elmash / Вопросы1ТесЭлМ11_49
.pdf
• |
Критическое скольже- |
1. |
n1 – n2. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
ние АД определяется |
2. |
r'2 /(x1+x’2). |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
выражением |
3. (1-s)60 f1 /p. |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
4. arctg(x’2 s /r’2). |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
5. 1 + (Z1/Z0). |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
• |
Формула для момента |
1. |
M = |
|
pэл2 |
|
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
АД, позволяющая по- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
s ω1 |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
строить механическую |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
характеристику двига- |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. |
M = |
|
m1 I '2 r'2 |
. |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
теля по данным ката- |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
лога, представлена в |
|
|
|
|
|
s ω1 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пункте |
3. |
M = |
|
|
2 M кр |
. |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
sкр |
+ |
|
s |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
s |
|
sкр |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
4. |
M =cm Ф I2 cosφ2 . |
|
|
||||||||||||||
|
|
5. |
M = |
|
|
|
|
|
m U |
2 r' |
|
. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
1 |
|
2 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
s ω |
1 |
[(r + |
|
r'2 |
) |
2 + x2 |
] |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
s |
k |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
•Механическая характеристика n(M) АД имеет вид5
• |
Ошибка в значениях |
1. |
sном = 0,02–0,08. |
|
параметров, характер- |
2. |
MП = (1,0–2,0) Mном. |
|
ных для АД общего |
3. |
Mкр = (1,6–2,5) Mном. |
|
применения, допущена |
||
|
в пункте |
4. |
IП =(4–7) Iном. |
|
|
5. io = (0,10–0,15) I1ном. |
|
• |
Фазный ток АД со |
1. |
138,8 А. |
|
следующими паспорт- |
2. |
93 А. |
|
ными данными: |
|
|
|
Рном=75 кВт; |
3. |
80,3 А. |
|
Uном=380/220 В; |
4. |
65,8 А. |
|
ηном=0,92; cosφном |
||
|
5. |
53,9 А. |
|
|
=0,89. (Указать пра- |
||
вильный ответ).
•Рабочей частью характеристики АД M=f(s) является участок
•Математическое выражение, определяющее условие устойчивого установившегося режима работы АД4
•Пусковой ток короткозамкнутого асинхронного двигателя ограничивают в следующем случае
1.Mст < Mmax.
2.dM/ dθ > 0.
3.dM/dω2 > dMст/ dω2.
4.dM/dω2 < dMст/ dω2.
5.dM/dω2 = dMст/ dω2.
1.При частых пусках асинхронного двигателя под нагрузкой.
2.Когда пусковой ток вызывает нежелательные колебания напряжения сети.
3.Когда пусковой ток вызывает нежелательные потери мощности в двигателе.
4.Когда требуется получить максимальный пусковой момент.
5.Когда требуется минимальное время пуска асинхронного двигателя.
•Понижение напряжения АД при пуске влияет на пусковой ток и пусковой момент следующим образом
1.Увеличиваются пусковой ток и пусковой момент.
2.Увеличивается пусковой ток и уменьшается пусковой момент.
3.Уменьшается пусковой ток и увеличивается пусковой момент.
4.Уменьшается пусковой ток и уменьшается пусковой момент.
5.Пусковой ток не изменяется, но увеличивается пусковой момент.
•Пусковой момент АД с 1. Включением активного сопротивления опре- фазным ротором уве- деленной величины в цепь ротора. личивается до макси- 2. Включением индуктивного сопротивлениямального (критическо-
го) значения
•АД с вытеснением тока в роторе имеет лучшие пусковые характеристики по следующей причине
определенной величины в цепь статора.
3.Включением индуктивного сопротивления определенной величины в цепь ротора.
4.Включением активно-емкостного сопротивления определенной величины в цепь статора.
5.Повышением напряжения с одновременным увеличением сопротивления цепи статора.
1.У АД с вытеснением тока в роторе большое число пазов на роторе.
2.У него меньшее сопротивление ротора, так как сечение его проводников больше.
3.У него увеличивается сопротивление ротора при пуске за счет его индуктивной составляющей.
4.У него при пуске увеличивается индуктивное сопротивление рассеяния обмотки статора.
5.У него увеличивается сопротивление ротора при пуске за счет его активной составляющей.
•Скорость вращения ротора асинхронного двигателя определяется выражением
•Изменение частоты вращения АД при изменении напряжения питания (а– режим до изменения напряже-
ния) и постоянном моменте сопротивления представлено на рисунке
1. n2 |
= |
60 f1 |
(1 − s) . |
|
p |
||||
|
|
|
||
2. n2 |
= |
60 f1 |
. |
|
p |
||||
|
|
|
3.n2 = n1 .
4.n =U − I r2 . C Ф
5.no = CUФ .
•Регулирование скоро- 1. Теоретически невозможно.
сти АД с фазным ро- 2. Возможно при переключении пар полюсов тором переключением обмотки статора.
пар полюсов |
3. Теоретически возможно, но недопустимо |
|
сложно в реализации переключения пар полю- |
|
сов на роторе и статоре. |
4.Возможно при переключении только пар полюсов обмотки ротора.
5.Возможно при переключении пар полюсов и схемы соединения обмоток статора.
•Плавное регулирова- 1. Плавным изменением частоты и напряжения ние частоты вращения питания.
ротора АД в широких 2. Плавным изменением частоты.
