- •Конструкционные материалы в Автомобилестроении
- •1. 1. Требования, предъявляемые к металлам и сплавам
- •1.2. Химический состав, механические, физические и технологические характеристики металлов и сплавов
- •2.1. Виды чугунов
- •2.2. Чугуны с пластинчатым и шаровидным графитом, ковкие чугуны
- •2.3. Специальные чугуны
- •3.1.Углеродистые стали
- •3.1.1.Углеродистые стали в автомобилестроении
- •3.2.Легированные стали
- •3.3. Легированные и низколегированные стали в автомобилестроении
- •3.3. Рессорно-пружинные, высоколегированные жаростойкие и жаропрочные стали
- •3.4. Марки сталей, чугунов и цветных сплавов, применяемых при изготовлении основных деталей отечественных автомобилей
- •4.1. Цветные алюминиевые, цинковые и магниевые сплавы
- •4.2. Цветные сплавы на медной и цинковой основе
- •4.3. Припои и антифрикционные сплавы
- •5.1. Металлы и материалы, применяемые при восстановлении автомобильных деталей сваркой, наплавкой и напылением
- •5.2. Металлы и материалы, применяемые для наращивания деталей электролитическими покрытиями
- •7.Виды механического разрушения
- •9.Ползучесть. Разрыв при ползучести
- •10. Характеристики износа и виды изнашивания
- •I- окислительное изнашивание; II- схватывание I рода
- •11. Коррозионно-стойкие стали и сплавы. Жаростойкие стали и сплавы. Жаропрочные стали и сплавы
- •12. Технологические методы повышения износостойкости деталей
- •13. Конструктивные и эксплуатационные методы повышения износостойкости деталей машин
3.1.1.Углеродистые стали в автомобилестроении
Углеродистые стали, применяемые в автомобилестроении и авторемонтном производстве, можно подразделить на стали общего назначения (ГОСТ 380-88), качественные углеродистые стали (ГОСТ 1050-74) и стали специального назначения. К углеродистым специальным сталям можно отнести стали повышенной и высокой обрабатываемости резанием (ГОСТ 1414-75), углеродистые пружинно-рессорные стали (ГОСТ 14959-79), нелегированные углеродистые стали для отливок (ГОСТ 977-75) и среднеуглеродистые стали пониженной прокаливаемостью, изготавливаемые по ТУ Минавтопрома.
Стали общего назначения применяются для изготовления малонагруженных автомобильных нормалей, несложных приспособлений и нестандартного оборудования в ремонтном производстве.
Углеродистые конструкционные стали повышенной и высокой обрабатываемости резанием (ГОСТ 1414—75) благодаря их высокой технологичности широко применяются при массовом производстве деталей, в частности в отечественном автомобилестроении при использовании автоматического станочного оборудования. Преимуществом специальных сталей с пониженной прокаливаемостью, разработанных на предприятиях автомобильной промышленности, является возможность обеспечения высокой поверхностной твердости деталей при сохранении вязкой сердцевины металла в результате обычной объемной закалки.
Если при изготовлении автомобильных деталей используются качественные стали с уменьшенными по отношению к ГОСТу колебаниями содержания в них углерода, после марки стали пишется слово "селект", например: "сталь 45 селект". Углеродистые качественные стали широко распространены в автомобильной промышленности для изготовления ответственных автомобильных деталей, а также в ремонтном производстве при изготовлении приспособлений и нестандартного оборудования. В табл. 3 приводятся примеры применения наиболее распространенных марок углеродистых качественных сталей. Как в автомобильной промышленности, так и в АРП возможны случаи временного отсутствия тех или иных марок сталей. В табл. 4приводятся рекомендации по замене наиболее распространенных марок сталей.
Таблица 3.Наиболее распространенные в автомобилестроении конструкционные углеродистые стали и детали, изготовленные из них
|
Марки стали |
Изготавливаемые детали |
|
Стали пониженной прокаливаемости |
50ППО (коромысло клапана ЗИЛ-130), 58 (55ПП), 60ПП (ведомая цилиндрическая шестерня главной передачи ЗИЛ-130, ведомая коническая шестерня ГАЗ-53А, вторичный вал ГАЗ-53А), НИПРА (шестерни полуоси, крестовины дифференциала) |
|
08, 08кп, 10 |
Корпуса стеклоподъемников и дверных замков, кожуха системы охлаждения, брызговики двигателя, дверки кабин, крылья, глушители, щитки радиатора, панели капота, корпуса воздушного фильтра, детали кабин и кузовов, кронштейны, крышки клапанных механизмов, регулировочные прокладки, маслоотражатели, гайки, шурупы, детали приспособлений, нестандартного оборудования |
|
15, 15кп |
Диски колес легковых автомобилей, различные пальцы и оси, болты и винты с круглой, олукрглой, цилиндрической, потайной и другими головками |
|
20, 20кп, 25 |
Валы и червяки рулевого управления, валы управления коробкой передач, карданные валы, тросы стеклоподъемников, бамперы, детали рычага ручного тормоза, вилки переключения передач, вкладыши рулевых тяг, рычаги переключения передач, различные кронштейны, тросы управления карбюратором и др. |
|
30, 35 |
Карданные фланцы и вилки, шестерни коленчатого вала, шестерни масляного насоса, корпуса гидроцилиндров опрокидывающихся устройств самосвалов, выдвижные гильзы гидроподъемников, буксирные крюки, вилки переключения передач, шпильки колес, шестигранные резные болты, детали нестандартного оборудования |
|
40, 45 |
Коленчатые валы двигателя и компрессора, распределительные валы, поршневые пальцы, полуоси некоторых марок легковых автомобилей, оси шестерен заднего хода, поворотные шкворни, вилки карданного вала, венцы маховиков, разжимные кулаки колодок тормоза, штанги толкателей, шпильки головки блока и др. |
|
50, 60 |
Ведомые диски сцепления |
Таблица 4.Возможные замены наиболее распространенных в автомобилестроении марок сталей
|
Углеродистые стали |
Легированные стали | ||
|
Заменяемые марки |
Марки сталей-заменителей |
Заменяемые марки |
Марки сталей-заменителей |
|
Ст1 Ст2,БСт3
Ст3 Ст4 Ст5 Ст6 08 10 15 20 25 30 35 40 45 50 |
08, 10 10, 15,15Г
20,15Г,20Г 20,20Г,25,25Г 30,30Г,35, 35Г, 40, 40Г 45,45Г, 50, 50Г 10 15 15Г,20 20Г,25 25Г,30 30Г,35 5Г,40 40Г,45 45Г, 50 50Г, 55 |
40Г2 45Г2 15Г 30Г 15Х 20Х 12ХН3А 15ХМ 18ХГТ 25ХГТ 25ХГМ 35Х 40Х 38ХА 40ХН 30ХМА 30ХГС |
55Г, 60Г, 45Г2 60Г, 65Г, 50Г2,30Х 20Г,25Г 35Г,40Г 15ХА, 20Х, 12ХН3А 18ХГТ, 12ХН3А,30Х 20ХН3А,20ХНР, 25ХГТ, 20ХГНР, 12Х2Н4А 20ХМ 30ХГТ, 20ХГР 25ХГМ, 30ХГТ 25ХГТ,15ХГН2ТА 40Х 45Х,40ХН 35Х, 40Х,40ХН 45ХН 35ХМ, 38ХМ 30ХГСА, 35ХГСА |