- •Глава 1 путь и путевое хозяйство
- •1.1. Трасса, план и профиль пути
- •1.2. Земляное полотно
- •1.2.1. Назначение земляного полотна и требования, предъявляемые к нему
- •1.2.2. Конструктивные элементы земляного полотна
- •1.2.3. Поперечные профили насыпей
- •1.2.4. Поперечные профили выемок
- •1.2.5. Поперечные профили земляного полотна на станциях
- •1.2.6. Водоотводные сооружения
- •1.2.7. Деформации земляного полотна
- •1.2.8. Укрепление и защита земляного полотна
- •1.2.9. Полоса отвода
- •1.3. Искусственные сооружения
- •1.4. Верхнее строение пути
- •1.4.1. Назначение и составные элементы верхнего строения пути
- •1.4.2. Рельсы
- •1.4.3. Рельсовые стыки и стыковые скрепления
- •1.4.4. Промежуточные рельсовые скрепления
- •1.4.5. Угон пути и противоугонные устройства
- •1.4.6. Подрельсовые опоры
- •1.4.7. Балластный слой
- •1.4.8. Бесстыковой путь
- •1.5. Рельсовая колея
- •1.6. Стрелочные переводы
- •1.6.1. Назначение и основные части
- •1.6.2. Виды стрелочных переводов
- •1.6.4. Изображение стрелочных переводов
- •Переводов на станциях
- •1.7.2. Устройство и оборудование переездов
- •1.7.3. Путевые заграждения, путевые и сигнальные знаки
- •1.8. Содержание и ремонт пути
- •Глава 2
- •2.1. Габариты
- •2.2. Междупутья
- •2.4.3. Стрелочные улицы
- •2.5. Сплетение и совмещение путей
- •2.6. Станционные пути
- •2.7.2. Расположение станционных путей в плане
- •2.8.2. Сигналы и их установка
- •2.9. Полная и полезная длина путей
- •3.2. Разъезды
- •3.3. Обгонные пункты
- •3.4. Промежуточные станции
- •3.4.1. Назначение и основные схемы
- •3.4.2. Промежуточные станции многопутных участков
- •3.4.3. Пассажирское хозяйство
- •3.4.4. Грузовые устройства на промежуточных станциях
- •3.4.5. Примыкание подъездных путей к промежуточной станции
- •3.4.6. Переустройство промежуточных станций
- •Глава 4 участковые станции
- •4.6. Схемы участковых станций
- •4.8. Узловые участковые станции
- •4.9. Грузовое хозяйство
- •4.12. Локомотивное хозяйство
- •4.14. Вагонное хозяйство
- •4.15. Прочие устройства
- •Глава 5 сортировочные станции
- •5.3. Схемы сортировочных станций
- •5.5. Сортировочные устройства 5.5.1. Виды сортировочных устройств
- •5.5.2. Элементы сортировочных горок
- •5.6. Расчет высоты горки
- •5.8. Тормозные средства 5.8.1. Мощность тормозных средств
- •5.8.2. Тормозные средства, применяемые на горках
- •5.10.1. Существующие системы
- •5.10.2. Комплексная система автоматизации управления сортировочной станцией
- •5.11.2. Выбор типа и схемы станции
- •5.11.3. Выбор места расположения новой станции
- •5.11.4. Расчет числа путей в парках станции
- •5.11.5. Проектирование парков сортировочных станций
- •5.11.6. Примыкание подъездных путей к сортировочной станции
- •5.11.7. Сооружения, размещаемые на сортировочных станциях
- •Глава 6 пассажирские станции
- •6.7. Пассажирское хозяйство
- •Глава 7 грузовые станции
- •7.1. Назначение и классификация
- •7.3. Схемы грузовых станций общего пользования
- •7.4. Грузовые станции, обслуживающие подъездные пути
- •Глава 8 специальные станции
- •8.1. Перегрузочные станции
- •8.3. Портовые и паромные станции
- •Глава 9 железнодорожные узлы
- •9.2. Основные типы узлов
- •Глава 10
- •10.1. Методы расчета пропускной и перерабатывающей способности
Глава 7 грузовые станции
7.1. Назначение и классификация
Процесс транспортировки грузов начинается и заканчивается на станциях, открытых для грузовых перевозок. Станции, для которых грузовая и коммерческая деятельность является основной, называются грузовыми станциями. Грузовые станции очень часто являются стыковыми пунктами разных видов транспорта и железнодорожного транспорта разной колеи, выполняют операции, связанные с передачей вагонов и грузов на подъездные пути предприятий.
