- •Лекция 1
- ••Все виды работ, выполняемые при строительстве лесовозных автомобильных дорог, по назначению, применяемым средствам
- •Классификация дорожно-строительных машин
- •Классификация дорожно-строительных машин
- •Классификация дорожно-строительных машин
- ••Технологические требования выражены в производственной эффективности рабочего органа, проходимости, маневренности, устойчивости и плавности
- ••Проходимостью машины называется способность преодолевать различные неровности местности, соизмеримые с размерами ее ходовой
- •φп— передний; φз—задний. Просветы: C1 — под передним мостом; С2 — под рабочим
- •ДОРОГА И ЕЕ ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
- ••а. - в насыпи; б - в выемке,; 1 - земляное полотно; 2
- •а - насыпь; б - выемка (на косогоре);
- •ПРИГОДНОСТЬ ГРУНТОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
- •ПРИГОДНОСТЬ ГРУНТОВ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА
- •КОМПЛЕКТЫ МАШИН ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА
- •Технологическая поперечная схема возведения насыпи комплектом машин с ведущей машиной
- •Разработка и перемещение грунта.
Лекция 1
ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ О ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИНАХ
Машина это есть совокупность механизмов, объединенных общим корпусом или станиной и приспособленных для выполнения определенных работ.
Механизм — это такая кинематическая цепь, в которой при заданном движении одного звена все остальные звенья получают вполне определенные движения.
Основные элементы машины включают: источник энергии (двигатель), трансмиссию (передачу), исполнительный (рабочий) орган, передаточные устройства, систему управления, ходовое оборудование.
•Все виды работ, выполняемые при строительстве лесовозных автомобильных дорог, по назначению, применяемым средствам производства и характерным особенностям организации можно разделить на следующие группы: строительно- монтажные, заготовительные, транспортные.
Строительно-монтажные работы включают: устройство земляного полотна, дорожных одежд, искусственных сооружений, зданий эксплуатационной и транспортной службы, а также временных сооружений
жилого, бытового и производственного назначения. Заготовительные работы включают заготовку дорожно-строительных
материалов (камня, песка, гравия), полуфабрикатов (бетона и т. д.), а также готовых деталей и изделий (железобетонных колец для труб, балок
для мостов, плит для сборных покрытий).
Транспортные работы связаны с перемещением дорожно-строительных материалов, полуфабрикатов и готовых изделий от мест заготовки, переработки и изготовления к местам использования. На строительстве лесовозных автомобильных дорог необходимо добиваться максимального уровня индустриализации, что в свою очередь повлияет на рост производительности труда и снижение себестоимости работ.
Классификация дорожно-строительных машин
Классификация дорожно-строительных машин
Классификация дорожно-строительных машин
•Технологические требования выражены в производственной эффективности рабочего органа, проходимости, маневренности, устойчивости и плавности хода.
•Производственная эффективность рабочего органа определяет целесообразность и эффективность применения машины для выполнения данного рабочего процесса в тех или иных условиях эксплуатации. К показателям производственной эффективности относятся: характеристика рабочего органа, т.е. номинальные размеры рабочего органа; геометрическая емкость ковша; номинальная грузоподъемность крана; удельная емкость, т. е. отношение номинальной емкости к массе машины или к мощности двигателя; коэффициент использования емкости.
•Дополнительным измерителем производственной эффективности для машин, рабочий орган которых разрабатывает и перемещает материал на расстояние, является радиус действия рабочего органа.
•Проходимостью машины называется способность преодолевать различные неровности местности, соизмеримые с размерами ее ходовой части, проходить не увязая и не застревая по влажным и рыхлым грунтам, преодолевать неглубокие водные преграды.
•Проходимость определяется силой тяги, удельным давлением на грунт, величиной дорожного просвета (клиренса), углами переднего и заднего свеса, а у машин с колесным ходом — числом ведущих осей, диаметром, числом и расположением колес, давлением и протектором шин, минимальным радиусом поворота.
φп— передний; φз—задний. Просветы: C1 — под передним мостом; С2 — под рабочим органом; С3 — под задним мостом
ДОРОГА И ЕЕ ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ
•Дорога — это инженерное сооружение, создаваемое для движения тягового и прицепного состава, перевозящего грузы и пассажиров. К основным элементам автомобильной дороги относятся :
•земляное полотно; дорожная одежда; обочины; проезжая часть; ось дороги; инженерные дорожные сооружения; обстановка дороги;
•а. - в насыпи; б - в выемке,; 1 - земляное полотно; 2 - кюветы; 3 - обочины;
•4 - ось дороги; 5 - проезжая часть; 6 - резерв; 7 - дорожная одежда