Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ShPORKI.doc
Скачиваний:
27
Добавлен:
24.03.2015
Размер:
137.22 Кб
Скачать

1. Конструкция дорожной одежды плоскостных элементов благоустройства.

Одежда плоскостных элементов– многослойная структура, выдерживающая пеш и транспортные нагрузки. Учитывают влияние окр среды, поверхностную нагрузку, почвы или грунты основания, климат, стоимость и условия эксплуатации. Разрез типичного покрытия для дороги с невысокой транспортной нагрузкой или дорожки с высокой пеш нагрузкой на глинистых почвах. 1.Подготовленное грунтового основание. Слой почвы несет нагрузку со стороны покрытия и подвержен воздействию почвенных и гидрологических процессов. Толщина остальных слоёв зависит от устойчивости этого слоя, его однородности и проницаемости. Для слоя опр тип подстилающих грунтов, мехсостав, устойчивость к деформациям, уровень грунтовых вод, особенности гидрологического режима и др особенности. Создают дренажную систему для стабилизации уровня грунтовых вод и контроля процессов подтопления. 2.Несущее основание. Это слой инертного материала, чаще всего щебня. Оно переносит на себя поверхностную нагрузку, отводит лишнюю воду. Для дорожек и площадок с низкой нагрузкой на стабильных грунтах – один слой крупнозернистого песка или мелкого щебня. При выс нагрузке или на глинистых слабо дренированных грунтах – 2 слоя несущего основания, нижний – из более грубого материала (щебень крупных фракций). Слои должны выступать за края дорожки или площадки. Если верхнее покрытие из материалов, подверженных вымыванию – обработать герметиками или разделить геотекстилем. 3.Верхнее покрытие – предмет дизайна. Подразделяют на твердые, мягкие и комбинированные. Твердые – из материалов с твердой поверхностью: монолитные покрытия и мощения. Монолитные покрытия – из горячих или холодных смесей, укладываемых на подготовленное основание, при застывании образуют однородную поверхность. Это асфальтовое и бетонное покрытия и их сочетания. Мощения – покрытия из отдельных элементов, укладываемых на подготовленное основание. Применяются основания двух типов: жесткое (бетонное) и упругое (грунтовое, песчаное, щебеночное). Материалы прир происхождения – камень (брусчатка, плитняк, булыжник и др), дерево; искусственного – бетонные плиты, кирпич. Мягкие покрытия – упругие. Типы: грунтовые – супесчаные или суглинистые грунты в чистом виде или с добавками цемента или инертных материалов (гранитная крошка, шлак и др); из сыпучих материалов: песок, высевки, щебень, шлаки (гари), кирпичный щебень, кора и др; резиновые покрытия – спрессованные в плиты мелкие фракции резины или др мягких полимеров, укладка на бетонное или утрамбованное песочно-гранитное основание; травяные (газонные) – травяное покрытия из устойчивых к вытаптыванию смесей трав, для повышения устойчивости – газонные решетки и георешетки. Комбинированные покрытия – сочетания мягких покрытий с твердыми элементами, уложенных с разрывами, заполненными газоном или сыпучими инертными материалами. Укрепление края дорожного покрытия. Повышает устойчивость покрытия, препятствует оползанию его краев, предотвращает зарастание покрытий, ограничивает движение, предохраняет участки газона и цветников от вытаптывания. Для мягкого верхнего покрытия закрепление обязательно. Борт должен выглядеть эстетично. Используют материал прир и иск происхождения, часто из гранита и бетона.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]