Размещение груза

Фото 20. Надежная передача давления на стенки контейнера и надежная установка опор.

Если рулоны размещены осью диаметра в продольной плоскости контейнера, простые полупетли через центральные отверстия рулонов будут действовать только в продольном направлении контейнера. Здесь также как и в предыдущем примере, следует установить поперечные элементы сжатия. Оставшееся крепление в продольном направлении должно выполняться только элементами распирания, которые должны быть в необходимой степени прочнее. Этот метод крепления подробно рассмотрен в СН 5.2.14.4.

7.12. Равновесие к р е п л е н и я .

Равновесие крепления может показать обладает ли планируемое или выполненное крепление груза достаточной степенью прочности. Однако равновесие не может показать недостатки качества крепления. Поэтому применение оценки равновесия и, уверенность в ее правильности определяется только тем, что если все элементы крепления, рассматриваемые здесь, включая стенки контейнера, его угловые стойки и места крепления, могут передать силы, направленные на них в равной степени.

140

- гавновесия осуществляется в соответствии с Приложением 13 Кодекса ИМО CSSго подразумевает:

Ел* о-

•кие силы < трение + сумма сил от найтовов и распорок.

И Е Н Н У Ю в тоннах.

ения, выраженная в кН, является результатом применения коэффициента трения и

• а, выраженных также в кН, полученного умножением массы груза ( т ) на ускорение

I N X E C T H ( g ) , т.е. (т х g).

згрепление от найтовов и распорок в кН являются суммой значений MSL найтовов и •рок, ^neHH^^Ba^JjS^ Последнее значение предусмотрено Кодексом CSS как идейный коэффициент безопасности, поскольку невозможно предусмотреть, что MSL с е п е ж н ы х средств работают одновременно.

I жайтовов в контейнере, как правило, ограничено прочностью рымов, значение которых Е не более 10 кН. Продольные или поперечные найтовы не должны отклоняться от их •НОГО направления более чем на 30°. Найтовы, направленные под углом более 60°, не сны приниматься в расчет, либо, только частично включаться в вычисления. MSL

инено двумя полупетлями вперед и назад, при этом оба конца под нагрузкой (КАК на рис i ттемя деревянными распорками сечением 12 х 12 см, направленными вперед и назад за рис'20). Поперечное крепление обеспечивается четырьмя деревянными распорками

именными максимальными значениями продольных сил. Это случается только в море, продольное ускорение примерно равно 0,3g. В выше приведенном равновесии ускорение I g применимо для перевозки по автодорогам и железной дороге, и требует больших сил тения. Таким образом, требование Приложения 13 для морской перевозки также

етворены.

141

7.13. П р и м е р ы р а з м е щ е н и я . Р у л о н ы класса «L».

Масса рулонов класса L достигает до 3 2 % от полезной нагрузки контейнера. В зависимости от полезной нагрузки наибольшие значения массы рулонов ограничены значениями от 6 до 9 тонн.

В этом примере рулоны, каждый весом 4 тонны, должны быть погружены в контейнер с полезной нагрузкой «Р» = 28,230 тонн. Таким образом, каждый рулон имеет массу = 14,2% от полезной нагрузки. Диаметр рулона " d " = 0,84 м, а ширина " Ь " = 1,26 м. Рулоны установлены на поддонах, состоящих их трех продольных деревянных балок сечением 10 х 10 см и длиной 0,90 м. Расстояние между средними частями крайних балок = 1,10 м.

Для полного использования полезной нагрузки контейнера, рулоны размещены, как показано на рис7 21 в расстоянии около 36 см от дверей контейнера. Это размещение полное: симметрично как в поперечном, так и продольном направлениях. Продольный центр тяжести только на 18 см отстоит от половины длины контейнера.

Рулоны, расположенные у задней и передней стенок контейнера, следует установить на дополнительные продольные балки для распределения нагрузки на достаточное количество донных балок контейнера. Эти рулоны устанавливаются вплотную к боковым стенкам.

а.Проверка поперечных и продольных нагрузок на контейнер

Рулоны, уложенные в поперечном направлении в середине контейнера, лежат на продольных балках, расстояние между которыми = 1 , 1 0 метра. С этими значениями и соотношением mc Р = 0,142 диаграмма на рис 13 показывает минимальную длину продольных балок " t " = 0,90 м. Это требование удовлетворено.

Два рулона общим весом 4 x 2 = 8 тонн размещены продольно в концах контейнера, расстояние между их центральными осями " s " = около 1,40 м. С этими значениями и соотношением iric/P = 0,284 диаграмма на рис 13 показывает минимальную длину продольных балок " t " = 1,35 м. Это требование удовлетворено, т.к. в реальности она равна 1,40 м.

Продольный изгибающий момент в контейнере, в действительности, будет меньше, чем в случае однородной погрузки, вследствие больших нагрузок в концах контейнера. Прове вычислением, поэтому, можно не выполнять.

142

лными, остаточной длиной балки (t — г) = 20 см и нагрузкой = 2 тонны, из диаграммы на к 16 получаем необходимый момент сопротивления сечения примерно = 50 см3. Момент противления сечения балок = 1 5 2 см3 (Таблица 1). Остаточная длина также в допустимых еделах.

лоны, уложенные поперек контейнера в его средней части лежат на трех продольных лках сечением 10 х 10 см, из которых средняя балка не несет нагрузку из-за изгиба дна нтейнера. Внешние балки длиной " t " = 90 см нагружены абсолютно ровно по длине "г" = см. С входными данными, остаточной длиной балки (t — г) = 27 см и нагрузкой = 2 тонны, диаграммы на рис 16 получаем необходимый момент сопротивления сечения примерно = 'см3 . Это значение также меньше, чем существующий момент сопротивления сечения = 2 см3. Остаточная длина = 27 см также в допустимых пределах.

