- •Технология и организация строительства городских зданий и сооружений
- •Технология и организация строительства городских зданий и сооружений
- •Введение. Цели и задачи дисциплины
- •Строительное производство. Основные положения, определения
- •Технология и организация строительного производства
- •Трудовые ресурсы строительных процессов и работ
- •Материальные элементы и технические средства строительных процессов и работ
- •Строительные работы. Группировка работ по циклам
- •Нормативная документация строительного производства
- •Качество строительной продукции
- •Охрана труда и пожарная безопасность в строительстве
- •Технико-экономические показатели строительства
- •Организационно-технологическое проектирование
- •Общие положения проектирования организации и технологии производства работ в строительстве
- •2.2. Проект организации строительства
- •2.3. Состав проектов производства работ
- •2.4. Порядок проектирования и состав технологических карт
- •2.5. Технологические нормали, определение и назначение
- •Поточное строительство
- •3.1. Основные понятия и определения поточного строительства
- •3.2. Правила построения строительных потоков
- •Календарное планирование строительного производства
- •4.1. Определение, виды, исходные данные и правила построения
- •Сводный календарный план
- •Календарные планы строительства объектов
- •4.2. Технико-экономические показатели календарных планов
- •Сетевое планирование
- •5.1. Элементы сетевого графика
- •5.2. Правила построения сетевых графиков
- •5.3. Расчеты сетевых графиков
- •Табличная форма расчета сетевого графика
- •Строительные генеральные планы
- •6.1. Стройгенпланы, назначение, виды и содержание
- •6.2. Организация приобъектных складов. Расчет запасов материалов и площадей складов для хранения
- •Расчет складских помещений
- •6.3. Определение номенклатуры, расчет площадей и выбор временных зданий на строительных площадках
- •Нормы для расчета необходимых площадей различных подсобных и санитарно-гигиенических помещений
- •6.4. Расчет временного водоснабжения строительной площадки
- •6.5. Расчет временного энергоснабжения строительной площадки
- •7. Технология и организация строительства подземных сооружений
- •7.1. Основные понятия о способах строительства
- •7.1.1 Строительство в открытых котлованах или траншеях
- •7.1.2 Технология и организация строительства опускных сооружений
- •7.1.3 Технология и организация строительства сооружений методом «стена в грунте».
- •7.1.4. Способ подращивания
- •Способы бестраншейной прокладки инженерных коммуникаций
- •7.2.1 Технология способа прокола
- •Основные способы прокладки переходов
- •7.2.2. Технология способа продавливания
- •7.2.3. Технология способа горизонтального бурения
- •7.2.4. Технология щитовой проходки туннеля
- •8. Технология и организация возведения многоэтажных зданий из сборных железобетонных конструкций
- •8.1. Сведения о конструктивных схемах зданий и общие принципы технологии возведения многоэтажных зданий
- •8.2. Возведение крупнопанельных и каркасно-панельных зданий
- •8.3. Возведение зданий из объемных блоков
- •8.4. Возведение зданий с безбалочными перекрытиями
- •9. Технология и организация возведения зданий и сооружений методом подьема этажей и перекрытий
- •9.1. Сущность и области рационального применения метода подъема
- •9.2. Возведение зданий и сооружений методом подъема перекрытий
- •9.3. Возведение зданий и сооружений методом подъема этажей
- •9.4. Механизация работ по подъему этажей и перекрытий
- •Основные технологические характеристики оборудования для подъема перекрытий и этажей
- •10. Технология и организация возведения большепролетных зданий
- •10.1. Конструктивные особенности и область применения большепролетных зданий
- •10.2. Возведение зданий, перекрытых оболочками и куполами
- •Технологическая нормаль возведения купольного покрытия с помощью временной стационарной опоры
- •Технологическая нормаль возведения купола навесным
- •10.3. Возведение зданий, перекрытых висячими, вантовыми и мембранными конструкциями
- •Технологическая нормаль возведения вантового покрытия с системой ортогональных вантов
- •11. Технология и организация возведения каменных зданий
- •11.1. Конструктивные решения и технологические циклы возведения каменных зданий
- •11.2 Производство работ при возведении каменных зданий
- •12. Технология и организация возведения зданий и сооружений из монолитного железобетона
- •12.1. Конструктивные решения, преимущества и недостатки, комплексная механизация монолитного строительства
- •12.2. Поточное возведение зданий из монолитного железобетона
- •1 Вариант
- •2 Вариант (противоположный)
- •3 Вариант (распространенный)
- •4 Вариант (если одновременно стоят два или более зданий)
- •12.3. Возведение зданий с использованием различных опалубочных систем
- •Ориентировочные значения трения сцепления металлической палубы опалубки с тяжелым и легким бетоном, мПа
- •13. Технология и организация возведения инженерных сооружений
- •13.1. Методы возведения надземных инженерных сооружений
- •13.2. Методы возведения мачтово-башенных сооружений
- •13.3. Возведение наземных резервуаров и газгольдеров
- •Словарь основных понятий
- •Формы контроля
- •Библиографический список
- •Технология и организация строительства городских зданий и сооружений
- •270800 - Строительство
- •308012, Г. Белгород, ул. Костюкова, 46
6.2. Организация приобъектных складов. Расчет запасов материалов и площадей складов для хранения
При проектировании стройгенплана решающую роль играет вопрос организации приобъектного складского хозяйства. Емкость складов зависит от количества хранимых ресурсов и способа их хранения. Объем материалов определяют исходя из среднесуточного расхода и нормы их запаса в днях потребления, зависящих от вида материалов и изделий, дальности и условий их транспортирования:
Норма запаса может колебаться от 3 до 7 дней; при значительной отдаленности базисных складов или при завозе грузов железнодорожным или водным транспортом эта норма увеличивается. Одним из средств сокращения складских площадей является монтаж с транспортных средств, при котором отпадает необходимость в площадях для хранения элементов, доставляемых панелевозами по почасовому графику.
