10. Юридическое значение грузовой квитанции, дорожной ведомости и вагонного листа.

Юридическое значение определяется их назначением, содержанием и применением на разных стадиях перевозочного процесса.

Квитанция:

1. Документ, подтверждающий заключение ДПГ. Потому, что содержит условия, которые выдвигают и ГО, и перевозчик, и штамп о приёме.

2. подтверждает права сторон в договоре. Ее прилагают к претензии в случае утраты груза, но для этого перевозчик по требованию должен поставить отметку «груз не прибыл».

3. Доказательное значение в спорах:

* при утере оригинала накладной – т.к. содержит основные данные оригинала

* в спорах о платежах – между ГО или ГП

Дорожная ведомость:

Предназначена для расчетов между участниками перевозки и для учета выполненных перевозок.

1. Расчетно-кассовый документ;

2. Для взаиморасчетов между перевозчиками

3. подтверждающий окончания ДПГ, т.к. ГП в нем расписывается о получении груза

4. Используемый в спорах между перевозчиками и их подразделениями в задержках в пути, т.к. имеет отметки

5. Доказательное значение в других спорах.

Вагонный лист:

Предназначен для технической работы с вагоном в пути следования и для выдачи груза на станции назначения.

Доказательное значение в разных спорах, т.к. содержит ряд важных сведений:

* отметки о всех ЗПУ, которые меняются на вагоне по ходу следования.

* на обороте указывается время подачи и время окончания погрузки и выгрузки.

* В нем делаются отметки о перегрузе в пути.

* Ставится подпись приемосдатчика за правильность крепления груза в вагоне.

* Содержит перечень грузов и мелких отправок.

11. Обязанности отправителя, перевозчика и получателя по договору перевозки

ГО:

1. подготовить груз так, чтобы обеспечивалась сохранность груза, БД, пожарная и экологическая безопасность.

2. определить пригодность ПС внутри для перевозки конкретного груза в коммерческом отношении.

3. погрузить

4. предоставить необходимые для крепления и перевозки материалы и приспособления.

5. определить массу и указать в перевозочных документах.

6. наложить ЗПУ.

7. оплатить перевозку.

8. обеспечить сопровождение грузов, если они входят в перечни

9. Оформить перевозочные документы.

Перевозчик:

1. подавать технически исправные и пригодные для данного груза вагоны/контейнеры

2. принять груз к перевозке

3. Оформить перевозочные документы

4. погрузить/выгрузить в вагоны, контейнеры и мелкие отправки (+ др. обязанности связанные с этим)

5. доставить в срок.

6. уведомить получателя.

7. выдать получателю груз, крепежные реквизиты и оборудование в вагоне.

ГП:

1. выгрузить;

2. после выгрузки очистить;

3. принять груз;

4. окончательно рассчитаться за перевозку.

12. Обязанность подготовки груза, определения пригодности подвижного состава. Обязанность погрузки/выгрузки грузов и её юридическое значение.

Подготовка груза включает:

* самого груза

* применение соответствующей тары в соответствии с ГОСТом или ТУ в соответствии с ППГ и договором поставки.

* маркировка

За все последствия из-за неправильной подготовки несет ГО, иногда и перевозчик, когда принимает грузы по внешнему осмотру и недостатки можно было заметить.

Если заметил, то требовать привести груз/тару в надлежащее состояние.

Погрузка (ст. 21 Устава)

Обязан грузить в вагоны и контейнеры ГО, а так же Перевозчик также обязан грузить контейнер в вагоны и МО в вагоны. Перевозчик может за отдельную плату грузить и в других случаях.

На того кто обязан грузить, устав возлагает обязанности:

1) определить пригодность вагона, контейнера внутри для конкретного груза.

2) определить массу.

3) грузить правильно (по ТУ и в соответствии с техническими нормами загрузки)

4) после погрузки наложить ЗПУ.

Выгрузка груза в местах общего и необщего пользования обеспечивается грузоотправителями грузополучателями. Выгрузка из них таких контейнеров в местах общего пользования обеспечивается перевозчиками за счет грузополучателей с ее оплатой по соглашению сторон, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

Обязанность определения пригодности. Если из-за непригодности произошла несохранность груза, то важно доказать видимость или невидимость этих неисправностей. Если они были невидимыми, то ответственность возлагается на перевозчика, так как он обязан подавать тех. исправные вагоны.

Обязанность предоставить реквизиты и материалы (возложена на грузоотправителя), а устанавливать в вагоне обязан тот, кто грузит.