2. Транспортные происшествия
При транспортных происшествиях на месте события могут быть различные вещественные доказательства, имеющие значение для установления обстоятельств и механизма травмы: осколки стекол фар и салона (кабины), следы крови, волосы, части размятых тканей тела человека, обрывки материалов одежды или отдельные ее предметы. На значительном протяжении пути могут располагаться следы волочения (особенно при травмах, причиненных рельсовым транспортом), следы бензина, масла, сады, следы от колес автомобиля и т. д. По этим следам возможное суждение о взаиморасположении транспорта и тела потерпевшего, а также о направлении движения транспорта. Так, например, установлено (Л. М. Фридман, 1970), что оставшиеся на местах события предметы — обувь, головной убор, перчатки и другие части одежды потерпевшего, ручная кладь (папка, сумка, сетка и др.), а также индивидуальный транспорт (велосипед, мотоцикл) располагаются не хаотично, а в определенном порядке — перед телом пострадавшего, если смотреть по ходу движения транспорта, в то время, как объекты биологического характера (кровь, мозг, волосы и др.) — наоборот, позади тела. (рис. 7). При волочении тела положение его на месте происшествия изменяется, в связи с чем указанной закономерности не наблюдается.
Рис.
7
Учитывая вышесказанное, при осмотре места происшествия необходимо отмечать взаиморасположение трупа и отторженных его частей, а также различных предметов и следов относительно проезжей части дороги и ее обочины (при автомобильных травмах) или рельс и шпал (при травмах рельсовым транспортом).
На одежде и теле трупа могут оказаться отпечатки облицовки радиатора автомобиля, протектора колеса, следы краски, осколки стекол, земля, песок, шлак, смазка. На подошвах обуви, пряжках, пуговицах, некоторых плотных материалах одежды нередко остаются характерные следы скольжения, направление и форма которых учитывается при разрешении вопроса о механизме травмы.
Повреждения на трупе и одежде могут быть самыми разнообразными— от незначительных до обширных разрывов, отрывов, расчленений, особенно при действии рельсового транспорта, когда отдельные размятые части тела и одежды оказываются разбросанными на путях на больших расстояниях одна от другой. Среди прочих могут быть обнаружены повреждения, характерные для воздействия определенных частей транспорта (ссадины и кровоподтеки в виде следов протектора колес автомобиля, полосчатые ссадины от давления гребня колес рельсового транспорта и др.).
На оставшемся на месте происшествия автомобиле или ином транспортном средстве, которым предполагается причинение повреждений человеку, следует искать следы крови, волосы, кусочки кожи, (мышц, костей и других тканей тела, обрывки материалов одежды и отдельные волокна их и т. д.
Могут быть выявлены также характерные повреждения в месте контакта с телом пострадавшего — различные деформации, вмятины, нарушение целостности стекол, непрерывности слоя краски, пыли и др.
Установлено, что характер и локализация повреждений и наложений на транспорте обусловлены его конструктивными особенностями и механизмом действия на тело человека. От мечено, что при наездах автомобильным транспортом наложения и повреждения, в основном, располагаются в области фар, крыльев и капота, а при переездах — на колесах, раме, днище, внутренней поверхности крыльев, брызговиках*.
На месте происшествия необходимо позаботиться о сохранении легко стирающихся следов (например, пылевого или смежного отпечатка протектора). Их следует сфотографировать, после чего, но возможности изъять предметы, на которых они располагаются (в том числе и части одежды трупа).