работы. Не следует загромождать ра­бочие места излишним коли­чеством материалов и пере­гружать подмости и леса.

При кладке стен без обли­цовки поддоны с кирпичом и раствор в ящиках устанав­ливают в зоне материалов в один ряд. Если кладку выпол­няют с одновременной обли­цовкой керамическими кам­нями или плитами, то материа­лы в этом случае устанавли­вают в два ряда: в первом, ряду располагают кирпич, во втором — облицовочный ма­териал.

Для кладки простенков поддоны с кирпичом ставят против простенков, а ящики с раствором — против прое­мов; для стол­бов — кирпич располагают слева, а раствор — справа.

12. Возведение каменных конструкций.

Для повышения прочности кладки создается армирование. Для этого в горизонтальные швы укладывают металлические сетки. Применяют сварные или вязанные сетки с прямоугольным или зигзагообразным расположением проволок. В сетках с прямоугольным расположением проволок диаметр их не должен превышать 4мм, т.к. проволока накладывается друг на друга и увеличение диаметра приведет к увеличению шва, что вызовет снижение несущей способности кладки. При зигзагообразном диаметр не должен превышать 8мм. сетки укладывают через 4ряда на пятый , не реже. Для облегчения контроля укладки сеток их размещают так, чтобы концы выступали на 2-3мм на одну из внутренних поверхностей. Толщина шва: 2Д + 4мм.

В зимних условиях используют 3 метода: 1) метод замораживания – раствор из воды и песка нагревают. При нулевой температуре раствор должен быть не меньше 20о. на сколько градусов снижается температура, на столько нужно повышать температуру раствора. На темлый раствор кладут кирпич. Замороженная стена стоит до первой оттепели. Раствор раскладывают на 2,3 кирпича вперед. Выложенные конструкции накрывают толем. Чтобы обеспечить возможность осадки конструкции от обжатия оттаявшего раствора, высоту проемов делают несколько больше, чем в летней кладке ( на 5мм). 2) электропрогревы – применяют при небольших объемах работ для наиболее нагруженных простенков и столбов нижних этажей многоэтажных зданий. В процессе кладки в швы кладки помещают пластинчатые электроды, подключаемые потом к электрической сети напряжением 220-380В. в армированной кладке роль электродов выполняют стальные сетки. Электропрогрев кладки продолжают до набора раствором не менее 20%марочной прочности, 3) с помощью химических добавок. Добавки: 1)соли, 2) поташ. Поташ продляет нахождение раствора в не замороженном виде. Его применяют при морозах до -30оС. такой раствор следует израсходовать в течении часа. Лишнее количество поташа вызывает высолку, который со стен надо убирать. Соли применяют для кладки подземных фундаментов из бута и бутобетона, а так же наружных стен и внутренних столбов промышленных и складских зданий.

Особое внимание при выполнении каменной кладки в условиях сухого и жаркого климата уделяют сохранению подвижности раствора до его укладки в конструкцию. С этой целью предохраняют раствор от потерь влаги, расслаивания и разогрева солнечными лучами в процессе транспортирования раствора и самого процесса кладки. В условиях сухого жаркого климата раствор предохраняют от потери влаги до его укладки. Керамический кирпич перед укладкой увлажняют погружением в воду на время или обильно смачивают. При перерывах в работе верхний ряд кладки не покрывают раствором. При продолжении кладки после перерыва верхний ряд кирпичей увлажняют. Для защиты раствора от высыхания возведенные конструкции закрывают и периодически поливают.

При реконструкции зданий и сооружений, выполненных из каменных конструкций, важно оценить фактическую прочность несущих элементов. Эта оценка для армированных и неармированных конструкций выполняется методом разрушающих нагрузок на основании фактической прочности кирпича, раствора и предела текучести стали.  При этом необходимо наиболее полно учитывать все факторы, которые могут снизить несущую способность конструкции (трещины, локальные повреждения, отклонения кладки по вертикали и соответствующее увеличение эксцентриситетов, нарушение связей между несущими конструкциями, смещения плит покрытий и перекрытий, прогонов, стропильных конструкций и т.п.).  В связи с тем что каменные конструкции испытывают в основном сжимающие усилия, наиболее эффективным способом их усиления является устройство стальных, железобетонных и армированных растворных обойм.

Каменная кладка в обойме работает в условиях всестороннего сжатия, при этом ее поперечные деформации значительно уменьшаются и, как следствие, существенно увеличивается сопротивление продольной силе.  Стальная обойма состоит из двух основных элементов — вертикальных стальных уголков, которые устанавливаются по углам простенков или столбов на цементном растворе, и хомутов из полосовой или круглой стали. 

15.Монтажные краны и механизмы.

