Мэттьюз Р. Гладиаторы

180 ЧАСТЬ II • ЗРЕЛИЩА

собными перевозить одновременно несколько чело­ век. Гоночные колесницы были максимально упроще­ ны и на высокой скорости могли перевозить только од­ ного человека.

Колеса были небольшими, около 46 см в диаметре, и сделаны из насаженного на шесть или восемь спиц деревянного обода, укрепленного металлической ши­ ной. Колеса свободно вращались на зафиксированной оси, выполненной из единого куска древесины. Коле­ са надевались по обе стороны оси, длиной 1 м 52 см, которая присоединялась к дышлу колесницы, идущему прямо к лошадям.

В месте соединения оси со стволом находилась де­ ревянная платформа, размером 60 на 45 см, на которой стоял возничий. От передней части платформы шло вверх деревянное кольцо, которое достигало возниче­ му до уровня талии. Внешняя сторона кольца была обернута кожей или тканью, выкрашенной в цвет фракции. Все это обеспечивало колесницу широкой колесной базой и низким центром тяжести, что позво­ ляло добиться большей устойчивости и маневренности на крутых поворотах арены Циркуса. Тормозов, конеч­ но же, не было. Чтобы увеличить или снизить ско­ рость, возничий полагался исключительно на свое ма­ стерство и лошадей.

Дышло колесницы шло вверх под углом от передней части колесницы и доходило лошадям до уровня лопаток. Лошади по обе стороны от дышла были облачены в про­ стую упряжь, состоящую из опоясывающей живот под­ пруги и стяжного хомута. Упряжь была присоединена к короткой деревянной перекладине-ярму, которая при­ креплялась к дышлу и лежала на холках лошадей. Допол­ нительные лошади были облачены в такую же упряжь и присоединены к дышлу с помощью перекладины.

Гоночные колесницы должны были быть очень лег­ кими, поэтому для их строительства применялись но-

вейшие технологии и достижения. По всей империи собирали и привозили в Рим лучших умельцев, посто­ янно искали лучшие строительные материалы. Счита­ ется, что гоночная колесница весила всего 25 кг — не­ вероятно мало для транспортного средства, изготов­ ленного до изобретения современных полимеров. Учи­ тывая, что состязания проходили на ровных поверхно­ стях, столь легкий вес не мог притормозить несущихся во весь опор лошадей.

Все гоночные колесницы строились по единому образцу. Конечно, в разных состязаниях использова­ лись разные типы колесниц, но в основном они отли­ чались друг от друга не устройством, а количеством запряженных лошадей. Самым распространенным типом была квадрига — колесница, запряженная чет­ веркой лошадей в один ряд, с двумя лошадьми по обе стороны от дышла. Не менее популярным типом бы­ ла бига, запряженная двойкой лошадей. Бига двига­ лась немного медленней, но в то же время отличалась большей маневренностью. Управляя бигой, возничий мог продемонстрировать зрителям все свое мастерст­ во. Трига, или колесница, запряженная тройкой ло­ шадей, использовалась только во время священных гонок, устраиваемых в честь Цересы, богини плодо­ родия и зерновых, и никогда не использовалась в спортивных состязаниях.

Имеются письменные свидетельства существова­ ния сеииг и октоиг, запряженных соответственно ше­ стеркой и восьмеркой лошадей. Тем не менее старто­ вые ворота и дорожки Циркуса были слишком малы для таких колесниц и их использовали крайне редко. Состязания, вероятно, начинались перед стартовыми воротами, используемым для квадриг. Известно по меньшей мере об одном состязании, в котором при­ няли участие колесницы, запряженные двадцатью лошадьми каждая. Такие колесницы были слишком

неповоротливыми для состязаний на скорость и, ско­ рее всего, предназначались для того, чтобы показать мастерство возничего, а не хороший спортивный ре­ зультат.

Первое время колесницы возили домашние лошади местного происхождения, которые выставлялись друг против друга в спортивных состязаниях или использо­ вались в религиозных церемониях. Прошло много вре­ мени, прежде чем лошадей, идеально подходящих для состязаний на колесницах, стали разводить специаль­ но, а к тому моменту, когда фракции захватили в свои руки контроль над этим видом спорта, коневодство уже было крупной самостоятельной индустрией.