В зависимости от основного назначения и характера работы грузовые станции бывают:
неспециализированные станции. Они предназначены для переработки всех видов грузов тарных, штучных, перевозимых в контейнерах, навалочных и других грузов. Эти станции сооружаются в городах при значительном объеме грузовой работы и предназначены для обслуживания города, промышлен ных предприятий и организаций;
специализированные, предназначенные для переработки отдельных видов груза. Специализированные станции располагаются в местах добычи (погруз ки) или в крупных городах и промышленных центрах для выгрузки отдель ных грузов в крупных объемах.
В зависимости от места проведения грузовых операций грузовые станции делятся на:
грузовые станции общего пользования, где грузовые операции выполняют ся на грузовых районах или грузовых пунктах, принадлежащих ОАО «РЖД»;
грузовые станции обслуживающие подъездные пути. Такие станции, как правило, не имеют грузовых районов на станции, вся грузовая работа вы полняется на подъездных путях. Примером таких станций являются грузо вые станции Малого кольца Московской железной дороги (Кожухово, Бой ня, Черкизово и др.).
По характеру работы грузовые станции бывают погрузочные, выгрузочные и погрузочно-выгрузочные. Для погрузочных станций характерным является массовое поступление порожних вагонов, их подготовка под погрузку и отправление в груженом состоянии; выгрузка на этих станциях осуществляется в небольших объемах.
295
7.2. Грузовые станции общего пользования
Грузовые станции общего пользования выполняют следующие технические операции:
прием поездов — передача с сортировочной станции или маршрутов с прилегающих к узлу направлений;
технический и коммерческий осмотр;
расформирование, подборку вагонов по местам погрузки- выгрузки;
подачу и расстановку вагонов по выгрузочным фронтам;
уборку вагонов с мест погрузки- выгрузки;
перестановку на сортировочные пути;
формирование и отправление поездов на сортировочную станцию.
Кроме того, грузовые станции могут производить операции по подготовке вагонов под погрузку (очистку, промывку, ремонт); информирование грузополучателей и грузоотправителей о подходе, прибытии и подаче и уборке вагонов; экипировку локомотивов.
Коммерческие операции на грузовых станциях заключаются в приеме грузов от отправителей, выдаче грузов получателям, оформлении документов, погрузке, выгрузке и хранении грузов, переработке контейнеров, взвешивании и сортировке грузов.
Для выполнения всех указанных операций, грузовые станции должны иметь:
приемо-отправочные пути для приема и отправления поездов;
сортировочные и вытяжные пути для подборки вагонов по пунктам погрузки и выгрузки;
сортировочные устройства для расформирования и формирования пе редач поездов;
- выставочные парки для вагонов, ожидающих подачи на грузовые пункты. К путевому развитию и размещению устройств на грузовой станции
предъявляются требования:
- поточность передвижения локомотивов и вагонов по станции;
все операции по формированию, расформированию и подборке ваго нов должны быть сосредоточены по возможности на одном сортировочном устройстве;
минимальные пробеги автомобильного транспорта;
экономия земель, занимаемых станцией и наименьшее протяжение ин женерных коммуникаций.
Грузовые станции должны оборудоваться средствами связи с грузоотправителями и грузополучателями, устройствами электрической централизации стрелок и сигналов, автоматизированной системой управления грузовой станцией (АСУГС), устройствами технологической связи с устройствами автоматической записи и обмена информацией между объектами станции и основными грузоотправителями-грузополучателями. На грузовой станции должен быть станционный технологический центр (СТЦ), размещаемый вблизи от основного маневрового района, в основном слу-жебно-техническом здании. На грузовых станциях в случае необходимости могут размещаться устройства экипировки локомотивов и ПТО вагонов.
296
Грузовые операции на грузовых станциях выполняются в грузовых районах с соответствующим путевым развитием (погрузо-выгрузочные и выставочные пути) и необходимыми устройствами грузового хозяйства.