14.5.2. Шлангующие устройства

Для быстрого и подвижного соединения грузовых трубопроводов терминала с приемораздаточными патрубками (манифольдами) танкера применяют шлангующие устройства. Шлангующие устройства должны обеспечивать максимально возможную производительность перекачки для сокращения стояночного времени судна, непрерывность грузовых операций вне зависимости от числа сортов перекачиваемого груза, выполнение вспомогательных операций по бункеровке, сбросу балласта, подъему на судно грузов материально-технического снабжения, а также минимальные нагрузки на манифольд танкера при его перемещениях во время загрузки.

Шлангующие устройства представляли собой гибкие резинотканевые армированные стальной проволокой шланги с фланцем для подсоединения к клинкету танкера. Их подъем и перемещение на борт судна осуществляются специальным устройством (ручные тали, стрелы судового типа, крановые подъемники и др.).

14.6. Экологические мероприятия на территории нс, кс, резервуарных парков и терминалов

На территории НС, КС, резервуарных парков и терминалов необходимо соблюдать следующие правила проектирования, строительства и эксплуатации для обеспечения сохранности окружающей среды.

При проектировании:

- площадка под строительство должна быть удалена от жилой и промышленной зоны на требуемое нормами и стандартами безопасное расстояние, а также должны быть предусмотрены мероприятия обеспечивающие нейтрализацию вредного воздействия объектов хранения, технологической обработки и транспортирования нефти и газа на воздушную, водную и грунтовую среду;

- территория НС, КС, резервуарных парков и терминалов оборудуется надёжным ограждением, обеспечивающим несанкционированное проникновение посторонних лиц;

- при выборе строительной площадки следует отдавать предпочтение вариантам с грунтами верхних слоев, имеющим водоупорные свойства, исключающие просачивание поверхностных вод и нефтяных масс в нижележащие грунтовые слои и возможное загрязнение грунтовых вод;

- на площадках, где размещаются резервуары, технологическое оборудование и задвижки, предусматриваются системы для улавливания и удаления разлившейся нефти;

- отметки проезжей части дорог должны быть выше максимального расчётного уровня разлившейся нефти при аварийных ситуациях;

- между объектами должны предусматриваться разрывы согласно требованиям норм пожарной и взрывобезопасности;

- все объекты для хранения и транспортирования нефти и газа должны быть оборудованы системами автоматического контроля и сигнализации;

- выбросы газа и паров нефти должны быть сведены к минимуму посредством использования новейшей техники и методов эксплуатации;

- территория НС, КС, резервуарного парка и терминала, а также отдельные объекты должны иметь системы молниезащиты, запроектированные согласно требованиям норм и стандартов;

- ППР и технологические карты должны быть разработаны с учетом особенностей строительства и соблюдения мероприятий по охране окружающей среды;

- выбор совместно с геологами и гидрогеологами участков для устройства отвалов грунта, площадок для свалок строительного мусора и других отходов. Согласование выбора с местными органами власти и включение его в состав ППР.

При строительстве:

- выполнение требований и рекомендаций ППР по охране окружающей среды;

- разработка и исполнение безопасных для окружающей среды методов испытания резервуаров, газгольдеров и основного технологического оборудования;

- при проведении гидравлических испытаний на территории стройплощадки недопускать слива использованных вод на открытые грунтовые поверхности, предусматривая для этих целей отстойники, очистные сооружения и последующий их сброс в канализацию.

- недопущение загрязнения окружающей среды строительным мусором, а также горючесмазочными материалами и ветошью, используемых строительной техникой и транспортными средствами на территории стройплощадки;

- организация и проведение инструктажа среди рабочих и специалистов, находящихся на стройплощадке, по вопросам охраны природной среды и контроль исполнения;

- организация наглядной информации о выполнении мероприятий по охране природы.

При эксплуатации:

- регулярный контроль, профилактика и ремонт оборудования, а также приборов, следящих за безопасным состоянием объектов хранения, перемещения и погрузки нефти и газа на транспортные средства для отправки товарной продукции в адрес покупателю;

- исключение попадания поверхностных стоков (паводковых, дождевых и талых вод) без предварительной очистки в окружающую природную среду;

- включение в должностную инструкцию работников пункты об охране окружающей среды.

Контрольные вопросы к главе 14

1. Состав документации для строительства сосредоточенных объектов.

2. Дайте определение видам потоков (частный, специализированный, объектный и комплексный).

3. Каковы особенности общих строительных работ при сооружении насосных и компрессорных станций?

4. Организация поточного строительства на компрессорной станции.

5. Дайте примерный состав специализированного потока при строительстве КС.

6. Какие технологические операции выполняются в нефтяном резервуарном парке.

7. Перечислите основные объекты в составе резервуарного парка.

8. Особенности строительства фундаментов под цилиндрические резервуары.

9. Основные методы строительства металлических резервуаров.

10. Способы строительства внутриплощадочных коммуникаций.

11. Конструктивное решение вертикальных стальных резервуаров.

12. Каковы условия выбора полистового или рулонного способа строительства.

13. Особенности строительства подземных хранилищ нефти или газа.

14. Способы монтажа горизонтальных и вертикальных аппаратов нефтегазовых объектов.

15. Конструктивные решения причальных и наливных устройств нефти и газа

16. Экологические мероприятия на территории насосных и компрессорных станций.

17. Мероприятия по охране окружающей среды на территории резервуарных парков и терминалов.

18. Функциональные особенности выносных приёмных устройств в морских терминалах.