Лучших жеребцов — а в состязаниях принимали участие только самцы лошадей — привозили из Север­ ной Африки и Испании. Конезаводы в Малой Азии и Греции также имели своих поклонников, однако они поставляли в Рим гораздо меньше лошадей, чем запад­ ные провинции. Лошади были особо почитаемыми со­ зданиями. Те из них, кто показывал в Циркусе хорошие результаты, могли рассчитывать по завершении карье­ ры на сытую жизнь при конезаводе, а также на офици­ альные похороны и достойную могилу. «Рожденный на песчаных равнинах Гетулии, быстрый как ветер, не знающий себе равных, теперь ты пребываешь в царст­ ве богов» — гласила стандартная надпись на камне, ус­ тановленном на могиле такой лошади.

Изучив скелеты лошадей, извлеченных из этих мо­ гил, и тщательно проанализировав прекрасно испол­ ненные скульптуры, изображающие состязания на ко­ лесницах, современные коневоды смогли дать четкое описание скаковых лошадей Древнего Рима. Они были несколько ниже современных верховых лошадей: вы­ сота в холке составляла всего около 137 см, но для ан­ тичного мира они являлись одними из крупнейших представителей рода. Это были довольно-таки корена-

стые жеребцы, с относительно короткими ногами и крупными корпусами, по сравнению с современными верховыми лошадьми. В силу своего телосложения они плохо прыгали, но превосходно бегали, что и требова­ лось для состязаний на колесницах. Пожалуй, среди современных пород они ближе всего к андалузским ло­ шадям.

Лошади могли становиться настоящими объектами поклонения. Поэт Марциал, умерший в 104 году н.э., был фаворитом при дворах императоров Домициана и Тита и вращался в высших кругах римского общества.

Но даже столь известный человек, как он, однажды с прискорбием заметил: «Я известен во всех провинци­ ях и среди всех народностей Римской империи, но в Риме я менее прославлен, чем конь Андрамон». Бога­ тые люди украшали свои дома изображениями и моза­ иками своих любимцев. «Побеждаешь или проигрыва­ ешь, я люблю тебя Полидокс» — таковы слова на од­ ной из мозаик.

Возничие, или аврига, были не менее знамениты, чем лошади. Однако ни в III веке до н.э., ни в более позднее время ни один уважающий себя римлянин-аристократ даже и не мечтал о том, чтобы стать «у руля» колесницы. Возничие, так же как проститутки или гладиаторы, за­ рабатывали себе на жизнь собственным телом, а не умом, как ораторы, или руками, как кузнецы. В глазах римлян подобный род деятельности лишал человека какого-либо почтения, он становился недостойным участия в выборах, с ним не принято было разговари­ вать на публике.

Возничими были рабы, вольноотпущенники и пле­ беи. Как правило, большинство из них начинали свою карьеру в качестве рабов или служащих фракций. В на­ чале они работали конюхами или помощниками коню­ хов и учились водить колесницу на загородных племен­ ных фермах, где дрессировали лошадей. Некоторые

возничие приезжали во фракции из провинций, будучи уже мастерами своего дела, но таких было немного.

Техника вождения значительно отличалась от обыч­ ной. Возничие не стояли в колесницах с кнутом в од­ ной руке и вожжами — в другой. Вместо этого возни­ чий обматывал вожжи вокруг тела. Затем он занимал позицию на колеснице, упираясь ногами в деревянное кольцо спереди. Одной рукой он крепко держался за это колесо, а другой рукой управлял кнутом. Чтобы пришпорить коней, возничий наклонялся вперед, ос­ лабляя тем самым поводья. Чтобы притормозить, от­ клонялся назад и натягивал поводья. Чтобы заставить лошадей повернуть в сторону, аврига наклонялся в ту или иную сторону. Только в самых чрезвычайных об­ стоятельствах возничий убирал руку с деревянного кольца и брался за поводья, так как одно неловкое дви­ жение могло привести к потере равновесия и падению с колесницы.

Несчастные случаи происходили довольно-таки ча­ сто и, несомненно, привносили в этот спорт некоторое оживление и возбуждение. Падения возничих и опро­ кидывания колесниц были привычными явлениями во время состязаний, однако порой случались и полные падения — колесницы, возничего и лошадей — полу­ чившие название навфрагиум, или кораблекрушение. Один такой эпизод был записан неким писателем, жившим в пятом веке: «Его лошади рухнули на землю, множество ног смешались с колесами, все двенадцать спиц слились в одну: раздался треск; вращающийся обод раздробил застрявшие в нем ноги. Затем возни­ чий, пятая жертва, слетел с колесницы, которая в до­ вершение всего упала на него. Кровь потекла по лицу несчастного».

