Определение изменения предельного превышения температуры

(Δ Δ t _{Δ σ}.). Действующие ТУ БП [1] содержат

- требования к предельным значениям угона плетей,

- формулу для определения изменения фактической температуры закрепления в зависимости от фактического изменения расстояния между смежными маячными шпалами, т.е. фактического угона каждой рельсовой плети,

- предусматривают технологии восстановления расчетного температурного режима.

В частности, ТУ БП установлены следующие численные значения поперечной устойчивости:

- изменение длины контрольного участка (между маячными шпалами) на 1 мм соответствует изменению температуры закрепления рельсовых плетей на 0,85 ˚С , т. е

Δ Δ t _{Δ σ уд} =_. 0,85˚ С (10.1)

предельная допускаемая величина угона плетей (l_уг)_. равна 10 мм, т.е.

max l _{у г} = 10 мм (10.2)

При сокращении длины контрольного участка (угоне плетей) на величину l _уг изменение температуры закрепления составит

Δ Δ t _{Δ σ} = Δ Δ t _{Δ σ уд.}* l_{у г} (10.3)

Предельное превышение температуры (Δt_Δσ) для пути Р65, ЖБ, Щ , имеющего отступление от норм содержания в виде угона рельсовых плетей, численно равногоl_{у г,}определится зависимостью

Δ t _{Δ σ} = (∆ t _{у у} - Δ Δ t _{Δ σ})*К _{э п} = (60,6 – Δ Δ t _R – Δ Δ t _{Δ σ})*К _{э п}

или

Δ t _{Δ σ} = (60,6 – Δ Δ t _R –0, 85* l _{у г})* К _{э п} (10.4)

где 60,6 - для прямого участка,

Δ Δ t _R = ( 9360 / R) – снижение в связи с номинальной кривизной,

ΔΔ t _{Δ σ} – снижение в связи с угоном рельсовых плетей.

Определение коэффициента устойчивости пути (К _{у Δ σ}). Ранее полученная (см. лекцию 6) формула 6.8 для определения коэффициента устойчивости пути без отступлений от норм содержания (в данном случае без угона рельсовых плетей) при Р65, ЖБ, Щ

Где: ∆ t=∆ t_уу - ∆ t_ож = ∆ t_уу – (∆ t_{max max} - ∆ t_з)

может быть использована для определения К _упри наличии угона рельсовых плетей.

При угоне плетей, равном l_{у г}коэффициент устойчивости для Р65, ЖБ, Щ определится по формуле К_{у Δ σ.}= 0,066RК_упрК_эп / (∆t+ΔΔt_{Δ σ уд.}* l_{у г.})

или К _{у. Δ σ .} = 0,066 R  К _упр К _эп / (∆ t + 0, 85* l _{у г.}) (10.5)

Определение максимального значения l _{у г.} по условиям поперечной устойчивости. Определение максимального значения l _{у г.} по условиям поперечной устойчивости по условиям поперечной устойчивости выполним, решив (10.5) относительно l _{у г.}, приняв К _{у. Δ σ} = 1 и ∆ t = ∆ t _уу. Тогда

мax l _{у г} = (0,066 R  К _упр К _эп – ∆ t_уу) / 0,85 (10.6)

Результаты решения приведены в табл.10.1

Определение мax l _{у г} Таблица 10.1

	показатели.	Радиус кривой, м
		прям	2000	1200	1000	800	600	500	400	350
	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
2	∆ t уу	55,7	51,4	52,8	51,2	48,9	45,0	41,9	37,2	33,9
3	0,066 R К упр К эп	291	148	97	74	67	51	43	37	35
4	мax l у г	276	113	52	27	21	7	1,3	-	1,3

Условия количественная оценка устойчивостиприторможении.