Сванидзе А.А. (ред.) - Город в средневековой цивилизации Западной Европы. Т. 2. - 1999

В качестве продавцов, покупателей и посредников в торговле так или иначе участвовали все горожане со своими товарами, изделиями, услугами. Кроме того, с рынком и портом в городе были связаны зна­ чительные группы обслуживающих эти места людей: контролеры, ве­ совщики, грузчики и возчики, таможенные сборщики и т.д.

Не только городские, но и государственные законодательства уде­ ляли большое внимание организации торговли, средствам обмена и мо­ нетной чеканке, тарифам и расценкам, торговым привилегиям и, разу­ меется, пошлинам и всякого рода торговым сборам, которые были важным источником пополнения казны - государственной, городской, сеньориальной.

Место торжища обычно подлежало “миру” - в числе тех публич­ ных мест, где действовали законы высшей юрисдикции. Многие госу­ дари брали рынок того или иного города под покровительство “коро­ левского мира”, под свою верховную охрану. Одновременно торговля подвергалась жесточайшей регламентации со стороны королевской власти, сеньоров и самих городов: строго определялись сезоны, меся­ цы, дни недели и часы торговли, ее место и порядок ведения на рынке и ярмарке, на пристани и в других местах. Нередко регулировались це­ ны, особенно на продукты питания, от подвоза которых прямо зависе­ ло существование горожан, а также разные виды городской работы. Обычно регламентация была направлена также на ограничение торго­ вли так называемых “чужаков”, т.е. не жителей данного города - в пользу его собственных бюргеров. Чужакам, прежде всего иноземцам, запрещали торговать в порту, торговать в розницу, разъезжать с целя­ ми закупки или продажи товаров по деревенским окрестностям, прово­ зить товар из города в город без пошлины и т.д.

Типология средневековой торговли порождает ряд проблем. На­ пример, современное деление на внутреннюю и внешнюю торговлю применительно к средним векам (во всяком случае, к классическому средневековью) справедливо лишь в отношении ограниченного числа стран, расположенных достаточно изолированно, преимущественно островных или полуостровных. Нечеткость государственных границ (как, нередко, и состава государств), разобщенность областей и рай­ онов внутри каждой страны и самих городов делали “чужаком” в горо­ де любого человека, который в нем не жил постоянно. Соответствен­ но “внешней торговлей” становился обмен с любыми субъектами, не относящимися к местному бюргерству (или к “своим” господам). Раз­ личение типов торговли в ту эпоху возможно, скорее, по другим при­ знакам: 1) торговля граждан города с местными жителями, соседями; 2) то же - с теми, кто не является местным бюргером (крестьяне, жи­ тели соседних городов и т.д.); 3) торговля подданных государя этой страны или области с иноземцами; 4) характер торгового ассортимен­ та, тем более что многие торговцы специализировались на известных видах товаров; 5) протяженность торгового маршрута; 6) формы и степень регулирования; 7) формы, типы организации. Большинство из этих признаков обычно сочетались. Так, предметы повседневного спроса имели хождение преимущественно в ближайшей и местной торговле, хотя фигурировали и в дальней (хлеб, соль, вино, красители,

10

хмель и др.). Для дальней торговли были больше характерны предме­ ты узкого спроса и высокой цены, а также весьма разнообразные ви­ ды товариществ (см. ниже). Обычно приграничная “зарубежная” торговля отвечала принципам и ассортименту ближних связей (и, за­ метим попутно, играла большую роль в вопросах войны и мира между ближайшими соседями). А торговля между отдаленными территория­ ми одной страны во многом велась по правилам “большой” дальней торговли, с ее высокими ценами и прибылями, жесткой коммерческой и охранительной организацией торговцев и т.п. Обычно дальняя (крупная) и местная (мелкая) торговля подвергались и разным мерам регулирования.

