Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Скачиваний:
34
Добавлен:
11.02.2015
Размер:
910.85 Кб
Скачать

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова

Кафедра “Электроники и микроэлектроники”

Расчет мощности электроприводов (часть 2)

Методические указания к практическим занятиям

по дисциплине «Основы электропривода»

для студентов специальности 200400 “Промышленная электроника”

Магнитогорск 2006 г.

Составители: И.А. Селиванов

О.И. Петухова

Расчет мощности электроприводов (часть 2): Методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Основы электропривода» для студентов специальности 200400 “Промышленная электроника”. - Магнитогорск МГТУ, 2006. – 16 с.

Рецензент: заведующий кафедрой электротехники и электротехнических систем профессор, доктор технических наук А.С. Карандаев

@ Селиванов И.А.

Петухова О.И.

Задание на занятие 16

1. Регулирование скорости вверх от основной электропривода постоянного тока с двигателем независимого возбуждения осуществляется ослаблением магнитного потока.

Работа электропривода характеризуется тахограммой, приведенной на рис.1. При движении электропривода “вперед” (промежутки времени ,,,,) момент сопротивления на валу механизма равен, где- заданный диапазон регулирования, при движении электропривода “назад” (промежутки времени,,,,) момент сопротивления на валу механизма равен. Путь вала механизма как “вперед”, так и “назад”одинаков. При разгоне и торможении система управления электроприводом обеспечивает:

1. Разгон до номинальной скорости изменением якорного напряжения, а выше номинальной ослаблением магнитного потока.

2. Торможение до номинальной скорости усилением магнитного потока, а до нуля изменением якорного напряжения.

3. Постоянство углового ускорения вне зависимости от направления движения .

Установившаяся угловая скорость вала механизма соответствует максимальной, определяемой заданным диапазоном регулирования.

Рис. 1. Тахограмма и зависимость проектируемого электропривода

2. Выбрать вариант задания (задается ведущим преподавателем) и определить параметры электропривода по базе данных.

3. Используя исходные данные предварительно определить мощность двигателя, его номинальную и максимальную скорости.

4. Провести предварительный выбор двигателя из серии 2ПН.

5. Рассчитать и построить нагрузочную диаграмму для случая, когда установившаяся скорость равна номинальной , при заданном ускорении и при полном использовании двигателя по перегрузочной способности.

6. Проверить выбранный двигатель по нагреву и перегрузке для двух случаев, указанных в пункте 5.

7. Проанализировать полученные результаты и сделать соответствующие выводы.

7.1. Влияние момента сопротивления на нагрузочные диаграммы.

7.2. Влияние момента сопротивления на допустимое ускорение электропривода.

7.3. Влияние магнитного потока на нагрев двигателя.

Практические занятия проводятся в компьютерном классе с применением ЭВМ, оснащенных соответствующим программным обеспечением (Exsel_15.xls).

Последовательность расчетов рассмотрим на конкретном примере.

Параметры электропривода

Таблица 1

N/N

Параметры

Обозначение

Значения

Ед.изм.

1

Номер варианта

 

50

 

2

Номинальная угловая скорость механизма

496

об/мин

3

Момент сопротивления на валу механизма при работе "вперед" на номинальной скорости

382

Нм

4

Момент сопротивления на валу механизма при работе "назад" на номинальной скорости

139

Нм

5

Путь рабочего органа " вперед" или "назад"

30

об

6

Передаточное число редуктора

3

7

КПД редуктора

0,91

8

Момент инерции механизма

1,12

9

Угловое ускорение на валу механизма

75

10

Время цикла

10

c

11

Коэффициент ухудшения охлаждения во время паузы

0,5

 

12

Коэффициент ухудшения охлаждения во время пуска и торможения

0,75

 

Соседние файлы в папке Зан_16