4.Посадки подшипников качения

Выбор посадки зависит от вида нагружения колец подшипника. Определим виды нагружения.

Принимаем класс точности 0 и среднюю серию, по которой зависимости от диаметров d = 30 мм, D = 72 мм, определяем ширину кольца В = 19 мм и r =2 мм.

По условиям работы узла внутреннее кольцо подшипника имеет циркуляционное нагружение, наружное - местное.

1. Для циркуляционно нагруженного кольца подшипника посадку выбирают по интенсивности радиальной нагрузки на посадочной поверхности:

,

где R – радиальная реакция опоры на подшипник (реакцию опоры рассчитываем по значению М_кр)

b – рабочая ширина посадочной поверхности кольца подшипника за вычетом фасок b = B – 2r мм;

К_n – динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки;

F – Коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе;

F_A – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между рядами тел качения.

Смотрим по таблице 4.90 [1] значение коэффициента F = 1,т.к. подшипник однорядный то F_A = 1

К_n = 1 так как перегрузка до 150%

2. По величине Р_R и d кольца (табл. 4.89 [1]) находим рекомендуемые основные отклонения.

Номер квалитета зависит от класса точности подшипника.

Для вала в соединении 2-5 будет h6.

Для корпуса соединении 2-1 будет Н7.

3. Для построения схем расположения полей допусков находим отклонения наружного и внутреннего колец подшипника по ГОСТу 520-71. Отклонения вала и отверстия корпуса находим из таблиц СТ СЭВ 144-75. Найденные отклонения наносим на схему.

Схема расположения полей допусков на диаметры колец подшипника качения.

+

0

-

+

0

-

+30

Н7

S_max=43

РО

D_m=72мм

-13

N_max=12

РО

h6

-12

-16

d_m=30 мм

5.Шлицевое соединение

Сопряжение 5-7 является шлицевым соединением.

, где 6 - число зубьев,

21 – внутренний диаметр,

25 – наружный диаметр,

из 4.71 [1] b=5,0.

Используем центрирование по D,т.к. оно применяется в неподвижных соединениях(в соединениях с малым износом поверхностей).

Для данного соединения подходит посадка:

.

Схема расположения допуска для шлицевого соединения

:

6.Расчёт резьбового соединения

6.1. Построение схемы расположения полей допусков резьбового отверстия.

По ГОСТу 24705-81 cтр. 428 [3] определяем основные размеры резьбы : наружный диаметр D = 18 мм; средний диаметр D₂ =17,026 мм; внутренний диаметр D₁ =16,376 мм. По ГОСТу 16093-81 (СТ СЭВ 640-77) стр.439 [3] находим предельные отклонения диаметров резьбы: нижнее отклонение D: EI = 0 мкм; верхнее отклонение D₂ : ES = + 190 мкм; верхнее отклонение D₁: ES = + 300 мкм.

Схема расположения поля допуска резьбового отверстия

гайки .