Курсовой Курбан / Часть 6

6. Аэродинамический расчет

Расчет проводим с целью определить исправность тяги. Чтобы тяга работала, необходимо, чтобы общие потери давления в печи не превышали расчетного. Разделим весь путь газов на участки:

Разделим весь путь газов на участки:

а) потери в радиантной камере

_{Динамический напор:}

Где - коэффициент трения, определяется качеством материала трубопровода и режимом протекания жидкости в камере.

Для определения числа Рейнольдса потока дымовых газов в радиантной камере, для этого сначала находим эквивалентный диаметр камеры:

,

где с = 1,2м – ширина радиантной камеры в месте перхода в конвективную камеру;

а = 13,396м длина радиантной камеры.

_{Для турбулентного режима движения используем формулу:}

Длина пути потока

Где длина поворота

Тогда

_Па

б) потери при переходе из радиантной камеры в конвективную

где:

F₀, F₁ - соответственно площади каналов, из которого выходят газы и в который они входят

где ширина конвективной камеры, ширина радиантной камеры

Па

Па

в) потери в конвективной камере

Па

г) Потери при переходе из конвективной камеры в трубу

Па

F₀, F₁ - соответственно площади каналов, из которого выходят газы и в который они входят

количество дымовых труб.

,где=1,17м

Па

д) потери в дымоходе

Па

_{Для тубулентного ражима:}

Па

Па

Значит, в общем потери составляют:

Па

Определяем расчетные потери:

где - плотность воздуха при максимальной температуре для данного региона ( при +25°С)

- плотность дымовых газовпри

= 1,4 – коэффициент запаса

B – барометрическое давление

Па

Таким образом, поставленное условие (219,92>48,495) выполняется, следовательно, тяга работает.