3.Организационно-экономическая часть.

3.1.Технико-экономическое обоснование выбранного способа стыковки конвейерной резино-тканевой ленты.

Разрабатываемый в данной дипломной работе конвейер предназначен для транспортировки бурого угля от зоны загрузки на склад. Существенным преимуществом ленточног о конвейера является его значительная производительность (в данном случае 1100 т/час при скорости 2 м/с). Однако, к его недостатком относится высокая стоимость ленты, составляющая около 50% общей стоимости конвейера. К тому же большая часть простоев конвейера связана с выходом из строя тягового органа. Наиболее часто встречающимися причинами являются: износ рабочих обкладок, бортов, каркаса, стыка ленты. Поэтому вопрос выбора способа стыковки концов ленты важен как с экономической, так и с технической точки зрения.

Для заданных условий работы конвейера была выбрана резинотканевая лента 2.2.-1400-4ТК200-2-5-2Ирб. (По ГОСТ 20-85: 2.2 – для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от - 45 до + 60 °С; 1400 – ширина ленты, мм; 4-количество прокладок; ТК200 – тип ткани и номинальная прочность тяговой прокладки, Н/мм; 2- толщина рабочей резиновой обкладки, мм; 5 – толщина нерабочей резиновой обкладки, мм; 2Ирб – два резиновых борта).

За базовый вариант стыковки ленты предлагается наиболее распространенный и привычный - способ горячей вулканизации (ГВ).

Его выбирают за следующие преимущества:

• самый прочный способ стыковки. При стыковке с соблюдением технологии и высоком качестве стыковочных материалов гарантируется прочность стыка до 90% от прочности ленты.

• пуск возможен сразу по окончании работ, в связи с этим уменьшается время простоев производства;

• температурный режим эксплуатации лент зависит от применяемых стыковочных материалов, ( t° транспортируемого груза до + 200°);

• возможна стыковка при отрицательных температурах окружающей среды;

• возможна стыковка при сильной запыленности окружающей среды;

• при разделке конвейерных лент допускаются небольшие погрешности;

• возможна стыковка резинотросовых лент;

• исключает просыпь транспортируемого материала.

Недостатки данного способа:

• оборудование для горячей вулканизации является дорогостоящим. Следует учитывать, что нагревательные плиты предназначены для лент определенной ширины, при изменении которой необходимо приобретать дополнительные пресса;

• горячая вулканизация является самым трудоемким методом стыковки конвейерных лент.

Предлагаемый вариант способом холодной вулканизации (ХВ) менее распространен, но по техническим характеристикам получаемого соединения не уступает горячей вулканизации. Его достоинствами является:

• меньшая трудоемкость по сравнению с горячей вулканизацией;

• значительное снижение себестоимости одного стыка за счет исключения из процесса дорогостоящего вулканизационного пресса;

• при стыковке на действующих конвейерах приходится переносить существенно меньше оборудования, т.е. только ручной и шлифовальный инструмент, а так же клей;

• при стыковке с соблюдением технологии и высоком качестве стыковочных материалов гарантируется прочность стыка до 90% от прочности ленты.

Применение этого способа ограничено из-за того, что:

• температурный режим эксплуатации лент: от –45 °С до +80 °С;

• температура окружающей среды при стыковке ленты не должна опускаться ниже +5 °С, температура стыкуемых элементов должна быть между+15 ° C и +45 °C;

• стыковка при влажности ниже точки росы должна быть исключена;

• по окончании работ требуется дополнительная выдержка ленты при температуре не ниже 0 °С (в зависимости от применяемых стыковочных материалов от 2 до 24 часов), что значительно увеличивает время простоя конвейера.

• при сильной запыленности окружающей среды рекомендуется стыковать ленту методом горячей вулканизации.

Но в нашем случае стыковка происходит в отапливаемом помещении при температуре +15° C, запыленность отсутствует.

Так же возможен вариант стыковки концов ленты с помощью механических креплений (скоб). У него много преимуществ:

• самый быстрый способ стыковки;

• наименее трудоемкий метод стыковки (отсутствует разделка ленты);

• возможна стыковка при отрицательных температурах окружающей среды;

• возможна стыковка при сильной запыленности окружающей среды;

• отсутствует расход ленты (длина стыка);

• возможно осуществление стыковки персоналом без специальной подготовки;

• относительно невысокая себестоимость механических соединений.

Но его рассмотрение нецелесообразно ввиду того, что:

• стоимость механических соединений и приспособлений выше стоимости материалов для вулканизации;

• наименьшая прочность и долговечность;

• при транспортировке горячего груза возможно прожигание ленты;

• наименьший срок службы стыка (абразивный износ соединения);

• повышенный абразивный и механический износ роликов и барабанов;

• вероятна просыпь материала.

При сравнении затрат на ГВ и ХВ будем рассматривать следующие вопросы:

• определение длительности работ;

• определение структуры затрат на различные способы вулканизации;

• определения объема и сложности проводимых работ;

• определение соотношения полученных результатов на время изготовления стыка;

• определение соотношения полученных результатов на затраты изготовления каждого способа.