Уже в раннее средневековье в международной торговле Западной Европы начали формироваться две торговые зоны. Первая - среди­ земноморская, с обширными античными традициями внутризонального товарообмена. В этой зоне страны европейского юга - будущие Ис­ пания и Португалия, Южная и Центральная Франция и Италия (а так­ же, конечно, Византия) активно торговали между собой, с Северной Африкой, черноморско-азовскими портами и Малой Азией. Этот тор­ говый регион пережил ряд подъемов и спадов, связанных, в частности, с движением арабов, крестовыми походами, захватами турок, но неиз­ менно сохранял мощный потенциал. Изначально в ту эпоху ведущие позиции в торговле южной зоны занимала Византия; она стояла на вер­ шине торгового треугольника Ближний Восток - Константинополь - Западная Европа. В IX-X вв. большое значение имела торговля италь­ янского города Амальфи. Его кодекс морского права (Tabula amalphitensis) - один из принятых в христианском Средиземноморье. Одна­ ко после IV крестового похода и, особенно заметно, с середины XIII в., поднялась соперница Византии - республика Венеция. Венеция, затем, Генуя, Пиза заняли лидирующее положение в средиземноморской тор­ говле. Через генуэзские колонии в Крыму (Сурож - Судак и Каффа - Феодосия) и византийские (Херсонес) Западная Европа была связана с черноморской и волжской зонами торговли. Одновременно усилились товарные потоки в направлении Западного Средиземноморья, где за­ метную роль играли Марсель и Барселона.

Со второй половины XIII в., с образованием огромной монголо-та­ тарской империи, итальянские города установили новые прямые связи с Востоком, вплоть до Индии и Китая. Остров Кипр служил перевалоч­ ным пунктом на путях в ближневосточные страны.

Торговое соперничество Венеции и Генуи не раз приводило в кон­ це XIII-XV в. к столкновениям, вплоть до морских сражений. В конеч­ ном счете верх взяла Венеция. В 1365 г. она присоединила остров Кор­ фу, в XV в. покорила материковые города Падую, Брешию и Бергамо. Расположенная на 60 островах, она не только в торговом, но и в поли­ тическом отношении стала поистине большой по значению морской империей Срединного моря. Цепь ее торговых постов протянулась к Леванту. Хотя население Венеции (вместе с предместьями) составляло не более 150 тысяч жителей, они инвестировали в торговлю до 10 млн золотых дукатов и в начале XV в. получали до 2500 тысяч дукатов от своей дальней торговли.

И

В торговле на Черном море, с портами Крыма и Кавказа, Генуя во второй половине XIII в. одержала верх над Венецией, но впоследствии последняя добилась у Византии права свободной торговли и на Черном море.

Из Леванта и чрез Левант везли перец, пряности, лекарственные и косметические средства, шафран и другие красители, шелк, квасцы, дорогую древесину и драгоценные камни, сухофрукты и т.д. Из черно- морско-азовских районов вывозили также рыбу и икру, хлеб, мех, воск и, особенно, рабов, которых отправляли на Восток. Туда же устремлял­ ся из Европы поток других товаров: толстые сукна, янтарь, меха, желе­ зо, олово, свинец, медь, изделия из металлов.

Но в целом для южной торговой зоны и, в первую очередь, торго­ вли с Левантом была характерна большая роль “красного” и “легко­ го” товаров, предметов узкого спроса, особенно верхушечного, в том числе предметов роскоши. Именно поэтому левантийская торговля создавала сверхприбыли. Но с XV в. особенно расширилось циркули­ рование внутри южной зоны таких повседневных товаров, как зерно, соль, шерсть, иголки, ножи, шпоры, вино. Из Южной Италии, напри­ мер, сельскохозяйственные продукты шли в Центральную и Север­ ную Италию, Далмацию, Прованс, Испанию и Византию. С XII в. ак­ тивизировались связи с Северной Африкой, появились первые догово­ ры о “мире и торговле” между городами Северного Средиземноморья и государствами Магриба. Если в Леванте особенно активными были итальянские купцы, то в Северной Африке такую роль играли купцы из Южной Франции. Но в торговом освоении Африки очень сильными были позиции Лиссабона и вообще Португалии, особенно с XV в. Многие торговые города Европы держали в Лиссабоне своих предста­ вителей.

