Рекомендуемые типы проходок

Ширина котлована	В = 1,7 R max	В = 3 ÷ 3,5 R max	В > 3,5 R max
Тип проходки	Лобовая нормальная	Лобовая уширенная зигзагообразная	Поперечно-торцевая

Для зигзагообразной и поперечно-торцевой проходок характерны большие затраты времени на маневрирование при поворотах.

Поэтому при В  1,7 R _max рекомендуется разрабатывать котлованы несколькими лобовыми или после первой лобовой – боковыми проходками.

Сравниваем ширину котлована по верху (В) с R _max : 54 / 9,2  3,5. Т.к. ширина котлована В > 3,5 R _max, для его разработки можно предусмотреть:

• несколько параллельных лобовых проходок;

• первую лобовую, последующие боковые проходки;

• поперечно-торцевую проходку.

Рассмотрим для примера разработку котлована несколькими параллельными лобовыми проходками.

2. Ширина нормальной лобовой проходки равна:

- поверху: В_л^в = 2; (32)

В_л^в = 2= 16,5 м;

- понизу: В_л^н = 2; (33)

В_л^н = 2= 12,7 м.

Сравниваем ширину котлована понизу (в данном примере она составляет 50 м) с В_л^н и определяем требуемое число проходок: 50 / 12,7 = 3,9. Принимаем 4 проходки и рассчитываем принятую (фактическую) ширину проходок понизу (В_{л. ф}^н):

В_{л. ф}^н = 50 / 4 = 12,5 м.

Принятая ширина проходки (В_{л. ф}^н) не должна превышать расчетной, полученной по формуле (В_л^н ). В рассматриваемом примере данное условие выполнено (12,5 < 12,7).

3. Разработка схемы движения экскаватора. Для построения схемы движения экскаватора следует показать:

– очертания (план) котлована (пунктиром);

– границы ширины проходок по дну (пунктиром);

– оси проходок;

– экскаватор;

– разработанную часть котлована обвести сплошной линией, остальное – пунктиром;

– начало и окончание работы экскаватора;

– стоянки экскаватора. Расстояние между стоянками равно длине рабочей передвижки ().

2. Проверка условия по технике безопасности. Согласно требований техники безопасности, расстояние t от опоры машин до основания откоса должно быть не менее допустимой величины z по СНиП 12-03-2001 [5] (см. прил., табл. 9), т.е. должно выполняться условие:

t ≥ z.

В данном примере z = 3,4м. Находим расстояние t от опоры (гусеницы) до основания бокового откоса для второй и последующих проходок:

t = (В_л^н / 2) – (Б / 2), (34)

где Б – ширина хода экскаватора.

Получаем t = (12,5 / 2) – (2,83 / 2) = 6,25 – 1,42 = 4,84 м > 3,4 м. Условие t ≥ z выполнено. Если данное условие не соблюдается, то нужно измерить расположение экскаватора, увеличив ширину проходки путем уменьшения длины рабочей передвижки .

Размещение транспортных средств

Транспортные средства могут размещаться параллельно или под углом к оси проходки. При параллельном размещении может ограничиваться ширина проходки (см. 2, с. 17-18).

При совместной работе механизмов необходимо учитывать, что минимальный просвет между автосамосвалом и вращающимися частями экскаватора должен быть не менее 0,75 м. Должно выполняться условие:

R_в = R_тр  R_хв + (в / 2) + 0,75, (35)

где R_тр – расстояние от центра платформы экскаватора до центра кузова транспортного средства (радиус выгрузки экскаватора принимаемый по его технической характеристике по ЕНиР или по справочнику); R_хв – радиус поворота хвостовой части экскаватора (прил., табл. 10); в – ширина (длина) кузова транспортного средства (прил., табл. 7).

В данном примере:

8,1  3,28 + (3,5 / 2) + 0,75 – условие выполняется.

При выборе транспортных средств необходимо проверить условие:

h_выгр  h_т + h_з, (36)

где h_выгр – высота выгрузки экскаватора; h_т – высота транспорта до верха борта; h_з – запас по высоте на возможную нагрузку грунта выше борта транспортного средства (0,8 м).

Приложение

Таблица 1