143

Нагрузка на балку (т)

Ненагруженная длина балки (t - г) Сем)

Рис 16. Требуемый момент сопротивления сечения для деревянных балок.

в.Крепление рулонов.

Рулоны крепятся в соответствии с принципами, рассмотренными в главе 5. Значение коэффициента трения принято равным 0,4, принимая во внимание метод соединения к поддонам. Таким образом, остаточное крепление от продольных ускорений составляет 0,6g, а против поперечных ускорений = 0,4g.

Остаточное продольное крепление = 28 х 0,6 х 9,81 - 165 кН.должно частично выполняться найтовами, поскольку крепление только элементами сжатия перегрузит торцевые стенки, т : их проектная прочность составляет только 0,4g.

Рис\.22 показывает конструкцию такого крепления в контейнере с 10 рымами в нижней его части. Вследствие расположения этих мест крепления только четыре из них задействованы одновременно в передней и задней частях контейнера.

Рис 22. Продольное крепление рулонов.

144

. v . „ . . 4 i . i l t t . l b l l b l t ' (

В этом случае три рулона весом 9 тонн каждый, должны быть погружены в контейв полезной нагрузкой 28,230 тонн. Таким образом, каждый рулон имеет массу 31,9*^ полезной нагрузки. Диаметр " d " = 1,10 м, а ширина " Ь " = 1,66. Рулоны не снабж салазками. Если рулоны разместить в продольном направлении с помощью С - обрая гака, расстояние между нижними продольными балками " s " = 0,75 м (Рн.

Следовательно, необходимая длина балок = 2,60 м, в соответствии с диаграммой на рис чтобы избежать перегрузки дна контейнера. Но в этом случае будет погружено только рулона, потому что 3 х 2,60 = 75г80^лтревышает длину контейнера.

Рис 24. Узкое расстояние между балками при размещении рулонов диаметром в стороны.

Таким образом, рулоны, погружены поперек контейнера, как показано на рис 2 размещены по длине согласно правилу (1/7, 1/2 и 6/7), упомянутому в разделе 7.2.4 расстановка симметрична как в продольном, так и в поперечном направлениях.

1.50т

Рис 25. Размещение «легких» рулонов с полным использованием полезной нагрузки.

146

i_ Проверка поперечных и продольных нагрузок на контейнер

ны, расположенные поперек контейнера, установлены на продольные балки, расстояние между которыми = 1,50 м. Используя это значение, диаграмма на рис|13 дает минимальную Ц/ стлну балок'т" = 1,30 м, при входе в диаграмму со значением отношения т с / Р = 0,319. Это ^' —еоование удовлетворяет значению " t " = 1,40 м.

Продольная прочность контейнера гарантируется вышеупомянутым правилом размещения. Поэтому проверка вычислением не требуется.

Отношение веса рулона к полезной нагрузке контейнера (тс/Р)

Рис 13. Диаграмма для определения необходимых размеров балок.

'. Проверка нагрузок на деревянные балки.

Под рулоны уложены балки сечением 15 х 15 см и длиной " t " = 140 см. Нагруженная длина оажи от рулона "г" = 90 см. Войдя в диаграмму на рис] 16 с остаточной длиной (t - г) = 50 :м. нагрузкой 4,5 e£i, найдем необходимый момент сопротивления сечения для каждой балки = :80 см3.

Момент сопротивления балок = 513 см3 (Таблица 1). Остаточная длина = 50 см также соответствует пределам.

147

ПОГРУЗКА на оалку (т)

Ненагруженная длина балки ft - г) (см)

Рис 16. Требуемый момент сопротивления сечения деревянных балок.

Таблица 1.

Рулоны крепятся в соответствии с принципами, рассмотренными в главе 5. Значение коэффициента трения принято равным 0,3, согласно Приложению 13 Кодекса CSS. Таким образом, остаточное крепление от продольных ускорений составляет 0,7g, а протн» поперечных ускорений = 0,5g.

Остаточное действие продольного крепления = 27 х 0,7 х 9,81 = 185 кН достигаете* найтовами и дополнительными элементами распирания к торцевым стенкам и угловым стойкам. Также деревянные распорки установлены между рулонами. Эти распорки изготовлены из трех брусьев сечением 15 х 15 см в каждом промежуточном пространстве, защищая от ослабления. У торцевых стенок установлены прочные поперечные балки, расклиненные к угловым стойкам и также касающиеся торцевых стенок.

Вследствие размещения рымов в нижней части контейнера, только восемь из них нагружены одновременно. При рассмотрении крепления в промежуточных пространствах, видно, что только четыре рыма несут нагрузку одновременно в переднем и заднем направлениях.

148

Рис 26. Продольные найтовы рулонов.

Рис 27. Продольные и поперечные распорки рулонов.

статочное действие поперечного крепления = 27 х 0,5 х 9,81 = 132 кН выполняется ;:<лючительно девятью деревянными распорками сечением 10 х 10 см с каждой стороны.

говерим крепежную конструкцию на равновесие:

родольное: (между рулонами с распорками 1 5 x 1 5 см)

1 х 9,81 х 18 < 0,3 х 18x9,81 + 4 x 1 0 + 3 x 2 2 5 x 0 , 3 1,5

шеречное: (все рулоны с балками 1 0 x 1 0 см)

0,8 х 9,81 х 27 < 0,3 х 27 х 9,81 + 9x100x0, 3

Ествие крепления сопоставимо с действием крепления в предыдущем примере. Однако «ество в данном случае более важно, по причине больших масс.

149