Во второй половине XIV в. средиземноморская торговля стала сильно страдать из-за пиратов, против которых неоднократно направ­ лялись экспедиции Генуи, Каталонии, южнофранцузских городов.

Благодаря посредничеству Венеции Левант был связан с торговы­ ми городами, в том числе ганзейскими, а также ярмарками в Брюгге, с Лондоном и Саутгемптоном в Англии. Войны с турками, а затем пере­ мещение торговых путей на запад способствовали упадку Венеции. Но это - уже в XVI столетии.

Уже с эпохи викингов и, особенно, с XIII в. повышается в южной торговле и роль Северной Европы, куда подчас уходило до 9/10 леван­ тийских пряностей. Одновременно обнаруживается все более растущее значение северной торговой зоны как таковой.

Северная торговая зона охватывала страны Балтики и Северного моря, Северо-Восточной Атлантики: Англию, Фландрию и Брабант, Северные Нидерланды, Северную Францию, Северную и Централь­ ную Германию, Прибалтику, Русь, Данию, Швецию и Норвегию. В тор­ говле северной зоны основное место занимали “тяжелые” (рыба, соль, зерно, корабельный лен, металлы и изделия из них) и “красные” (сук­ на, шерсть) товары, а также лен, пенька и воск. Здесь с XIII в. в торго­ вле доминировали северогерманские города, купцы которых объеди­ нялись в группу союзов - Немецкую Гангу.

12

Между южной и северной торговыми зонами существовала регу­ лярная связь через альпийские перевалы, особенно Сен-Готард и Брен­ нер, затем по Рейну и другим великим рекам, где все города были втя­ нуты в торговлю. Из сухопутных трансевропейских маршрутов были известны “дорога франков”, которая соединяла Сиену и другие италь­ янские города с Францией, путь из Каталонии в Брюгге и др. В конце ХШ-XIV в. расширилась связь юга и севера - очень важный путь по морю через Гибралтар. В трансрегиональном обмене большую роль играла такая древняя форма торговли, как ярмарка - сезонное широ­ кое торжище, которое служило целям и оптовой, международной, и ме­ стной торговли.

Межрегиональные и общеевропейские торговые связи были важ­ нейшим каналом материальных и духовных заимствований, обмена опытом. Их роль в области взаимодействия культур трудно переоце­ нить.

Вообще о местной торговле, к сожалению, мало сведений. Одна­ ко не раз высказывалось предположение, что именно в местной торго­ вле обращались основные массы товаров и реализовывалось влияние товарного обращения на характер производства. Местная торговля со­ средоточивалась преимущественно в городах. Но во многих случаях она велась параллельно в городе и на сельских торжищах, которые хо­ тя и уступали городским рынкам по регулярности и значимости, но принимали на себя значительную долю товарных потоков повседнев­ ного значения. Этот вариант был характерен для северной торговой зоны, прежде всего Скандинавии, Британских островов, большинства германских земель. Политика городов и королевской власти в отноше­ нии сельской торговли была жесткой: города боролись за свою моно­ полию в этой области, государство заботилось о соблюдении пошлин­ ного режима. В местной торговле оборот товаров шел между городом и деревней и между соседними районами. Продовольствие, фураж, ре­ месленное и бытовое сырье предлагались здесь в обмен на другие то­ вары этого рода, ремесленные изделия и деньги. Подавляющее боль­ шинство мелких и немалое число средних городов выросли благодаря местной торговле.

