3.15. Сообщение судна о бедствии

Терпящее бедствие судно должно передавать A ship in distress should transmit a dis-

сигнал бедствия и сообщение о бедствии на одной tress call and message on distress frequen-

или нескольких морских международных частотах cies:

бедствия:

500 кГц (радиотелеграфия); 500 kHz (radiotelegraphy);

2182 кГц (радиотелефония); 2182 kHz (radiotelephony);

156, 8 МГц (16-й канал УКВ). ' 156, 8 MHz (VHF channel 16).

Перед передачей сигнала бедствия на частоте It is further urgently recommended that any

500 или 2182 кГц настоятельно рекомендуется distress transmission on 500 kHz or 2182 kHz be

передать соответствующий сигнал тревоги, preceded by the appropriate alarm signal.

В случае любого сомнения' относительно Should there be any doubt concerning the

получения сообщения о бедствии его следует reception of the distress message, it should

также передать на любой доступной частоте, на also be transmitted on any frequency available

которой можно привлечь внимание, on which attention might be attracted.

52

-------------------------------------------------------------------------------------------------

Еще одним средством оповещения находящихся The use of an emergency position-indicat-

поблизости судов может служить указывающий ing radiobeacon (EPIRB) may be a further means

местонахождение аварийный радиобуй (EPIRB) . of alerting ships in the vicinity.

Важнейшими составляющими сообщения о бед- Important components of the distress mes-

ствии являются: sage include:

название и местонахождение судна; identification of the ship;

характер бедствия и вид необходимой position;nature of the distress and kind

помощи; of assistance required;

любая другая информация, которая может any other information which might facili-

облегчить спасание (например, курс и скорость, tate the rescue (e. g. course and speed if

если судно на ходу, намерения капитана, число under way;, the Master's intention, including

людей, покидающих судно, если такие имеются, the number of persons, if any, leaving the

вид груза, если он опасен), ship; type of cargo, if dangerous).

Кроме того, очень важна следующая информа- It wi11 also be important to furnish rele-

ция: vant information such as:

погода непосредственно в районе бедствия, weather in immediate vicinity, direction

направление и сила ветра, волнение и зыбь, and force of wind, sea and swell, visibility,

видимость, наличие навигационных опасностей; presence of navigational dangers;

время оставления судна; . time of abandoning ship;

число членов экипажа, оставшихся на борту; number of crew remaining on board;

число серьезно раненых; number of seriously injured;

число и тип спущенных на воду спасательных number and type of survival craft

средств; launched;

аварийные средства указания местонахожде- emergency location aids in survival craft

ния на спасательных средствах или в море; or in the sea;

курс и скорость, а также любые их изменения course and speed, and any alterations

(когда аварийное судно на ходу), thereto (for the casualties underway).