Конечно, во время таких эпизодов возничие риско­ вали получить серьезные травмы. Для защиты они на­ девали маленькие круглые шлемы, изготовленные из

многослойной толстой кожи, которые крепились ре­ мешком на подбородке. Тело было защищено толстым кожаным доспехом, а конечности — стегаными щитка­ ми, обернутыми кожей.

Обвязывая поводья вокруг тела, возничий получал контроль над лошадьми, но в то же время в случае па­ дения мог погибнуть под колесами. Поэтому в костю­ мах всех возничих были спрятаны короткие изогнутые ножи, чтобы они могли перерезать поводья и освобо­ диться.

Некоторые могильные камни, увековечившие воз­ ничих, сохранились до наших дней. Они позволили получить некоторую информацию о людях и их спор­ тивных достижениях. Например, Гай Аппулей Диокл ушел из гонок в возрасте сорока двух лет. Он прорабо­ тал возничим более двух десятилетий, и за свою долгую карьеру выиграл не меньше 1462 гонок и принял учас­ тие в немыслимом количестве состязаний — в 4257.

Менее успешным оказался аврига, на могильном камне которого было написано:

«Марк Аврелий Полиник, рожденный рабом, про­ жил двадцать девять лет, девять месяцев и пять дней. Завоевал пальмовую ветвь победителя 739 раз, 655 раз за Красных, 55 раз за Зеленых, 12 за Синих и 17 за Бе­ лых. Погиб во время состязаний».

Достижения отдельно взятых возничих показывают определенную закономерность. Как и Полиник, они выступали за разные команды, однако большинство побед было одержано за одну конкретную команду. Ве­ роятно, на заре своей карьеры возничий мог беспре­ пятственно переходить из одной команды в другую, но как только он начинал приносить победы, он оставал­ ся в одной команде до конца своих дней. Крайне редко возничие, находясь на пике своей карьеры, переходи­ ли из одной фракции в другую. Тем не менее такое слу­ чалось, так как известны случаи, когда знаменитые

возничие избивались на улице фанатами фракции, из которой ушли.

Некоторые возничие, так же как и многие совре­ менные звезды спорта, становились фантастически бо­ гатыми людьми. За победу в крупных состязаниях, проходящих во время великих праздников в Циркус Максимус в Риме, выплачивали огромные призовые.

В среднем за каждую гонку платили по 20 тысяч се­ стерций, а за победу в особо престижных соревновани­ ях — по 60 тысяч сестерций. Для сравнения: недельная зарплата солдата, служащего в римском легионе, со­ ставляла 20 сестерций, и большинство жителей Рима получали приблизительно такие же деньги. Конечно, возничие отдавали внушительную часть призовых в казну фракции — на содержание лошадей и колесниц, но даже это не мешало успешному возничему стать очень богатым человеком.

Сами состязания проходили согласно установлен­ ным правилам. Сначала фракции бросали жребий, вы­ ясняя, какие стартовые ворота займет та или иная команда. После этого лошадей запрягали в колесницы и вели на стартовую позицию.

Писатель Сидоний Аполлинарий так описывает сцену ожидания начала состязаний. «Там за воротами стоят разгоряченные бестии, уткнувшись носами в за­ движку, и только горячий воздух вырывается через де­ ревянные брусья; даже до начала скачек на еще пусту­ ющем поле уже ощущается их разгоряченное дыхание: их ноги всегда в движении, неустанно перебирая ко­ пытами, стучат они по твердому деревянному насти­ лу... Другие поглощены аплодисментами и криками, и повсюду пот возничих и гарцующих лошадей каплями орошает землю. Мощный рев аплодирующих трибун будоражит кровь, соревнующиеся, и люди, и лошади, дрожат от нетерпения и страха в ожидании предстоя­ щих скачек».