Значительный интерес представляет социальная характеристика феодального рынка. Какие группы населения непосредственно были представлены в товарообмене? Совершенно очевидно, что уже с нача­ ла средневековья все более расширялась категория и усиливалась роль профессиональных торговцев. Вместе с тем их число в общем составе торговавших лиц было ничтожным, так как основную массу товаров сбывали их непосредственные производители - крестьяне, ремесленни­ ки, рыбаки, промысловики, а также господа-рентовладельцы (в том числе монастыри и корона) через своих служащих1.1

1 Кроме того, в самом городе масса людей так или иначе участвовала в обслуживании

торговли: моряки, грузчики и т.д. Нередко эти люди и сами подрабатывали торговлей, вкладывая средства в торговые операции, торгуя по мелочам. Торговлей же нередко подрабатывали замужние горожанки (например, продавая сваренное ими пиво). Обо всем этом известно из городских постановлений, запрещающих торговые операции го­ рожан, не зарегистрированных в качестве торговцев или ремесленников.

13

Социальный характер субъектов рынка, рыночные связи оказыва­ ли огромное воздействие на судьбу крестьянско-сеньориальных отно­ шений. Они сказались, соответственно, и на эволюции уже с XIII в., особенно в период и после “аграрного кризиса” XIV-XV вв., поместно­ го хозяйства, сеньории в целом. Там, где господа предпочитали сами сбывать через рынок продукты домениального хозяйства и рентные поступления - там сохранялись натуральные повинности, возрожда­ лись или складывались наново самые “феодальные” формы крестьян­ ской зависимости и обязательств: барщина, личная крепость и т.п. Это было особенно характерно для Восточной и Северной Европы, для Заэльбской Германии, но также для некоторых территорий европейско­ го Запада и Юга. Напротив, там, где рыночные связи осуществлялись через крестьян, ускорялась коммутация ренты и ослаблялась либо во­ все исчезала личная зависимость крестьян.

Деньги все активнее участвовали в обращении товаров, причем иг­ рали в нем разнообразную роль: как платежное средство, как всеоб­ щий эквивалент и мера стоимости и, наконец, как особый товар.

В средние века - в деревне особенно, но, вероятно, также на всех ярмарках - долго и часто практиковался прямой обмен товара на то­ вар, когда деньги в их монетной форме использовались только для уравнивания счетов. В большой торговле в качестве “крупных денег“ были в ходу слитки драгоценных металлов, чаще всего серебра, кото­ рые оценивались по весу2. Первые золотые монеты (дукаты, затем це­ хины), необходимые при крупных сделках, были отчеканены Генуей (начало XIII в.), Флоренцией (1250), Венецией (1284). Сохранились пря­ мые доказательства того, что в качестве денег в некоторых местах ис­ пользовались ходовые товары. В Скандинавии, согласно областным за­ конам, такими деньгами еще в XIII в. могли служить быки, штуки сук­ на, в том числе домотканого, бруски железа. В городах, однако, обыч­ но применялись монеты, и обилие мелкой монеты свидетельствует о размахе розничных сделок, торговли предметами повседневного, бы­ тового спроса.

Чеканенные монеты как товар ввозились обычно в страны и на территории, где ощущалась нужда в драгоценных металлах. Подчас они использовались на новом месте в качестве монетного сырья, шли по весу и поступали в перечеканку. Но более важным моментом торго­ вли деньгами является уже рано возникший в профессиональной среде рынок собственно денег, в том числе монет. Это прежде всего обмен­ ные операции. Ведь каждый вольный город, епископ, граф, не говоря о короле, чеканил свою монету, разнообразие монет было чрезвычай­ ным и требовались особые менялы для перевода денег в те, которые имели хождение в нужном купцу пункте. Функции менял постепенно расширялись и усложнялись. Они занимались и переводом денежных сумм со счета на счет (начало чему положила Венеция), причем распи­ ска, выдаваемая в данном случае, играла по существу роль векселя. Пе­ ревод денежных средств производился подчас на очень большие рас­

2 Известно, в частности, что купцы предпочитали в своих расчетах слитки драгоценных

металлов из-за постоянной порчи монеты.

