Кd , к d  коэффициенты снижения предела выносливости;

К_ , К_  эффективные коэффициенты концентрации напряжений ( см.таб.10.11 уч.П.Ф.Дунаев.О.П.Леликов);

К_d , К_d  коэффициенты влияния абсолютных размеров поперечного сечения ( см.таб.10.7 уч.П.Ф.Дунаев.О.П.Леликов);

К_F , К_F  коэффициенты влияния качества поверхности (см.таб.10.8 уч.П.Ф.Дунаев.О.П.Леликов);

K_V  коэффициент влияния поверхностного упрочнения (см.таб.10.9 уч.П.Ф.Дунаев.О.П.Леликов);

_  коэффициент чувствительности материала к ассиметрии цикла напряжений (см.таб.10.2уч.П.Ф.Дунаев.О.П.Леликов);

Значения этих коэффициентов для опасного сечения:

Напряжения в опасных сечениях:

Коэффициент запаса прочности:

допустимое значение S = 2 , т.к S > S прочность вала обеспечена.

7.Подбор подшипников качения на заданный ресурс.

Быстроходный вал.

Подшипники: шариковый радиальный однорядный с канавкой под упорное кольцо по ГОСТ 2893-82 50205 d=25мм , D=52мм , В=15мм ; шариковый радиальный однорядный по ГОСТ 8338-75 200 d=10 мм , D=30 мм , B=9 мм.

Реакции в опорах от действия всех сил определены в пункте 6.1.

Общие радиальная реакции:

Всю осевую нагрузку воспринимает второя опора(фиксирующая), след-но дальнейший расчет ведётся по ней , как по более нагруженной.

Осевая реакция:

Статическая радиальная грузоподъёмность, базовая радиальная динамическая грузоподъёмность:

Относительная осевая нагрузка:

Из таб.7.1 уч.П.Ф.Дунаев.О.П.Леликов коэффициенты радиальной и осевой динамических нагрузок :

Коэффициент вращения кольца для вращающегося внутреннего кольца:

окончательно

Коэффициенты динамичности и температурный:

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка :

С учётом переменного режима работы ( типовой режим наргужения №2):

Расчетный скорректированный ресурс при а₁=1 ( вероятность безотказной работы 90% ,

таб.7.5 там же) , а₂₃=0,7( обычные условия применения, стр.108 там же) , к=3 :

Что больше заданного ресурса 10000 часов, подшипник пригоден.

Промежуточный вал.

Подшипники: шариковый радиальный однорядный по ГОСТ 8338-75

208 d=40 мм , D=80мм , В=18 мм ; роликовые конические однорядные ( средняя узкая серия) по ГОСТ 27365-87 7307А d=35 мм , D=80 мм , В= 21 мм.

Реакции в опорах от действия всех сил определены в пункте 6.2.

Всю осевую нагрузку востринимает первая опора (фиксирующая).

Что больше заданного ресурса 10000 часов, подшипник пригоден.

Тихоходный вал.

Подшипники: : роликовые конические однорядные по ГОСТ 27365-87

7214А d=70 мм , D=125 мм , В=26 мм.

Реакции в опорах от действия всех сил определены в пункте 6.3.

Определение осевых реакций:

Эквивалентная динамическая радиальная нагрузка :

1 опора

2 опора

Т.к P_r1 < P_r2 , то дальнейший расчет ведётся по 2 опоре.

Что больше заданного ресурса 10000 часов, подшипник пригоден.

8.Выбор смазочных материалов и системы смазывания.

Для уменьшения потерь мощности на трение и снижения интенсивности износа трущихся поверхностей, а также для предохранения их от заедания, задиров, коррозии и лучшего отвода теплоты трущиеся поверхности деталей должны иметь надежную смазку.

Система смазывания – погружением.Отличительная особенность-погружение червяка так, чтобы начальный цилиндр был полностью погружен в масляную ванну.

Выбор смазочного материала осно­ван на опыте эксплуатации машин. Принцип назначения сорта масла сле­дующий: чем выше окружная скорость колеса, тем меньше должна быть вяз­кость масла, чем выше контактные давления в зубьях, тем большей вяз­костью должно обладать масло. Поэто­му требуемую вязкость масла опреде­ляют в зависимости от контактного напряжения и окружной скорости ко­лес. Предварительно определяют окруж­ную скорость, затем по скорости и кон­тактным напряжениям находят требуемую кинематическую вязкость и марку масла.

По табл. 11.1 и 11.2 (П.Ф.Дунаев, О.П.Лелиликов) выбираем масло

И-Т-С-320 по ГОСТ 17479.4-87

И – индустриальное масло

Т – для тяжелонагруженных систем

С – масло с антиокислительными, антикоррозионными и противоизносными присадками

320 – класс кинематической вязкости