пределах (при сохра- 3. Плавным изменением напряжения питания
нении перегрузочной |
АД. |
|
способности) достига- 4. |
Плавным изменением индуктивного сопро- |
|
ется |
тивления цепи статора. |
|
|
5. |
Плавным регулированием напряжения одной |
|
из фаз статора. |
|
•Частотному способу регулирования скоро-
сти АД U/f=const (с
учетом влияния активного сопротивления обмотки статора) соответствует семейство характеристик
•Реверсирование (изменение направления вращения) АД, включенного по схеме А, произойдет при схеме включения
•Существенное отличие 1. Обмотки статоров машин переменного тока обмоток статоров ма- только волновые.
шин переменного тока 2. Обмотки машин переменного тока толькоот якорных обмоток
МПТ заключается в |
петлевые. |
|
следующем |
3. |
Обмотки машин переменного тока только од- |
|
нослойные. |
|
|
4. |
Обмотки статоров машин переменного тока |
|
выполняются только двухслойными. |
|
|
5. |
Обмотки машин переменного тока незамкну- |
|
тые. |
|
•Машина трехфазная синхронная с возбуждением от постоянных магнитов представлена на рисунке
•Из указанных частей машины в синхронной машине с контактным электромагнитным возбуждением отсутствует
•В ряду скоростей промышленных синхронных двигателей (50 Гц) отсутствует скорость, указанная в пункте
1.Якорь.
2.Индуктор.
3.Щеточный узел.
4.Обмотка на роторе.
5.Коллектор.
1.1500 об/мин.
2.3000 об/мин.
3.750 об/мин.
4.1200 об/мин.
5.600 об/мин.
•Указан неверно ме- 1. Обмотка статора – медный провод.
талл для изготовления этой части синхронной машины
2.Обмотка возбуждения – медный провод.
3.Пусковая или демпферная обмотка – медные, латунные или алюминиевые стержни.
4.Сердечник статора – чугун.
5.Сердечник ротора – сталь.
• |
Уравнение напряже- |
1. |
Ú1 = Ė0 + Ėс - Úr. |
|
ния неявнополюсного |
2. |
–Úc = Ė0 + Ėс. |
|
синхронного генера- |
3. |
E = U + I ra. |
|
тора представлено в |
4. |
E = U – I ra. |
|
пункте |
5. |
Ú1 = (– Ė1) + j İ1 x1 + İ1 r1. |
|
|
||
• |
Частота ЭДС синхрон- |
1. |
От числа пар полюсов и частоты вращения |
|
ного генератора зави- |
ротора. |
|
|
сит |
2. |
От схемы соединения обмоток. |
|
|
||
|
|
3. |
От уровня нагрузки генератора. |
|
|
4. |
От тока возбуждения. |
|
Момент синхронного |
5. |
От характера нагрузки генератора. |
• |
1. |
М=с Ф I. |
|
|
неявнополюсного дви- |
2. |
M= k Ф I2 cos Ψ2. |
|
гателя определяется |
3. |
M= m1 [U21 (xd – xq) sin2θ]/(2ω xd xq). |
|
выражением |
4. |
M= m1 I'22 r2/(ω1 s). |
|
|
5. |
M= m1 (U1 E0 sin θ)/(ω xc). |
•Электромагнитному моменту явнополюсного синхронного двигателя соответствует кривая
•Уравнение моментов двигателя при установившемся режиме ра-
боты (ω=const, J=const)
имеет вид
1.M − M ст = J dω
dt .
2.M − M ст = J ddtω + ω2 dJdt .
3.M1 = Mо + M.
4.M = Mо + M2.
5.M > Mст.
• Угол нагрузки син- |
1. |
0о. |
|
|
хронной машины при |
2. |
20…35о. |
|
|
работе обычно |
3. |
90…180 |
о |
. |
|
|
|||
4.90о.
5.Может принимать любое значение при изменении нагрузки.
•Определить какая из характеристик двух генераторов постоянного тока и переменного тока может принадлежать только синхронному генератору
•Назовите характери- 1. Регулировочная и внешняя.
стики, снимаемые только для синхронной машины
•Укажите среди условий включения трехфазных синхронных генераторов на параллельную работу необязательное
•Принцип действия синхронного двигателя основан
2.Угловая и U-образная.
3.Нагрузочная и холостого хода.
4.Скоростная и короткого замыкания.
5.Механическая и рабочие.
1.Равенство амплитуд напряжений.
2.Равенство скоростей вращения ротора.
3.Равенство начальных фаз.
4.Равенство частот.
5.Одинаковый порядок чередования фаз.
1.На взаимодействии вращающегося магнитного поля с ферромагнитным ротором
2.На взаимодействии магнитного поля с вращающимися проводниками с током.
3.На взаимодействии вращающегося магнитного поля с индуктированными токами в роторной обмотке.
4.На взаимодействии магнитного поля с переменным током роторной обмотки.
5.На взаимодействии вращающегося магнитного поля с электромагнитами постоянного тока.
•Синхронному двигателю принадлежит характеристика
•Естественной характеристикой электрического двигателя называется
•Характеристика А
I1=f(Iв) синхронного двигателя при увеличении нагрузки примет вид, представленный кривой
1.Характеристика, снятая при естественных условиях окружающей среды.
2.Характеристика, снятая при отсутствии сопротивлений в цепи якоря.
3.Характеристика, снятая при номинальных параметрах режима и при отсутствии сопротивлений в цепи якоря.
4.Характеристика, снятая при естественном охлаждении машины.
5.Характеристика, снятая при номинальных параметрах режима.