14

стояния, что подразумевает наличие филиалов меняльно-банковского дома. Наконец, деньги использовались в качестве кредитного средства - под расписку или залог (товары, недвижимость и т.п.). Торговый кре­ дит имел всеобщее распространение в сфере оптовых сделок и дальних поездок. Особенно частыми были короткие ссуды, в пределах 3-9 ме­ сяцев, которые обеспечивали быстрое обращение капитала.

Сам термин капитал (capitale, от латинского caput, голова) появил­ ся впервые в Италии примерно в ХП-ХШ вв. и в XIV в. получил там широкое употребление в значениях: ценности; запас товаров; масса де­ нег; деньги, приносящие процент. Он встречается у Боккаччо и других авторов. Известный сукнопромышленник и торговец из Прато (около Флоренции) Франческо Датини в 1399 г. писал об обеспечении “под ка­ питал” (il chapitale). Из Италии термин распространился в Германию и Нидерланды, затем попал во Францию. Постепенно он свелся к обозна­ чению денежных средств купца или купеческого товарищества. Купцы, промышленные предприниматели, вообще “деловые люди” стали раз­ личать основной капитал (движимое и недвижимое крупное имущест­ во, средства труда и природные богатства) и капитал оборотный, кото­ рый использовался в сферах производства и обращения (прежде всего товары и сами деньги). В числе характерных особенностей основного капитала той эпохи было очень слабое включение в него земли, зе­ мельной собственности.

Денежный кредит предоставлялся обычно под 10% годовых или 2,5% на три месяца, но были возможны и более высокие, ростовщиче­ ские условия. Денежный кредит вообще смыкался со ссудно-ростовщи­ ческими операциями, то есть торговлей деньгами. Одной из форм кре­ дитования была продажа или купля товаров в кредит. Существовала, в частности, особая “морская ссуда”, которая давалась под очень высо­ кие проценты, так как могла быть возвращена только в случае благо­ получного возвращения должника.

Общеизвестна роль в средневековой торговле XIV-XV вв. специ­ альных банковских контор, особенно “ломбардцев”, которые соединя­ ли банковское и ростовщическое дело; последнее обычно маскирова­ лось, так как церковь запрещала давать в долг под проценты (что не мешало монастырям широко заниматься ссудными операциями, при­ том зачастую под залог земли). Банкиры наживали свой капитал пре­ жде всего именно в сфере ссудных операций. Во многих случаях вла­ дельцы денежного капитала - банкиры сочетали торговлю деньгами с оптовой торговлей другими товарами и вкладывали средства в круп­ ные предприятия типа горно-плавильных (яркий пример - дом Фуггеров).

В принципе банки существовали издревле. В средние века, в част­ ности, во Флоренции, они возникли скорее всего из взаимных услуг торговых компаний и сообществ (крупные торговые и банковские ком­ пании в этом городе известны уже с XIII в.). В XV в. появляются госу­ дарственные банки в Барселоне, в Генуе. Там не занимались займами и авансированием, но лишь переводом денег со счетов. Главенствовал принцип, что деньги не могут быть “мертвыми”, они должны быть все время в обороте.

15

Возможно, по этой причине торговые маршруты, как правило, бы­ ли замкнутыми: из Любека в Стокгольм или из Ревеля в Або и обрат­ но, из Венеции в Александрию и обратно. Привезенные в Византию с Востока тюки с пряностями, перцем, снадобьями, шелками реализовы­ вались на “немецком дворе”, откуда через ганзейских купцов они по­ ступали в Скандинавию и Прибалтику, а оттуда везли на юг сельдь, медь, бруски железа, воск, меха, янтарь. За сезон купец из Любека со­ вершал несколько рейсов в Стокгольм, Лондон, Або или Ревель, что давало его капиталу быстрый оборот. Прибыль обычно нарастала от возвратной фазы, когда полностью учитывался местный спрос.

