Московский Государственный Технический Университет им. Н.Э. Баумана

Калужский филиал

Факультет: Конструкторско-механический(КМК)

Кафедра: «Гидравлические машины,гидроприводы

и гидропневмоавтоматика» К2-КФ.

Расчетно-пояснительная записка

к курсовому проекту

по дисциплине: Детали машин

на тему: Проектирование привода ленточного конвейера

вариант: Техническое задание №30

Выполнил: студент Клинцов В.Г.

группа ГПА-62

зач. книжка № 07К031

Консультант: Мокин Д.Г. дата: ________

Проект защищен с оценкой __________дата:_________

Члены комиссии: ________________________________

________________________________

________________________________

Калуга 2010г.

Оглавление

Оглавление………………………………………………………1 стр.

Введение…………………………………………………………2 стр.

Задание на курсовой проект……………………………………2 стр.

Краткое описание работы основного механизма……………..2 стр.

Исходные данные для расчета………………………………… 3-4 стр.

Технические требования………………………………………. 4 стр.

1. Выбор электродвигателя и кинематический расчет………..4-6 стр.

2.Расчет цилиндрической зубчатой передачи…………………6-13 стр.

3. Расчет клиноременной передачи…………………………….14-18 стр.

4. Предварительный расчет валов………………………………18-19 стр.

5. Выбор и проверка долговечности подшипников…………...19-26 стр.

6. Уточненный расчет валов……………………………………26-30 стр.

7. Проверка прочности шпоночных и шлицевых соединений..31-32 стр.

8.Проектирование приводного вала с барабаном……………33-37 стр.

9. Выбор смазки редуктора и подшипников…………………..38 стр.

10. Выбор муфты……………………………………………….39-40 стр.

11.Подбор посадок основных деталей редуктора………………41 стр.

12.Сборка редуктора………………………………………………41 стр.

13.Сборка привода…………………………………………………42 стр.

14.Техника безопасности………………………………………… 42 стр.

Список используемой литературы………………………………. 43 стр.

Введение

В данном курсовом проекте разработан привод ленточного конвейера: разработан сборочный чертеж ведущего вала, подобран двигатель, редуктор и муфта. Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещены элементы передачи. Входной вал посредством ременной передачи соединяется с двигателем, выходной посредством шлицевого соединения с конвейером.

Редуктором называют механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного агрегата и служащий для передачи мощности от двигателя к рабочей машине. Назначение редуктора – понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с валом ведущим.

В качестве двигателя у большинства конвейеров использу­ется стандартный электромотор трехфазного тока. Передаточный механизм в зависимости от задания на курсовой проект может содержать открытую передачу и редуктор или один редуктор.

Исполнительным механизмом (ИМ) в данном проекте является приводной вал конвейера. Для ленточного конвейера - это вал при­водного барабана, а для цепного конвейера - вал с одной или дву­мя приводными звездочками. Согласно полученному заданию спроектирован привод конвейера, т.е. произведены расчеты и разработаны чертежи в объеме, установленном заданием на курсовой проект. Все необходимые расчеты и пояснения особенностей конструк­ции и эксплуатации привода оформлены в виде пояснительной записки.