Монтажные механизмы делят на основные, вспомогательные и приспособления. В свою очередь монтажные механизмы делятся на стационарные и передвижные машины, такелажное оборудование, монтажные приспособления, леса и подмости.

Стационарные машины могут работать только в зоне радиуса их действия и при перемещении на другое место требуют полного или частичного демонтажа. Это башенные и передвижные краны, монтажные стрелы, монтажные мачты, ленточные и тросовые подъемники и др. такелаженное оборудование – для подъема, перемещения и опускания конструкций. Это стальные канаты, цепи, стропы, захваты для строповки, домкраты, тали и тальферы. Монтажные приспособления – для временного закрепления конструкций при монтаже. Это клинья, клиновые вкладыши, ловители, фиксаторы и кондукторы, распорки. Леса и подмостки для выполнения монтажных работ на различной высоте при возведении зданий и сооружений. Леса – при возведении зданий не имеющих междуэтажных перекрытий, и подмости – при монтаже зданий, имеющих междуэтажные перектытия. Они должны быть прочными, удобными обеспечивать безопасное выполнение работ.

16. методы монтажа

1) поэлементный и 2) монтаж укрупненными блоками. Поэлементный выполняют полностью их конструктивных элементов, например установку фундаментов, колонн, балок и ригелей, стеновых панелей и плит перекрытий. Используют при монтаже одно- и многоэтажных пром-х и граж-х зданий. Монтаж укрупненными блоками выполняют в случаях необходимости укрупнения отдельных конструкций в плоские или пространственные блоки. Установка их на на место производится за один подъем, что позволяет снизить объем грузоподъемных работ не нужно использовать приспособления для временного закрепления.

Монтаж – это процесс механизированной сборки здания или сооружения из готовых элементов. Применяется монтаж ж/б, деревянных и металлических конструкций. Процесс монтажа включает в себя подготовительные процессы (транспортирование и складирование), основные (подъем, установка, раскрепление конструкции, заделка стыков и узлов.

18. Монтаж многоэтажных промышленных зданий выпол­няется поточным методом с разбивкой здания на ярусы и захватки. В качестве захватки принимают участок с ми­нимальными размерами в плане, на котором можно по­следовательно осуществлять все строительные процессы, включая монтаж технологического оборудования. Обыч­но за захватку принимают половину или целую секцию здания, соответствующего температурному блоку. За ярус принимают один или два этажа, в зависимости от того, какие применяются элементы колонн - высотой на один или два этажа. Для унифицированных многоэтажных промышленных зданий принимается определенная последовательность установки элементов: на фундаменты устанавливают ко­лонны и замоноличивают стыки колонн с фундаментами; на консоли колонн укладывают ригели первого этажа; сваркой стыкуют выпуски арматуры; сваривают заклад­ные детали; укладывают плиты перекрытия с одновре­менной приваркой их к ригелям; устанавливают стальные связи между колоннами; монтируют лестничные марши и площадки; монтируют навесные панели стен. В анало­гичной последовательности монтируют конструкции по­следующих этажей. На монтаже многоэтажных промышленных зданий чаще всего используют башенные краны. В зависимости от размеров здания в плане, в особенности от ширины, может быть использован один или несколько башенных кранов; иногда это диктуется размерами крана, иногда - сроками производства работ. Один башенный кран мо­жет быть установлен по фасаду здания, если вылет его стрелы достаточен, чтобы обеспечить монтаж всех эле­ментов конструкций, включая наиболее удаленные. В этом случае монтаж можно вести как верти­кальными, так и горизонтальными захватками. Иногда многоэтажное промышленное здание возводят вертикаль­ными захватками в несколько приемов, обеспечивая до­статочную жесткость после возведения первой части здания. Продольная установка крана требует меньших затрат труда и средств на перестановки крана. При поперечной установке крана увеличи­вается число его перестановок, но зато можно раньше подготовить фронт для послемонтажных и отделочных работ. В этом случае монтаж также ведут вертикальны­ми захватками, но площади их в плане меньше. Оконча­тельное решение по выбору схемы монтажа принимают, учитывая конкретные особенности здания: конструкцию фундамента, наличие подвала, расположение трубопро­водов и др. Часто на монтаже многоэтажных промышленных зда­ний больших размеров используют два башенных крана, и монтаж ведут одновременно двумя звеньями. В здани­ях небольшой ширины (18...24м) можно установить кра­ны на одном подкрановом пути с одной стороны здания, при этом каждый из кранов работает на своей захватке. С целью безопасной работы кранов целе­сообразно вести монтаж по челночной схеме, чтобы меж­ду кранами сохранялся постоянный интервал. Также ра­ботают краны, расположенные с двух сторон здания