Торговые пути являлись одной из главных сложностей средневе­ ковой торговли. Сухопутные дороги были предметом заботы властей, которые мобилизовывали местные общины на сооружение и ремонт дорог и мостов (побудительные мотивы властей здесь были прежде всего административными и военно-строительными). Несмотря на это, дороги оставались в подавляющем большинстве случаев неухоженны­ ми, плохо оборудованными; кроме того, на них располагалось множе­ ство таможен. Все это делало сухопутные дороги мало эффективными для торговцев. Однако все же основную массу товаров, особенно в ме­ стной и ближней торговле, перевозили больше по суху, особенно пос­ ле изобретения усовершенствованной конной упряжи, прежде всего плечевого хомута, что произвело “тихую революцию” в сухопутных грузовых потоках. Известны и очень далекие сухопутные маршруты, например, в торговле через Северное Причерноморье, которую вели Византия и Венеция с Ближним Востоком и Юго-Восточной Азией; из Причерноморья, в частности, перегоняли крупный рогатый скот даже на бойни Италии.

Широко использовались, в том числе крестьянами, передвижения и перевозки по рекам и каналам. Такие реки, как Рейн, Луара, Марна, Сена, Уаза, По, Темза были подлинными торговыми артериями. Что касается морских первозок, то здесь господствовал каботаж, и везли товары прежде всего купцы-оптовики. Впрочем, с XIV в. странствую­ щие крупные торговцы встречались все реже: путешествовали от пун­ кта к пункту товары с сопровождающими доверенными людьми, а не сами купцы.

В каждой из двух основных торговых зон сложились свои типы су­ дов. В Средиземном море ходили длинные корабли с треугольным (“латинским”) парусом, заимствованным позднее северянами. Венеци­ анские “круглые” торговые галеры (с начала XIV в.) водоизмещением в 100, а затем 300 тонн, ходили на веслах и под парусом. Генуэзские караки, охраняемые лучниками и пращниками, в XV в. брали на борт 1000 и более тонн груза. Португальские баркасы и каравеллы с двой­ ным парусным оснащением, “фландрские галеры” (для плавания во Фландрию), позволили южной торговой зоне установить прямую связь с северной торговой зоной. Первой путь во Фландрию, в Брюгге, через Гибралтар проложила Генуя. Северные корабли были преимуществен­ но “круглыми”; они обшивались досками внахлест и несли квадратные паруса, что, в свою очередь, заимствовали южане. В начале XV в. пор­ тугальская каравелла несла уже две мачты - с квадратными и тре­

16

угольными парусами - и имела нашитые внахлест борта. Ганзейские когги и нефы заходили и в Средиземное море. Обычно торговый ко­ рабль брали на паях, нанимая слуг, команду и офицеров-моряков - лоц­ мана, боцмана, капитана. Иногда капитаном был один из пайщиков.

Наем корабля был одной из форм кооперации в области торгов­ ли , которые были весьма разнообразными. Но начать все же следует с такой организации, как гильдия или братство. Гильдии торговцев в еще большей степени, чем ремесленные цехи, были распространены в городах Западной Европы. Гильдия могла объединять торговцев одно­ го ранга, скажем, крупных торговцев-оптовиков или судовладельцев, или, в небольшом городе, всех торговцев; или торговцев известными товарами, например, суконщиков или виноторговцев; или лиц, торгую­ щих в определенном, общем для них месте: часто каждый торговец, особенно купец имел свой ареал разъездов, привычные места получе­ ния и сбыта своих товаров. В последнем случае гильдия смыкалась с компанией. Каждая гильдия имела своего святого покровителя, свой алтарь или даже церковь, помещение для общих собраний. В гильдии были выборные должностные лица, которые наблюдали за соблюде­ нием гильдийского устава, где важное место занимали пункты о взаи­ мопомощи при кораблекрушении, потере товара, гибели кормильца - главы дома.

