- •Дневник студента
- •1.Общая часть
- •1.1.Организационная структура Кожевниковкого рэс.
- •2.Основные элементы пс Кожевниково 110/35/10 кВ
- •2.1.Трансформатор.
- •2.2 Выключатели
- •3.Выключатель вмпэ-10
- •4. Трансформатор напряжения собственных нужд.
- •6.Устройства релейной защиты и автоматики Силовых трансформаторов т-1-10; т-2-10 .
- •6.1. Назначение.
- •6.2. Дифференциальная защита.
- •6.3. Газовая защита
- •6.4. Максимальная токовая защита шин 10 кВ
- •6.5. Защита обратной последовательности.
- •6.6. Защита от перегрузки.
- •6.7. Защита от перегрева масла.
- •6.8. Контроль уровня масла.
- •6.10. Регулирование напряжения.
- •6.11. Автоматика обдува.
- •6.12. Сигнализация неисправности цепей управления.
- •6.13. Сигнализация аварийного отключения.
- •7.Защита и автоматика вл-110кВ, св-110кВ.
- •7.2. Защита св-110 кВ.
- •7.3. Защита вл-110 кВ с-18 – с-19
- •8.1. Дифференциальная защита шин (дзш).
- •9.Трансформаторы напряжения 110 кВ.
- •10.1Защита и автоматика отходящих линий, тсн и реакторов.
- •10.2. Трансформаторы напряжения 10 кВ.
- •10.3. Секционный выключатель, авр-10 кВ.
- •10.4. Автоматика обогрева шкафов.
- •10.5. Дуговая защита зру-10 кВ.
- •11.Центральная сигнализация.
- •12.Оперативный постоянный ток.
- •12.1. Назначение аккумуляторной батареи и режим ее работы
- •12.2. Краткие сведения о щите постоянного тока.
- •12.3. Образование и разводка сети постоянного тока.
- •12.5. Сигнализация уровня напряжения.
- •12.6. Устройство мигающего света.
- •12.7. Назначение и режимы работы подзарядных агрегатов.
- •13.Щит собственных нужд.
- •13.1. Назначение и схема щсн.
- •13.2. Схема управления и сигнализации автоматических выключателей 0,4кВ
- •13.4. Линии обогрева. Схема управления и сигнализации.
- •14.Оперативная блокировка разъединителей.
- •14.1. Назначение, образование шинок оперативной блокировки.
- •14.2. Блокировка линейных ячеек 110 кВ.
- •14.3. Блокировка тр-ров т-1-110, т-2-110.
- •14.4. Блокировка тн-110.
- •14.6. Блокировка св-110.
- •14.7. Сигнализация неисправности цепей блокировки.
- •Изучение молниезащит пс Кожевниково
- •Заключение
- •Список использованных источников литературы
13.Щит собственных нужд.
13.1. Назначение и схема щсн.
Щит собственных нужд (ЩСН) предназначен для распределения трехфазного переменного напряжения ~380В для потребителей собственных нужд подстанции (отопления, освещения, обогрева приводов и баков ВМ, обогрева электросчетчиков, питания подзарядных агрегатов и т.д.)
Источником напряжения собственных нужд служит ТСН №3 ТМ-400/10 и ТСН №2 ТМ-400/10, подключенные к сборным шинам 10 кВ через ПР-10 к ЩСН - через АВ типа АВМ-4Н и рубильник Р в панели №3Н(5Н). В верхней лицевой части панели №4Н установлены вольтметры для контроля напряжения на сборных шинах 0,4 кВ, на панелях №3Н,5Н - амперметры для пофазного измерения тока нагрузки ТСН-3 соответственно.
На лицевой стороне панелей №3,4,5 установлены ключи управления КУ, сигнальные лампы положения АВ, лампа ЛС "Блинкер не поднят".
13.2. Схема управления и сигнализации автоматических выключателей 0,4кВ
13.2.1. Управление АВ 0,4 кВ АВМ-4Н выполнено на переменном оперативном токе. Цепи управления запитаны через АВ, установленные на стойках внутри панелей №3,4,5. Цепи защиты и сигнализации положения АВ вводов 0,4 кВ запитаны через АВ, расположенный в релейном отсеке панелей №3,5. Здесь же расположена релейная аппаратура и счетчик электроэнергии
13.2.2. АВ типа АВМ-4Н имеют электродвигательный привод. Двигатель запитан от ввода 0,4 кВ через соответствующий автомат, цепи управления СВ-0,4 кВ запитаны от I и II с.ш. 0,4 кВ через АВ1 и АВ2 соответственно. При включении АВМ необходимо держать ключ в положении "вкл" до загорании красной лампы (около 2 сек) в связи с большим временем включения выключателя. Включать АВМ необходимо с интервалом не менее 5 сек. во избежание повреждения эл.двигателя привода. Включение АВМ СВ-0,4 кВ возможно только при отключенном АВМ одного из вводов 0,4кВ
13.2.3. АВМ-0,4 кВ имеют защиты прямого действия - отсечку и МТЗ, действующие на механизм свободного расцепления при КЗ на шинах 0.4 кВ или недопустимых перегрузках. Кроме этого АВМ вводов оснащен резервной защитой от замыкания на землю, выполненной на базе токового реле типа РТ-40.
13.2.4. АВМ вводов 0.4 кВ имеет следующую сигнализацию:
- "Обрыв цепей управления"-1РУ выпадает при отключении 1АВ ~I,
- "Неисправность цепей оперативного тока" - 4РУ выпадает при отключении АВ-1.
- "Отключение АВ от резервной защиты" - 3РУ.
АВМ СВ-0.4 имеет сигнализацию отключения обоих автоматов питания цепей управления.
При выпадении любого из блинкеров на панели №10 выпадает блинкер "Неисправность ЩСН", работает сигнализация.
13.3. АВР шин 0,4 кВ.
СВ-0,4кВ оснащен устройством АВР, которое вводится в работу переключателем ПБ на панели №4. При отключении любого из вводов СВ-0.4 кВ автоматически включается. АВР СН вводится в работу по команде диспетчера (ТСН-1 и ТСН-2 в работе).
13.4. Линии обогрева. Схема управления и сигнализации.
Линии обогрева с пускателями типа ПАЕ-411 управляются ключами КР, расположенными на панелях №1,2,6. Ключи имеют следующие положения:
- "Ручное" - обогрев включается от руки.
- "Откл." - обогрев отключен.
- "Авт." - автоматическое включение и отключение обогрева.
Питание цепей управления пускателями осуществляется через АВ в релейном отсеке панелей. При его отключении выпадает блинкер РУ, загорается сигнальная лампа "Блинкер не поднят".