Когда магистрат взмахивал белым платком, старто­ вые ворота распахивались и возничие устремляли свои колесницы вперед. Команды появлялись с северной, или квадратной, стороны здания Циркуса. Колесницы двигались против часовой стрелки, поэтому командам приходилось перемещаться по правую сторону от «спины», или каменного хребта, расположенного в центре ипподрома. На песке, между «спиной» и внеш­ ним краем скакового круга, была прочерчена белая ли­ ния. Гонки начинались с того момента, когда колесни­ цы пересекали эту линию, а не когда появлялись из во­ рот. Расстояние между стартовыми воротами и линией предназначалось исключительно для того, чтобы ко­ лесницы могли набрать скорость, а не для того, чтобы они могли изменить свою позицию или обойти сопер­ ника.

Вергилий так писал о начале состязаний: «Видели ли вы когда-нибудь, как колесницы вылетают из ворот и в бешеном темпе несутся по ипподрому, когда моло­ дые возничие полны надежд, а страх, некогда сковы­ вавший бьющиеся сердца, отступает? Вот они взмахи­ вают кнутом и наклоняются вперед, ослабляя поводья; бешено крутятся раскаленные колеса.

То опускаясь, то поднимаясь, они будто отрываются от земли и воспаряют в небо. Не знают они ни пере­ дышки, ни остановки; только облако желтого песка взмывает ввысь, и мокрые они от пены и дыхания сво­ их преследователей...».

Однако едва колесницы пересекали линию, возни­ чим позволялось поступать так, как им вздумается. Они были вольны выбирать наиболее подходящий для себя маршрут, подрезать соперников или вытеснять из круга, используя собственных лошадей, лошадей дру­ гой команды. Главный трюк заключался в том, чтобы поворачивать на острых углах ипподрома на макси­ мально возможной скорости и держаться как можно

ближе к «спине». На поворотах легковесные колесни­ цы заносило в сторону: они врезались друг в друга и скользили по песку. Возничие старались вытеснить друг друга с лучшей дорожки и втиснуть свои колесни­ цы в любое образовавшееся пространство.

Вся дистанция, а это было семь кругов вокруг Цир­ куса Максимуса, равнялась приблизительно 4 км 800 м. Гонки продолжались около десяти минут, следователь­ но, средняя скорость колесниц составляла 34 км/ч. Это крайне медленно для скачущей во весь опор лошади: все дело в том, что возничим приходилось снижать скорость на поворотах и вновь разгоняться на прямой.

После завершения состязаний проигравшие коман­ ды тихо покидали Циркус, а победитель подъезжал к подиуму, где сидел президентствующий магистрат. Там, возле подиума, возничий получал пальмовую ветвь и призовые деньги. Затем колесница украшалась лавровыми венками, и победитель делал круг почета. Совершив этот ритуал, возничий покидал ипподром.

Существует, тем не менее, один момент, который до сих пор остается загадкой. На многих мозаиках, посвященных состязаниям на колесницах, изображе­ ны всадники, скачущие рядом с колесницами. Эти люди, так же как и возничие, были одеты в защитные доспехи и туники цвета их фракций. На некоторых из них рядом с фигурами этих всадников написано их название — гортаторы. Каждую колесницу сопро­ вождал один такой всадник, независимо от того, сколько колесниц принимало участие в гонке. К со­ жалению, ни в одном письменном источнике нет упо­ минания о них. Кем они были и какую функцию вы­ полняли, неизвестно.

III

первые столетия существования Рима Циркус Максимус был достаточно большим, чтобы вместить все население города. Даже в последующие времена, когда население Рима перевалило за

миллион, Циркус мог обеспечить местами по крайней мере всех граждан. Поэтому было вполне естествен­ ным, что любое крупное представление или фестиваль проводился в этом месте. Если праздник стоило устра­ ивать, его проводили в Циркусе.

Среди множества общественных праздников Рима, отмечаемых в Циркусе хотя бы частично, были вели­ кие праздники — лудии. Они устраивались в опреде­ ленные дни года, но иногда переносились по полити­ ческим или религиозным причинам. Одни лудии были такими же древними, как и сам Рим, другие появля­ лись со временем, по мере того как новые боги, новые вкусы и новые увлечения приходили в город из разных уголков расширяющейся империи.

Общественные праздники и фестивали — лудии — отмечались с размахом и являлись, по мнению римлян, одним из преимуществ городской жизни. Зрелища и еда, непременные атрибуты большинства обществен­ ных праздников, предоставлялись гражданам бесплат­ но. Согласно канонам римской религии, обществен­ ные праздники, или по крайней мере их религиозная часть, должны были проводиться в соответствии с тра­ дицией. Считалось, что боги, прославляемые во время