Помимо гильдии и наряду с ней, в средневековой торговле бытова­ ли и другие формы объединений, часто связанные между собой. Неко­ торые из них ведут историю издревле. Так, по торговым путям, на ме­ стах своих обычных стоянок купцы нередко строили свои церкви, чаще всего Св. Николая, почитаемого покровителя странствующих, особен­ но по морю. (“Цепь” таких церквей или их останков на побережьях Се­ верного и Балтийского морей и дальше в Северо-Восточной Европе служит сегодня для исследователей ориентиром при реконструкции торговых маршрутов в этом регионе). Церкви служили для них цент­ ром общения и объединения. Обычно приезжие купцы селились в дру­ гих городах, в чужих странах разбросанно в гостиницах, у местных жи­ телей, у своих компаньонов, агентов или партнеров и т.д. А в ряде слу­ чаев, когда в ходе торговых отношений, в результате их регулярности и масштаба, в тот или иной чужой город постоянно попадали значи­ тельные группы купцов-земляков, они образовывали там компактные поселения, занимая особый квартал или улицу. Так возникало фондако - торговая колония, земляческое объединение купцов - выходцев из одного города, из одного района и даже страны. В рассматриваемое время известными земляческими объединениями были, в частности, “немецкие дворы”: “Петровский двор” в Новгороде, “Немецкий мост”

- в Бергене, Венеции (Fondako dei Tedeschi, с 1228 г.), “Стальной двор”

(Steelyard, 1260) немецких купцов в Лондоне, там же подворья Любека, Гамбурга и фламандцев, многочисленные колонии итальянских купцов в Париже (конец XIII в.), в Севилье и Лиссабоне, на Востоке, колонии купцов-иноземцев в Брюгге (немецкая - с середины XIII в., гасконская, испанская, венецианская, генуэзская, португальская и др.), организации английских купцов в Пруссии и в ганзейских городах (с 1404 г.), в Зе­ ландии, Голландии, Брабанте и Фландрии (с 1407 г.), в Норвегии, Шве­

17

ции и Дании (с 1408 г.). Фондако были распространены и в торговле с Левантом в период ее расцвета (до конца XIV в.). Купеческие земляче­ ства образовывали фондако и на шампанских ярмарках, которые пере­ двигались из города в город вслед за ярмаркой.

Фондако включал жилые помещения, административные центры, склад, гостиницу, нередко торговые ряды и церковь. Колония имела са­ моуправление, жила по законам своего города и обычаям своей страны и обладала известными привилегиями на торговлю в данном пункте. В принципе приезжие купцы, которые жили в фондако, вели дела само­ стоятельно, но иногда принимали уставы колонии, регулирующие их торговлю и быт. Там, где не было колонии, интересы купцов-соотече- ственников защищали особые консулы, связанные с их родным горо­ дом. С XIII в. эту должность ввела Барселона, и к концу XV в. барсе­ лонские консулы трудились уже в 50 средиземноморских пунктах, где, вероятно, возглавляли купеческие колонии.

Другой формой купеческих объединений были сухопутные и мор­ ские караваны и конвои (караваны с охраной), которые обеспечивали безопасность торгового предприятия и обычно регулярно курсировали каждую навигацию. Хорошо известны, в частности, караваны итальян­ ских и ганзейских купцов. В таких объединениях сотрудничество стро­ илось обычно на паях, т.е. они были предшественниками акционерно­ го общества. Впрочем, паевое товарищество было распространено и в производстве: мельничном деле, горнорудном и металлургическом производстве, соледобыче и т.д., где нередко был задействован и купе­ ческий капитал.

Достаточно рано возникли и различного типа торговые компании. Торговая компания - это организация торговцев, преимущественно купцов, занятых во внешней или дальней крупной торговле, с разделом прибылей между участниками пропорционально вложенному капиталу (см. ниже).