Площадь склада S в м2 определяется по формуле:
где P – количество материалов, необходимое для хранения на складе; N – норма укладки материала на 1 м2 полученной площади склада;
– коэффициент использования площади склада, принимаемый равным: при хранении на стеллажах – 0,35 0,4; в закромах – 0,6 0,7; в штабелях – 0,4 0,6; при открытом хранении – 0,4 0,7.
Для хранения материалов, портящихся на открытом воздухе (цемент, известь, гипс, войлок, минеральная выта, сухая штукатурка, фанера, сталь кровельная, гвозди, метизы, огнеупоры и пр.) сооружаются закрытые не отапливаемые склады, а для дорогостоящих материалов, не допускающих замораживания (москательные материалы, спецодежда, канцелярские принадлежности и пр.) – закрытые отапливаемые склады.
Под навесами хранятся: сталь арматурная, столярные изделия, кровельные рулонные и асбестоцементные материалы, плитки облицовочные и пр. Открыто можно хранить лес, кирпич, камень, щебень, песок, трубы, сталь прокатную и сортовую, сборные железобетонные изделия, стальные конструкции.
Расчет складских площадей следует производить в виде таблицы (табл. 6.1).
Нормы площади склада (графа 9) принимаются по справочникам, суточная норма расхода – по проекту производства работ.
Таблица 6.1
Расчет складских помещений
№ п/п |
Наименование материалов |
Единица измерения |
Суточная норма расхода |
Срок хранения запаса |
Количество материалов |
Коэффициент неравномерности потребления |
Количество материалов с учётом коэффициента неравномерности |
Площадь склада |
Тип склада (закрытый, навес, открытый) | |
На единицу измерения |
Всего | |||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для обеспечения своевременной разгрузки поступающих на площадку материалов различными видами транспорта необходимо иметь достаточный разгрузочный фронт, определяемый по формуле (6.3):
где L – длина разгрузочного фронта в м;
n – количество транспортных единиц, поступающих за смену;
l – длина транспортной единицы в м;
d – расстояние между транспортными единицами, принимаемое для автотранспорта равным 2,5 м, для железнодорожного 1,5 м;
m – число подач под разгрузку в смену;
k – коэффициент неравномерности подачи транспорта, принимаемый равным 1,11,3.
Длина транспортной единицы l принимается по справочникам. Для ориентировочных подсчетов можно принимать: для автотранспорта (бортовых машин) l = 6,07,5 м, для прицепа одноосного l = 3 м, для двухосного l = 5,5 м, для четырехосных железнодорожных вагонов нормальной колей l = 14 м, для узкой клеи l = 7 м.
Склады размещают в зоне действия кранов, обеспечивая свободный подъезд к ним. При складировании материалов и конструкций на открытых площадках в штабелях надо следить, чтобы расстояние их от стены здания или от забора было не менее 25 см, а между штабелями оставались бы проходы для движения человека шириной 0,75–1 м. Материалы массового потребления (кирпич, фундаментные блоки, стеновые панели) располагают по всему периметру строящегося здания.
Закрытые склады размещают, возможно, ближе к центру площадки, соблюдая пожарные разрывы. Крупные сборные железобетонные элементы стальные конструкции (колонны, балки, фермы) при разгрузке раскладывают, возможно, ближе к месту их установки, чтобы избежать дополнительных перемещений.
На стройгенплане должны быть показаны места приемки товарного раствора и бетонной смеси. Эти места оборудуют приемными бункерами, питающими бетононасосы, растворонасосы, транспортеры, виброжелобы и другие устройства для транспортирования смесей на рабочие места.
Приемные устройства должны быть оборудованы приспособлениями для дополнительного механического перемешивания поступающей смеси, а также для приготовления замесов при получении сухих смесей. Для разгрузки прибывающих смесей из автосамосвалов возле приемных бункеров надо сооружать эстакады или передвижные мосты, кроме того, следует подвести электроэнергию и воду. В зимнее время подводят также тепло, а приемные устройства утепляют.