Крупные торговцы редко ограничивали свою деятельность только сферой обмена. Они занимались ростовщичеством, эксплуатацией не­ движимости в городе и вне его стен, операциями морского фрахта, вкладывали деньги в ремесленное производство, организовывали про­ мысловые артели. Практически все купцы имели земельные владения, подчас за пределами округи своего города. Земля служила гарантией платежеспособности, эксплуатировалась и как источник феодальной ренты, поставщик продовольствия для купеческого дома, место отды­ ха, способ сохранения капитала в условиях многих превратностей судь­ бы и, конечно, канал связи с землевладельцами высших социальных групп, что способствовало и деловым контактам, и повышению соци­ ального статуса деловых людей. Хотя доход от земли был меньше, чем от торговли (обычно не более 7-10%), но он был стабильным. Чем бо­ гаче был купец, тем более многообразной была его деятельность, бо­ лее широкими - деловые и социальные контакты. Но, как ни парадок­ сально, тем более замкнутой, тесной, элитарной была непосредствен­ ная среда, в которой он вращался, его “общность”.

Это был совершенно особый тип человека: инициативный, пред­ приимчивый, подвижный, с острым умом и обширным опытом. Купцы

18

обычно наследовали свой статус. Изначально они выходили из слоев бюргерства (один из немногих известных примеров очень видного куп- ца-предпринимателя, вышедшего из среды крестьян, - история тех же Фуггеров, семья которых проделала путь от села под Аугсбургом через ремесло ткача бумазеи в этом городе - к огромной фирме). Их образ жизни был подвижным. Однако уже с XXV в. крупный купец большую часть времени оставался в своей главной конторе и деятельно управлял своими помощниками и служащими, в том числе доверенными агента­ ми (нередко это были молодые родичи и младшие компаньоны) в горо­ дах - торговых партнерах. Он контролировал сделки и счета, вел об­ ширную деловую переписку. Как правило, крупные купцы входили в патрициат, в правящие слои города, особенно торгового, заправляли его делами, представляли его интересы, что успешно использовалось ими в интересах коммерции, вообще “дела”. Такие купцы постепенно получали дворянство, нередко роднились со знатными господами. Во многих городах северной торговой зоны ведущими купцами были ино­ земцы, итальянцы в Англии ХШ-XIV вв., немцы - в Дании, Швеции, Норвегии XIV-XV вв., долго - в Прибалтике; их превалирование про­ должалось до того времени, пока в этих регионах не усилилось и в пол­ ный голос не заявило о себе национальное купечество.

Торговля и деятельность торговцев стимулировали формирование в городах прослойки служащей интеллигенции: юристов, нотариусов, архивариусов, экспертов, преподавателей. Сами купцы вели обширную документацию. Известное представление об этом дают сохранившиеся архивы, в частности, тысячи писем Франческо Датини из Прато, кото­ рые обнаруживают его обширные торговые связи; или документы флорентийца Джанфильяцци, деловые связи которого во второй поло­ вине XIII в. тянулись через Альпы - в Дофине, в долину Роны, а на за­ паде - к Монпелье и Каркассону; или архив семьи Мандуэлей из Мар­ селя от первой половины XIII в., в котором сохранялись документы о коменде, доверенности, долговые обязательства, акты купли-продажи, судебные решения, касающиеся торговли; архивы Симона Руиса из Вальядолида; француза Жака Кёра, немецких купцов - Кёрблеров, Фуггеров, Паумгартнеров (XI - начало XVI в.) и др.

Торговцы, в первую очередь купцы, были в высшей степени заин­ тересованы в светском обучении. Будущие купцы во Флоренции XIV-XV вв. (но, вероятно, и раньше) изучали арифметику, счетоводст­ во, ведение торговых книг; затем они иногда переходили в универси­ тет, например Болонский, чтобы изучить право. Потом наступало вре­ мя практики в лавке отца, в торговых путешествиях, в одном из фили­ алов семейного торгового дома. Ганзейские купцы с ХШ в. в основном уповали на практическую подготовку, и своих детей и учеников с 1214 лет отправляли в свои дальние конторы. В первой половине XIV в. появляются торговые руководства.

Торговая корреспонденция, включавшая массу ценной для купца информации - от курса денег и цен до политической ситуации - пред­ ставляла интерес и для властей. Не случайно путешествующим торгов­ цам нередко доверялись правительством поручения дипломатического и агентурного характера. Немало купцов использовались государями и

19